蘇伊士運(yùn)河通了?給全球供應(yīng)鏈添的堵短時間通不了
蘇伊士運(yùn)河堵了七天,最可怕的是全球供應(yīng)鏈連鎖反應(yīng)和后遺癥。
蘇伊士運(yùn)河堵了七天,最可怕的是全球供應(yīng)鏈連鎖反應(yīng)和后遺癥。
“浪奔,浪流,萬里滔滔江水永不休”,最近巨火的“后浪”洗刷刷了一天我的朋友圈,看著自己“無可奈何”的年紀(jì),再看看“兇涌”的“非浪”,對于“老驥伏櫪”的理解就深刻了許多。
預(yù)計40億美元的額外年收入、10萬+7.5萬名新員工、飆升至5億美元的加薪、150項新的健康和安全協(xié)議……這些“漂亮”數(shù)字無法掩蓋亞馬遜存在的問題。
“2020年,沒有比外貿(mào)更慘的行業(yè),國內(nèi)剛打完上半場,國外繼續(xù)下半場,外貿(mào)人是打完全場”。
“一個人”賣掉億萬貨物的時代,物流和供應(yīng)鏈該如何發(fā)展?
當(dāng)依賴人的體系無法指望,倉儲物流該怎樣轉(zhuǎn)變?
2016年無車承運(yùn)政策的出臺推動整車貨運(yùn)市場升級,造就巨大結(jié)構(gòu)性市場機(jī)會。
完美適用于電商小件商品 節(jié)省50%的包材 新型包裝材料Scotch?Flex&Seal
近日,業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢公司Armstrong& Associates發(fā)布的全球貨運(yùn)代理TOP25、全球第三方物流Top50排行榜。
雙十一在今年已是第11個年頭了,在這不斷升級的剁手節(jié)日里,各大商家的業(yè)績也在不斷飆升。
2019年雙十一,各家的物流公司、快遞企業(yè)再次上演分秒級的配送速度“軍事競賽”。
10 月 29 日,京東物流主辦的 2019 全球智能物流峰會在北京舉行,這場專屬物流的智能峰會吸引了近兩千名來自政府部門、行業(yè)協(xié)會、科研院所、知名品牌商、投資基金、媒體等領(lǐng)域的人士參加
亞馬遜CEO貝索斯認(rèn)為,在亞馬遜的飛輪里,當(dāng)客戶體驗更好的時候,流量自然會增加,更多的流量會吸引賣家來網(wǎng)上賣東西
距離雙十一還有5天!你們的購物車都加滿了嗎?別著急,看完今天的晚報,再繼續(xù)shopping吧~~
未來的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,也不再是平臺網(wǎng)絡(luò)與平臺網(wǎng)絡(luò)之間的競爭,甚至不再是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,而是生態(tài)圈與生態(tài)圈之間的競爭。
每一輪商業(yè)變革的背后,都離不開科技突破創(chuàng)新發(fā)展,從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng),從 3D 打印到 AI 人工智能,科技改變了生產(chǎn)、生活方式,創(chuàng)造新的商機(jī)。