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尼日利亞:二手車關(guān)稅將達(dá)70%,走私活動愈發(fā)猖獗

尼日利亞:二手車關(guān)稅將達(dá)70%,走私活動愈發(fā)猖獗

尼日利亞將從7月1日開始對進(jìn)口二手車實施70%的關(guān)稅。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,尼日利亞本土組裝汽車產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足市場要求,高關(guān)稅將抑制汽車進(jìn)口,大大提高國內(nèi)交通成本,同時將使汽車走私更為猖獗。雨果網(wǎng)從非洲媒體“allafrica” 6月25日的報道中了解到:在2014年第一季度,尼日

英國“共享經(jīng)濟(jì)”:汽車裙子電動工具都可“共享”

英國“共享經(jīng)濟(jì)”:汽車裙子電動工具都可“共享”

共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不再是一個新鮮詞語了。所謂共享經(jīng)濟(jì)就是將自己多余或者閑置的私人財物與他人有償共享,這其實是一個短期租賃的模式。租賃行為自古以來就有,但是隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),租賃活動登上了一個全新的層次:通過互聯(lián)網(wǎng)平臺,人們不僅可以將物品租賃給自己完全不認(rèn)識的

俄羅斯對歐盟汽車征反傾銷稅,俄歐“經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)”愈演愈烈

俄羅斯對歐盟汽車征反傾銷稅,俄歐“經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)”愈演愈烈

在俄羅斯因征收“報廢回收費(fèi)”而與歐盟鬧得不開交之后,該國又對歐盟汽車征收了“反傾銷稅”。歐盟為此鬧上了WTO,試圖迫使俄羅斯取消這一稅收。此時,歐盟與美國政治考慮是否對俄羅斯實施新一輪的經(jīng)濟(jì)制裁。在烏克蘭危機(jī)之后,俄羅斯與歐盟的“經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)”正越來越激烈。雨

印度解除采礦禁令,將帶動商用車銷量增長

印度解除采礦禁令,將帶動商用車銷量增長

商用車的銷售情況是經(jīng)濟(jì)增長和復(fù)蘇的風(fēng)向標(biāo)之一。在經(jīng)歷了近24個月的不景氣之后,印度商用車市場顯示出上揚(yáng)的跡象。該國的銀行家、汽車制造商、分析家、交通運(yùn)營商一致認(rèn)為,商用車行業(yè)的第一波復(fù)蘇已經(jīng)開始了。 雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時報》5月5日的報道中了解到,市場對牽

日本:消費(fèi)稅上調(diào)后,電器汽車珠寶銷量下滑

日本:消費(fèi)稅上調(diào)后,電器汽車珠寶銷量下滑

日本消費(fèi)稅稅率4月1日起從5%上升至8%,各種商品和服務(wù)一齊漲價。這是日本自1997年4月以來首次增稅。消費(fèi)者正面臨著幅度高于漲薪的商品漲價狂潮,民眾的消費(fèi)能力受到一定程度的抑制,電器、汽車和珠寶等商品的銷量紛紛下滑。 雨果網(wǎng)從《日本時報》5月1日的報道中了解到,

西班牙:二手車銷售第一季度上漲了17.7 %

西班牙:二手車銷售第一季度上漲了17.7 %

如果說荷蘭是騎在單車上的國家,蒙古是騎在馬背上的國家,那么西班牙這個平均海拔為660米的歐洲第二高國家應(yīng)該算是生活在小汽車上的國家了。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,消費(fèi)者收入縮水嚴(yán)重,也就造成對二手汽車需求的增長。但盡管如此,西班牙仍處于歐洲汽車產(chǎn)品國家的末尾。雨果

泰國:汽車零配件出口“錢景”俏

泰國:汽車零配件出口“錢景”俏

泰國國際貿(mào)易促進(jìn)廳預(yù)測,得到泰銖匯率貶值的刺激,今年汽車零配件出口可望取得10%的增長。國際貿(mào)易促進(jìn)廳長南塔婉表示,去年汽車產(chǎn)業(yè)及汽車零配件產(chǎn)業(yè)為國家?guī)砑s300億美元的收入,相當(dāng)于9000億銖,可分為汽車出口占180億美元,以及汽車零配件出口約120億美元。 雨果網(wǎng)

烏克蘭:擬對進(jìn)口汽車特別關(guān)稅下調(diào)一半

烏克蘭:擬對進(jìn)口汽車特別關(guān)稅下調(diào)一半

烏克蘭稅收部副部長那吾緬科稱,在經(jīng)濟(jì)部倡導(dǎo)下,稅收部決定自4月14日起將汽車特別關(guān)稅稅率下調(diào)一半。雨果網(wǎng)從烏克蘭《國家通訊社》近日的報道中獲悉,早前,全烏汽車進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會主席納扎連科曾指出,根據(jù)世貿(mào)組織《貿(mào)易保障措施協(xié)議》及烏克蘭《對進(jìn)口商品實行特別

澳大利亞擬放松舊車進(jìn)口,被指對新車產(chǎn)業(yè)造成沖擊

澳大利亞擬放松舊車進(jìn)口,被指對新車產(chǎn)業(yè)造成沖擊

在澳大利亞,甚至在其他發(fā)達(dá)國家的二手車交易市場中,都存在一個普遍的特點(diǎn),就是其二手車交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了新車交易量,甚至高于新車交易量的一倍以上。正因有如此龐大的二手車市場,澳大利亞才能保持一個相對穩(wěn)定,規(guī)模巨大的新車交易市場。相關(guān)資料表明,一個成熟的汽車

肯尼亞:大量“超齡”進(jìn)口二手車在港口被扣

肯尼亞:大量“超齡”進(jìn)口二手車在港口被扣

根據(jù)肯尼亞進(jìn)口二手車的政策,從初始登記時間開始,二手車的車齡超過8年的,不得進(jìn)口到肯尼亞。然而,一些進(jìn)口商無視政策規(guī)定,進(jìn)口了超“車齡”的二手車,導(dǎo)致目前大約2000輛車齡超過8年的二手車被扣留了在蒙巴薩港口。雨果網(wǎng)從非洲媒體“allafrica” 3月31日的報道中了

尼日利亞汽車市場依賴進(jìn)口,對進(jìn)口車征收70%關(guān)稅

尼日利亞汽車市場依賴進(jìn)口,對進(jìn)口車征收70%關(guān)稅

尼日利亞汽車市場主要由兩部分組成,大部分需求來自進(jìn)口,包括新車和二手車,也有少數(shù)需求來自國內(nèi)汽車企業(yè)組裝和生產(chǎn)的國外或本土品牌。近日尼政府?dāng)M定,將進(jìn)口車稅提升至70%。雨果網(wǎng)從《商務(wù)部》3月26日的報道中獲悉,根據(jù)尼日利亞聯(lián)邦政府對進(jìn)口車輛的新政策,尼日利亞

烏克蘭政府?dāng)M提高汽車消費(fèi)稅,彌補(bǔ)臨時政府財政緊缺

烏克蘭政府?dāng)M提高汽車消費(fèi)稅,彌補(bǔ)臨時政府財政緊缺

根據(jù)烏克蘭汽車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2012年烏克蘭汽車銷量約為23.7萬輛,其中進(jìn)口車占主導(dǎo),達(dá)20.5萬輛。受進(jìn)口車銷售沖擊,2012年烏克蘭汽車產(chǎn)量大幅下降27.1%至7.6萬輛。為了保護(hù)本土車企,再加上近期烏克蘭的政局動蕩致使該國臨時政府財政緊缺,目前無法達(dá)到國際貨幣基金組織

緬甸:自進(jìn)口限制解除后,月均進(jìn)口汽車逾萬輛

緬甸:自進(jìn)口限制解除后,月均進(jìn)口汽車逾萬輛

自從緬甸對外開放之后,國際社會紛紛解除對其經(jīng)濟(jì)制裁,從而吸引大批汽車制造商涌入該國市場。據(jù)報道,2012年恢復(fù)機(jī)動車進(jìn)口之后,該國每月平均進(jìn)口超過1萬輛的汽車。雨果網(wǎng)從緬甸《妙瓦底日報》3月12日的報道中獲悉:緬甸工商總會負(fù)責(zé)人稱,緬甸自2012年解除對機(jī)動車進(jìn)口

中國汽車制造商進(jìn)軍泰國

中國汽車制造商進(jìn)軍泰國

在國內(nèi)汽車市場競爭日益加劇之際,中國汽車制造商紛紛把目光投向海外新興市場,而泰國就是一塊重要的市場。不過,日本汽車品牌在泰國占據(jù)了主導(dǎo)地位,泰國消費(fèi)者的質(zhì)量意識也比較高,因此要在該市場中有所作為,中國汽車品牌可謂任重而道遠(yuǎn)。雨果網(wǎng)從泰國媒體《曼谷郵報》

俄羅斯面臨西方制裁警告,歐洲汽車公司深感不安

俄羅斯面臨西方制裁警告,歐洲汽車公司深感不安

因俄羅斯對烏克蘭實施軍事干預(yù),西方國家對俄發(fā)出制裁警告,面對著市場的不確定性,歐洲汽車制造商們有意重新考慮在俄戰(zhàn)略。 雨果網(wǎng)從俄羅斯媒體《莫斯科時報》3月6日的報道中了解到, 在日內(nèi)瓦汽車展于本周開幕之際,歐洲汽車制造商開始以謹(jǐn)慎的態(tài)度觀察著俄羅斯市場。對

巴西已成全球第四大汽車市場,1月銷量反彈

巴西已成全球第四大汽車市場,1月銷量反彈

雖然去年年底巴西汽車銷售量出現(xiàn)下滑,然而今年1月份的汽車銷量異常強(qiáng)勁。1月份往往是巴西汽車銷售的旺季,但是今年1月份的汽車銷量突破了往年的記錄。 雨果網(wǎng)從巴西媒體《里約時報》近日的報道中了解到, 在過去十年中,巴西汽車銷售迅猛增長,增長率達(dá)123%。巴西汽車制

俄羅斯本土汽車產(chǎn)業(yè)有望“逆襲”:每年將出口百萬輛

俄羅斯本土汽車產(chǎn)業(yè)有望“逆襲”:每年將出口百萬輛

在對俄羅斯汽車市場調(diào)查后,全球領(lǐng)先的審計和咨詢公司之一畢馬威會計師事務(wù)得出結(jié)論:俄羅斯汽車工業(yè)準(zhǔn)備實現(xiàn)出口的突破。雨果網(wǎng)從俄羅斯媒體《俄羅斯之聲》2月15日的報道中了解到,據(jù)統(tǒng)計去年從俄羅斯出口汽車幾乎達(dá)到了15萬臺的指標(biāo)。但根據(jù)調(diào)查的結(jié)果,在不久的將來該

埃塞俄比亞:本土組裝車“方興”,進(jìn)口車市場“未艾”

埃塞俄比亞:本土組裝車“方興”,進(jìn)口車市場“未艾”

埃塞俄比亞是一個內(nèi)陸國家,其進(jìn)口商品都要經(jīng)過鄰國吉布提的港口中轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計,吉布提港口85%的業(yè)務(wù)都服務(wù)于埃塞俄比亞。埃塞俄比亞通過吉布提港口進(jìn)口各類商品,其中以各類汽車為大宗。埃塞俄比亞汽車工業(yè)薄弱,每年都要從國外大量進(jìn)口,因此消耗掉大量的外匯,背負(fù)了巨

澳大利亞家庭用車首選越野車

澳大利亞家庭用車首選越野車

最近有觀察澳洲車市的人應(yīng)該都注意到,日本豐田表示將最遲在2017年年底停止該公司在澳大利亞的汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。豐田方面稱,約有2500名雇員會因工廠關(guān)閉受到直接影響。盡管汽車制造“拋棄”了澳洲,但澳洲人,特別是在新州,對于家庭用車的需求依然,越野車逐漸取代小汽車成

澳洲:養(yǎng)車太花“冤枉錢”,“汽車共享”成新風(fēng)尚

澳洲:養(yǎng)車太花“冤枉錢”,“汽車共享”成新風(fēng)尚

和至少租上幾天的傳統(tǒng)租車模式不同,只租幾個小時來“共享汽車”已經(jīng)成為大城市里一種新的時尚,面對高企的油價和日益擁堵的交通,擁有一輛自己的汽車已經(jīng)成為人們退而求其次的選擇,“需要時才用”已經(jīng)成為一些人對汽車新的認(rèn)識。在澳洲,最大的兩家“共享汽車”服務(wù)提供