澳大利亞擬放松舊車進(jìn)口，被指對(duì)新車產(chǎn)業(yè)造成沖擊

在澳大利亞，甚至在其他發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車交易市場(chǎng)中，都存在一個(gè)普遍的特點(diǎn)，就是其二手車交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了新車交易量，甚至高于新車交易量的一倍以上。正因有如此龐大的二手車市場(chǎng)，澳大利亞才能保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定，規(guī)模巨大的新車交易市場(chǎng)。

相關(guān)資料表明，一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)上，汽車報(bào)廢周期平均為8-12年，而汽車更新周期平均不到4年，可見(jiàn)澳洲的二手車市場(chǎng)有相當(dāng)?shù)目臻g，其中的作用顯而易見(jiàn)。

雨果網(wǎng)從《澳洲中文網(wǎng)》3月31日的報(bào)道中獲悉，澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)呼吁聯(lián)邦政府公布一份生產(chǎn)力委員會(huì)的爭(zhēng)議性報(bào)告。這份報(bào)告主要在于放松對(duì)于進(jìn)口二手車的限制，然而卻被指會(huì)對(duì)每年720億元的新車產(chǎn)業(yè)造成不能挽回的沖擊，以防止澳大利亞道路成為一個(gè)“舊車集散地”。

最近一年，澳大利亞的新車銷售遭遇了很大的障礙，陸克文政府期間宣布的汽車產(chǎn)業(yè)稅收政策似乎被指阻礙了該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

但產(chǎn)業(yè)專家警告稱，不顧爭(zhēng)議地開(kāi)啟澳大利亞邊境，引來(lái)大批舊車，將會(huì)嚴(yán)重制約新車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并引起該行業(yè)較高的失業(yè)率。

汽車零售產(chǎn)業(yè)比起三大汽車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，前者雇傭的人數(shù)是后者的十倍。然而豐田、荷頓和福特三大生產(chǎn)商也分別決定將在2017年底撤出澳大利亞。

本周一生產(chǎn)力委員會(huì)將向政府提交一份報(bào)告，講述汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和過(guò)渡問(wèn)題，不過(guò)政府可以等到今年8月份再公開(kāi)這一報(bào)告。

聯(lián)邦政府財(cái)政部長(zhǎng)何基（Joe Hockey）的發(fā)言人稱，財(cái)政部不會(huì)猜測(cè)報(bào)告何時(shí)會(huì)被公布?，F(xiàn)在澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)面臨了新的沖擊，生產(chǎn)力委員會(huì)在12月份的初步報(bào)告中預(yù)測(cè)了放松進(jìn)口二手車限制的結(jié)果。這種進(jìn)口方式也被稱為“灰色進(jìn)口”,因?yàn)樗鼈儚膩?lái)不會(huì)在澳大利亞被作為新產(chǎn)品一樣銷售。

按照現(xiàn)在的規(guī)定，進(jìn)口舊車僅僅限于汽車愛(ài)好者，而二手汽車被銷售的數(shù)量也是有限的。

澳大利亞汽車交易商協(xié)會(huì)主席泰斯?fàn)枺≒atrick Tessier）說(shuō)，“我們堅(jiān)決反對(duì)放松任何限制?！逼嚱灰咨虆f(xié)會(huì)代表了4106個(gè)新車經(jīng)銷權(quán)的利益。

他說(shuō)：“除了難以追蹤這些汽車的歷史以外，很多汽車在日本早就被算作要報(bào)廢的車輛了，為什么澳大利亞要自愿成為他們的垃圾場(chǎng)？”

他說(shuō)，這樣一來(lái)新車批發(fā)和零售產(chǎn)業(yè)的超過(guò)9萬(wàn)個(gè)員工工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，生產(chǎn)力委員會(huì)聲稱，增加舊車的進(jìn)口應(yīng)該能夠保證汽車價(jià)格的可負(fù)擔(dān)性。但產(chǎn)業(yè)方面則回?fù)粽f(shuō)，新車價(jià)格已經(jīng)位于20年的低谷了。

雨果網(wǎng)了解到，在澳洲，不同層次的消費(fèi)者對(duì)轎車的需求不同。部分中產(chǎn)階級(jí)及級(jí)以上的消費(fèi)者以買(mǎi)新車為主，他們重視的是車輛的可靠性而非價(jià)格；而中產(chǎn)階級(jí)以下的消費(fèi)者則以買(mǎi)二手車為主，主要出于成本較低的因素考慮。二手車的價(jià)格一般只有新車的二分之一，并且這類的二手車可繼續(xù)售賣，流向收入低或?qū)W生的手中。因此，在澳洲，二手車的總供應(yīng)量略高于總需求量，二手車價(jià)格較低，以平衡市場(chǎng)供求。

在澳洲的二手車市場(chǎng)中，形成了一套比較完善的收購(gòu)和銷售體制，健全了二手車拍賣批發(fā)機(jī)構(gòu)。政府制定了有關(guān)二手車貿(mào)易的相關(guān)法律，以保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。而各種評(píng)估機(jī)構(gòu)的公正，高效的運(yùn)作，是澳洲二手車價(jià)格長(zhǎng)期趨于穩(wěn)定狀態(tài)的原因，消費(fèi)者不必?fù)?dān)心車輛價(jià)值不穩(wěn)而帶來(lái)的損失。二手車的價(jià)值對(duì)汽車的報(bào)紙以及刺激新車的購(gòu)買(mǎi)影響深遠(yuǎn)，二手車市場(chǎng)的持續(xù)穩(wěn)定對(duì)新舊車市場(chǎng)的健康發(fā)展起到了促進(jìn)作用。（編輯：何志勇）

歡迎關(guān)注外貿(mào)行業(yè)第一微信號(hào)【cifnews】