瑞典加入VAT大軍，還要征收包裹管理費，中國賣家怎么看？

過去一年來在瑞典，通過Wish、阿里巴巴、速賣通等電商平臺網(wǎng)購中國產(chǎn)品非常流行，每天大約有15萬個電商包裹抵達(dá)斯德哥爾摩-阿蘭達(dá)機(jī)場。

到目前為止，瑞典消費者海淘產(chǎn)品不必支付稅款，但規(guī)則即將改變，當(dāng)局或?qū)Ｌ援a(chǎn)品收取VAT稅。而且除此之外，瑞典丹麥聯(lián)合郵政PostNord還將向每個包裹收取高額管理費。

此前就有報道稱，在由誰確認(rèn)中國包裹是否繳納VAT的問題上，PostNord和瑞典海關(guān)部門無法達(dá)成一致。據(jù)了解瑞典每年因此損失了約10億克朗（約1.27億美元）的稅收。但現(xiàn)在兩者已經(jīng)達(dá)成協(xié)議了。

每個包裹要收取管理費

PostNord公關(guān)經(jīng)理Thomas Backteman表示：“我們將迅速創(chuàng)建一個從貨值1克朗起開始征收VAT稅的系統(tǒng)。海關(guān)部門要求3月1日給出相關(guān)報告。”

除了VAT稅外，PostNord也可能向每個包裹收取125克朗（約15.8775美元）的管理費。Backteman表示：“我們的管理費可能為125瑞典克朗，但目前還沒有確定新系統(tǒng)中這一費用究竟是多少?！?

Postnord為每個需要繳交VAT稅的包裹收取管理費，這就意味著從中國海淘便宜產(chǎn)品的時代將結(jié)束。即便產(chǎn)品只需要10克朗，買家也需要支付高額的VAT稅和管理費。VAT稅一般是產(chǎn)品價值的25%。

PostNord和海關(guān)將需要雇用更多的員工。不過據(jù)Backteman表示，管理費將給PostNord帶來巨額收入。他說：“如果說每天有12萬個包裹需要支付新管理費用，那么這將是一筆很可觀的收入?！?

但Backteman也表示，屆時產(chǎn)品交付時間會更長，因為PostNord必須以新的方式處理包裹。（編譯/雨果網(wǎng) 方小玲）