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2021-03-28 10:24
雨果跨境了解到，在過去多天的救援行動中，蘇伊士運河堵船“Ever Given”輪脫困行動進展緩慢，且困難重重，最近的一次浮起嘗試再次失敗。荷蘭救援專家團隊表示，Ever Given的脫困涉及許多因素，技術(shù)上難度較大，保守估計完成脫困需要數(shù)個星期，最糟糕的情況是貨輪將在蘇伊士運河上“斷成兩截”。
據(jù)了解，截止當?shù)貢r間3月27日，運河上已經(jīng)有321艘船只等待通航，與此同時，大量的船只正在繞道非洲好望角。避開蘇伊士運河的堵塞情況。但這也意味著，繞道船只將額外增加航程、時效和成本。根據(jù)金融數(shù)據(jù)公司Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，從埃及前往荷蘭鹿特丹，經(jīng)由蘇伊士運河通常需要11天，但繞道好望角將增加至少26天。繞道所需的燃油費約每天3萬美元。但即便選擇堵在蘇伊士運河中，等待運河通航，每天也需繳納1.5-3萬美元的滯納金。
公開數(shù)據(jù)顯示，蘇伊士運河船舶日吞吐量為106艘，2019年月1.9萬艘船舶通過該運河，承載世界海運貿(mào)易量的10%，全球約有25%的集裝箱運輸需要通過蘇伊士運河，而此次蘇伊士運河的堵船事件，已經(jīng)對全球貿(mào)易市場產(chǎn)生較大的影響，涉及石油、天然氣、銅等大宗貨物的交易。
除此之外，由于亞洲地區(qū)集裝箱緊缺，如果返程受到持續(xù)性影響，集裝箱缺箱問題也將進一步惡化，集運價格將快速增長。而這也會進一步提升相關(guān)跨境賣家的物流成本，延遲物流時效。
（來源：跨境爆哥）
