英國：未簽收包裹太多，電商成本大升

包裹發(fā)出去之后，因顧客不在家或者其他原因而沒有被簽收，包裹需要二次發(fā)送，由此產(chǎn)生的額外成本一年高達數(shù)億英鎊。

雨果網(wǎng)從外媒《互聯(lián)網(wǎng)零售》8月26日的報道中了解到：IMRG最近的研究結(jié)果表明，網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)因顧客未簽收包裹而產(chǎn)生的成本上升至7.5億英鎊左右。

IMRG在報告中預測，電商平臺和多渠道零售商今年因顧客未簽收包裹而產(chǎn)生的成本上升7.71億英鎊。如果將電商平臺剔除在計算范圍之外，那么這一數(shù)字為4.73億英鎊。

IMRG電子物流負責人安德魯?斯塔基表示：“這一成本原本是可以避免的。網(wǎng)絡(luò)零售和電商物流領(lǐng)域最近出現(xiàn)的革新有助于縮減這類成本。在新技術(shù)的幫助下，顧客可以知悉更多信息，因此可以更加精準地告知物流公司他們可以簽收包裹的時間和地點。”

一般而言，包裹不能簽收而產(chǎn)生成本的情形有以下六種：第一次送達時沒有人簽收，需要第二次送貨；延遲送貨，而收貨人離開了；顧客上門提貨時，貨物還沒到；包裹丟失，需重新發(fā)貨；包裹丟失之后，顧客體驗下降，商業(yè)信譽受損；貨物沒有送出，直接返回到發(fā)貨人手上。

在電商物流領(lǐng)域進行一系列的革新之后，這一成本已經(jīng)縮減了一半。 Blackbay首席執(zhí)行官奈吉爾?道斯特稱：“在過去兩年中，包裹遞送方面所取得的進步很大。不過，因包裹沒有簽收而導致的成本依然非常龐大，因為物流公司和網(wǎng)絡(luò)零售商依然無法完全確保每一個包裹的遞送準確率。為了解決這一問題，物流公司必須給消費者提供更多選擇，讓他們可以更加機動靈活地接收包裹。這不僅可以降低成本，同時還能提高客戶體驗?！保ň幾g/雨果網(wǎng) 吳以輝)

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