全球航空公司已倒閉23家,國際航空物流短板凸顯

據(jù)外媒報道，為遏制新冠疫情而實施的國際旅行限制，已致全球23家航空公司倒閉，包括英國弗萊比航空公司、維珍澳大利亞航空公司、加拿大喬治亞航空公司、意大利航空公司、南非航空公司、美國邁阿密國際航空公司等。

在全球一些地區(qū)，航空旅行可能已經恢復，但對于一些航空公司來說，為時已晚。為遏制新冠疫情而實施的國際旅行限制，已經導致全球23家航空公司倒閉。

國際航空運輸協(xié)會上月預測，隨著全世界空中交通降至疫情暴發(fā)前三分之一的水平，全球損失可能高達數(shù)十億美元。

疫情給一些公司造成了沉重的財務負擔。其中損失最嚴重的包括英國弗萊比航空公司和維珍澳大利亞航空公司。

全球疫情爆發(fā)對于航空業(yè)的影響是巨大的，然而像旅游、餐飲、娛樂、各行各業(yè)的消費需求估計都是大幅度下降，人類命運共同體 。

疫情同時也反應出我國國際航空物流短板凸顯

2020年新冠肺炎疫情的突然襲來，凸顯了我國國際物流運營能力的不足，給中國供應鏈敲響了警鐘。我國國際物流能力的短板，主要體現(xiàn)在國際航空物流領域。在此次疫情爆發(fā)和蔓延期間，運輸量最大，同時也最重要的物資就是各種醫(yī)療物資。由于疫情突發(fā)且來勢洶洶，無論是抗疫上半場的主戰(zhàn)場中國，還是下半場的歐美各國，對醫(yī)療物資的需求都非常急迫，整體物流運作屬于特殊時期的應急狀態(tài)，承擔這些物流運輸?shù)姆绞街饕呛娇瘴锪?。而我國航空物流能力不足的短板，使得我國疫情早期醫(yī)療物資的進口和疫情后期醫(yī)療物資的出口都出現(xiàn)運力緊張和短缺的問題。

國際物流航線、全貨機數(shù)量、航空樞紐，是衡量一國國際航空貨運能力的主要指標。無論從運力（貨機數(shù)量、物流航線），還是從物流節(jié)點（航空樞紐）的角度看，我國與先進國家，我國物流企業(yè)與國際物流巨頭之間都還存在著差距。