“打擊進出口危險品偽瞞報”專項行動開始，美森已對部分客戶發(fā)出警告！

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

執(zhí)行總署政策，現場海關要求，為規(guī)范電池類產品合規(guī)出口，開展打擊進出口危險品偽瞞報專項行動。

現要求所有出口產品，只要帶鋰電池產品，包括產品內置電池，外包裝上必須貼以上 UN3480/UN3481警示標簽，標簽尺寸為110X120。

針對功率不超過100WH純電池，外箱包裝或者產品上必須要有電池防火標簽，查驗必須要有每款型號電池的MSDS證書、海運貨物運輸鑒定報告。

功率超過100WH純電池產品，需要有每款型號電池的MSDS、UN38.3證書、危包證、海運貨物運輸鑒定報告、9類危險品標簽，UN聯合國標簽、UN紙箱包裝。

（圖片來源：海關總署）

2月17日，美森輪船忽然在官微發(fā)布公告稱：委托的第三方檢驗機構在一次例行驗貨的檢查中，發(fā)現有人對于其裝箱的電池類貨物有瞞報漏報的情況發(fā)生。（沒有事先將帶電池類貨物的安全技術說明書MSDS交由美森提前審核并批準，就擅自將帶電池貨物安排裝箱）。

美森決定對這次的八家違規(guī)倉庫地址進行曝光。

（圖片來源：美森輪船微信公眾號）

從3月15日開始，如果再次發(fā)現這種行為，美森將暫停該公司的訂艙，更甚者，直接取消運輸合約，不再進行合作。

美森再次強調：“多年來，為了確?？蛻舻呢浳镌谖宜炯b箱運輸的各個環(huán)節(jié)的安全，美森做了很多努力與嘗試。同時我們也希望廣大客戶能嚴格自律，加強自查，遵守我司危險品操作的流程及監(jiān)管要求，共同維護安全的運輸環(huán)境。”

鋰電池的海運風險比較大。海運有時間長、貨運量大等特點，一旦發(fā)生事故，容易引起連鎖反應，造成不可逆轉的嚴重后果和巨大的經濟損失。

2021年8月19日，一個非法裝載廢棄鋰電池的集裝箱在運往弗吉尼亞港的高速公路上中途起火。經過調查顯示，起火原因是由于電池內剩余電量或者形成了電流回路，熱量陡增導致產生火災，片刻間便將金屬集裝箱燒穿。此外，貨主就是瞞報，把鋰電池申報成計算機零件。又沒有正確張貼UN3480的警告標簽，包裝第9類危險貨物標識，這種情況就會使救火工作更具有挑戰(zhàn)性。如果集裝箱在裝載到集裝箱船后起火，造成的災難就是整條集裝船了。

（圖片來源：中國船檢）

我們也希望在座各位見到這種操作，要及時阻止并勸其如實申報，不要貪一時之利。

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（編輯：江同）

（來源：易達運通）

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