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每小時處理3500個包裹!這個比利時保稅倉訂單供不應(yīng)求

得益于成熟的技術(shù)加持,ViaEurope列日倉每小時的操作能力可超3500個包裹。

每小時處理3500個包裹!這個比利時保稅倉訂單供不應(yīng)求

(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)

全新的分揀線每小時的操作能力可超3500個包裹,同時分揀34個不同目的地的貨物。

每小時處理3500個包裹!這個比利時保稅倉訂單供不應(yīng)求

(圖片來源:ViaEurope)

7月8日,歐洲的電商物流公司ViaEurope在列日上線了全新式、自動化流水線,助力其強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。這個新的里程碑標(biāo)志著公司致力于在更安全、更高效的環(huán)境下運(yùn)營。

而且,在短短不到三年時間,ViaEurope倉庫規(guī)模增加了4倍多,從1500平方米到擴(kuò)到了9500平方米。

全自動高科技加持

得益于成熟的技術(shù)加持,列日倉每小時的操作能力可超3500個包裹。而且,ViaEurope掃描設(shè)備可實(shí)現(xiàn)環(huán)掃,讀取箱子5面的條形碼,并進(jìn)行拍照、稱重和尺寸測量,這樣可以讓ViaEurope 更好地把控整個操作流程,并且與客戶共享這些信息,讓操作更透明化。

電商貨與一般貿(mào)易不同,需要持續(xù)的技術(shù)投入、流程優(yōu)化和數(shù)據(jù)分析。如今,很多傳統(tǒng)的倉庫根本無法滿足日益增長的電商貨需求,而ViaEurope的倉庫就是專門為電商而生的,列日倉也不例外。

高操作力,低貨損率

為了優(yōu)化操作能力,倉庫現(xiàn)在從原來的13個分揀口擴(kuò)展到 34 個,能夠同時分揀34個不同目的地的貨物。此外,倉庫還增加了更多的自動卸貨口,可簡化散裝的海運(yùn)、鐵路和卡航的柜子的卸柜流程,直接將貨物分揀到快遞交換車或派送車上。

另外ViaEurope還安裝了帶有人工智能技術(shù)的攝像頭,在卸貨過程中能夠準(zhǔn)確地知道,柜子中裝了哪些貨物和貨物是否有損壞的情況。

旺季銷量暴增,運(yùn)輸依舊順暢

ViaEurope物流總監(jiān)Han Vergouwe解釋道:“通過投入高科技、維護(hù)成本低的分揀設(shè)備,ViaEurope不僅提升了全球電商貨物操作標(biāo)準(zhǔn),而且提供了一個靈活、簡單的方案,保障貨物的快速操作和員工的操作安全和精準(zhǔn)度。我們非常期待旺季的時候,可以全力運(yùn)轉(zhuǎn),為我們的貨物操作保駕護(hù)航。”

自2019年列日倉投入使用以來,ViaEurope處理的空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路和卡航的電商貨累積超過7.6萬噸。公司在列日的蓬勃發(fā)展印證了列日電商領(lǐng)域顯著的發(fā)展速度。

如今,列日已成為了歐盟的主要電商口岸。ViaEurope在列日加大投入,體現(xiàn)了公司在這個口岸與當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)圈一起繼續(xù)共同成長的愿望和決心。

關(guān)于ViaEurope

ViaEurope是一家總部位于阿姆斯特丹的電商物流公司。雖然公司在技術(shù)與物流的領(lǐng)域已深耕5年多,但公司仍然是以初創(chuàng)公司的姿態(tài)在成長,畢竟技術(shù)是公司戰(zhàn)略的核心。

ViaEurope每天要處理超過350噸或相當(dāng)于30萬個的包裹。它的大部分貨量來自空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)和卡航,并通過位于阿姆斯特丹史基浦機(jī)場,比利時列日機(jī)場和匈牙利布達(dá)佩斯附近的倉庫或操作中心樞紐進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

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Mrs. Sarah Douag

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(編輯:江同)

(來源:ViaEurope)

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