太難了！亞馬遜FBA庫(kù)存再次收緊。

近日亞馬遜歐洲站發(fā)布了新的倉(cāng)儲(chǔ)政策，也有賣(mài)家表示最近驟降的庫(kù)存容量，這太突然了，從幾萬(wàn)降到幾千，更慘的是0。直呼做不去。

賣(mài)家們都吐槽，庫(kù)存容量嚴(yán)重縮水，亞馬遜到底想讓人怎么樣。

這個(gè)政策在16號(hào)就開(kāi)始生效了，按照官方的說(shuō)法，現(xiàn)在賣(mài)家們的產(chǎn)品占英國(guó)和歐盟的物流中心庫(kù)存60%以上。所以要采取措施，確保之后使用FBA的賣(mài)家都能放置產(chǎn)品，所以做出臨時(shí)的更改，為確保黃金日的到來(lái)有足夠的存庫(kù)。

前段時(shí)間，亞馬遜取消ASIN發(fā)貨的限制，限制了整個(gè)店鋪的補(bǔ)貨數(shù)量，已經(jīng)讓賣(mài)家們抓狂?，F(xiàn)在又來(lái)一個(gè)庫(kù)存容量驟降，更讓一些賣(mài)家火冒三丈。

此前3月份的時(shí)候，歐洲站是幾個(gè)亞馬遜站點(diǎn)中第一個(gè)放寬入倉(cāng)限制的地方，很多賣(mài)家直接從200可發(fā)數(shù)量變成了750甚至1000件。

現(xiàn)在變化那么大，要知道，補(bǔ)貨限制和庫(kù)存容量其實(shí)是兩回事，一方面亞馬遜不斷在降低補(bǔ)貨限制，對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)，這是非常好的事情，但是另一方面，庫(kù)存容量還是因?yàn)楦鞣N原因被限制，最能體現(xiàn)的是，銷(xiāo)量越好的會(huì)給更多的庫(kù)存容量，銷(xiāo)量越差的庫(kù)存容量會(huì)越降越低。

面對(duì)亞馬遜限制賬號(hào)補(bǔ)貨總量后，又限制庫(kù)存容量，不少賣(mài)家感嘆都不用清貨了，清貨速度都趕不上亞馬遜的變化。

這次亞馬遜不僅僅是直接調(diào)整了發(fā)貨數(shù)量限制，而且消息還稱(chēng)，將會(huì)在7月1日起，歐洲站的IPI庫(kù)存績(jī)效分閾值將重新調(diào)整為500分。（此前歐洲站在12月末曾經(jīng)將IPI閾值下調(diào)為450分），賣(mài)家需要在5月17日或6月21日所在的這兩周內(nèi)，保持IPI分?jǐn)?shù)在500以上。如果在這兩周庫(kù)存績(jī)效沒(méi)有超過(guò)IPI閾值，7月1日的時(shí)候就被限制了倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量，這樣就有可能超過(guò)限制的總額需要交納超量費(fèi)。

而成功保持500分或更高IPI分?jǐn)?shù)的賣(mài)家可以繼續(xù)擁有標(biāo)準(zhǔn)尺寸和超大尺寸物品的無(wú)限倉(cāng)儲(chǔ)。而月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)仍然適用，并且所有賣(mài)家無(wú)論IPI分?jǐn)?shù)多少，發(fā)貨數(shù)量限制都是有效的，和去年7月那次限制政策一模一樣。

總結(jié)：這次歐洲站新政的內(nèi)容就是兩個(gè)，一個(gè)下調(diào)可發(fā)貨的數(shù)量（已經(jīng)生效），另一個(gè)就是下調(diào)IPI閾值分?jǐn)?shù)（7月1日生效）。

還有賣(mài)家面對(duì)最新補(bǔ)貨的限制下，從中尋找突破的方法。

一、多店鋪跟賣(mài)，用2個(gè)或多個(gè)店鋪?zhàn)鲆粋€(gè)店鋪的事情。

二、找服務(wù)商解決。

三、利用海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)貨。

這幾個(gè)店鋪有利也有弊，多店鋪跟賣(mài)就會(huì)增加運(yùn)營(yíng)的成本，而找服務(wù)商可能產(chǎn)生巨額的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，如果遇到黑心的服務(wù)商可能會(huì)導(dǎo)致后果不堪設(shè)想。而用海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)貨，物流成本會(huì)大幅增加。

最近亞馬遜都在收緊新店鋪的注冊(cè)，有賣(mài)家反饋，去找招商經(jīng)理下連接時(shí)候，招商經(jīng)理表示有兩點(diǎn)要求：一、只要店鋪有銷(xiāo)售額開(kāi)始算起兩個(gè)月都不能跟賣(mài)，只能賣(mài)新品，也不能跟賣(mài)自己的，二是店鋪下來(lái)就要發(fā)FBA。

這次發(fā)貨數(shù)量限制，如果是早早準(zhǔn)備會(huì)員日的賣(mài)家，這個(gè)時(shí)候差不多會(huì)員日的貨應(yīng)該已經(jīng)在路上或者進(jìn)倉(cāng)等待上架了，這些已經(jīng)創(chuàng)建的貨件是不用擔(dān)心的?，F(xiàn)在具體的會(huì)員日日期還沒(méi)有出來(lái)，如果需要額外補(bǔ)貨的話(huà)就得考慮一下其他渠道突破發(fā)貨限制了。

不少賣(mài)家都稱(chēng)亞馬遜太難了，而有賣(mài)家又說(shuō)這個(gè)政策只是臨時(shí)的，過(guò)了會(huì)員日等待一段時(shí)間就會(huì)恢復(fù)以前一樣，但是誰(shuí)知道亞馬遜下一步會(huì)怎么樣呢，我們只能靜待佳音。

（來(lái)源：海象跨境）

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（來(lái)源：Jackson跨境智多星）