美國(guó)暴亂恐波及多國(guó)，物流延遲超2個(gè)月，賣(mài)家被狂催單

美國(guó)“弗洛伊德”事件再次升級(jí)，暴亂延伸到其他國(guó)家了。近期，韓國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、法國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)也發(fā)起了聲援反對(duì)種族歧視的運(yùn)動(dòng)。據(jù)了解，目前全美抗議人數(shù)已經(jīng)突破歷史記錄。受此影響，UPS和FEDEX卡車(chē)、倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)卡車(chē)在美國(guó)均出現(xiàn)被搶的情況，時(shí)效嚴(yán)重滯后。不少賣(mài)家擔(dān)心，暴亂的蔓延會(huì)影響到其他市場(chǎng)的物流配送。

物流時(shí)效延遲已超2個(gè)月，多國(guó)路向貨發(fā)不出去

不少賣(mài)家反映，物流時(shí)效的延遲已經(jīng)超過(guò)2個(gè)月，很多貨物要么在排倉(cāng)中，要么物流狀態(tài)一動(dòng)不動(dòng)。有亞馬遜賣(mài)家表示，自己有一批3、4月份走E郵寶加拿大路向的貨物，到現(xiàn)在都沒(méi)動(dòng)過(guò)。另一位賣(mài)家表示，5月份發(fā)出的加拿大路向的貨也沒(méi)有動(dòng)靜。

（賣(mài)家群聊天截圖）

據(jù)此前消息稱，E郵寶加拿大路向于5月24日暫停攬收境外包裹，不少賣(mài)家擔(dān)心，此前發(fā)出的貨物，5月24日前沒(méi)到是不是就不處理了？但也有賣(mài)家反饋，5月24日之后還有一些訂單在陸續(xù)處理。

另外，某西班牙的賣(mài)家向雨果菌透露，亞馬遜西班牙站自發(fā)貨最近不穩(wěn)定，出現(xiàn)虛假簽收或者物流動(dòng)態(tài)十天半個(gè)月不更新。還有速賣(mài)通的賣(mài)家表示新加坡小包都快兩個(gè)月了也沒(méi)有動(dòng)靜。

（賣(mài)家群聊天截圖）

一些亞馬遜美國(guó)站的賣(mài)家反映稱，海運(yùn)的貨物已經(jīng)到達(dá)美國(guó)當(dāng)?shù)兀恢痹谂艂}(cāng)狀態(tài)。“一些空運(yùn)的貨物5月中旬開(kāi)始也一直是這個(gè)狀態(tài)?！边@種情況應(yīng)該是還未被UPS提取。不過(guò)，有賣(mài)家表示，現(xiàn)在UPS提貨后，完全沒(méi)信息更新，查詢UPS物流頁(yè)面出現(xiàn)因緊急情況出現(xiàn)延誤的提示。賣(mài)家無(wú)奈吐槽：“寄什么都不行，船運(yùn)空運(yùn)都不到，無(wú)憂太貴糾紛太多，連聯(lián)邦都丟件！”  

（賣(mài)家截圖）

這邊貨物卡住不動(dòng)，那邊買(mǎi)家卻狂催單。某亞馬遜美國(guó)站賣(mài)家4月份就發(fā)出的一批貨，到現(xiàn)在還在國(guó)內(nèi)，“這幾天好多客戶催，都不知道怎么辦。”更有賣(mài)家收到了美國(guó)買(mǎi)家的催單，“昨天下單，今天就問(wèn)我什么時(shí)候可以收到?！泵鎸?duì)此等情況，賣(mài)家也只能不停查詢貨物狀態(tài)，安撫買(mǎi)家的情緒。

美路向尾程派送亂成一鍋粥，末端顯示“簽收”買(mǎi)家反映沒(méi)收到

除了半路搶貨、物流卡住，一些亞馬遜美國(guó)站賣(mài)家還遇到末端已顯示簽收，但買(mǎi)家反映未收到的情況?！岸际谴罂蛻?，顯示投妥了，但是沒(méi)收到?！庇匈u(mài)家猜測(cè)，“難道聯(lián)邦把被搶的都算在簽收了？”也有賣(mài)家猜測(cè)可能是投妥后被“順走”了。

（賣(mài)家群聊天截圖）

時(shí)效差，貨被搶，沒(méi)收到的“已投妥”，不少美國(guó)站的賣(mài)家表示心累，“現(xiàn)在美國(guó)路向的尾程派送已經(jīng)亂成一鍋粥了?！蹦硜嗰R遜賣(mài)家說(shuō)。

日韓路向時(shí)效正常，暫未受到影響

所幸的是，日韓路向的尾程暫未受到影響。據(jù)易連韓國(guó)專線Amy所說(shuō)，目前韓國(guó)路向空運(yùn)時(shí)效 3-4個(gè)工作日 ，海運(yùn)時(shí)效 7-10個(gè)工作日，尾程派送在2-3個(gè)工作日左右。清關(guān)方面，空運(yùn)的當(dāng)天都能清完，但海運(yùn)的清關(guān)慢一些，一般需要5個(gè)工作日左右?！拔渤痰呐伤蜁何词艿接绊懀阅壳斑€是按照正常的流程發(fā)貨?！?

不過(guò)，如果暴亂繼續(xù)升級(jí)，恐會(huì)影響尾程的配送，Amy表示，“如果影響到尾程派送的時(shí)效，我們首先會(huì)如實(shí)告知賣(mài)家的，一些不可控的因素，都需要如實(shí)和賣(mài)家按實(shí)際情況溝通處理。還是希望盡快恢復(fù)平靜。”為了保證尾程的時(shí)效性和安全性，Amy建議韓國(guó)賣(mài)家尾程目前選擇是CJ或KP。

暴亂下的物流建議：仍是三步走

對(duì)于美國(guó)路向的賣(mài)家，建議還是遵循以下三步走：

一是購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，避開(kāi)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)、暫緩發(fā)貨，尤其是芝加哥、洛杉磯等暴亂中心地帶盡量避開(kāi)；

二是做好運(yùn)輸周期延長(zhǎng)的預(yù)案。宵禁導(dǎo)致的周轉(zhuǎn)不靈和提箱、還箱滯后等都會(huì)導(dǎo)致額外費(fèi)用，因此在運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)放好余量，避免額外費(fèi)用產(chǎn)生。

三是少量貨，多個(gè)件。為了分散風(fēng)險(xiǎn)，不建議賣(mài)家一次性放太多貨，最好少量多次，但這會(huì)增加物流成本。

對(duì)于歐美其他物流時(shí)效不穩(wěn)定的國(guó)家和地區(qū)，如西班牙、加拿大等地。建議賣(mài)家密切關(guān)注物流動(dòng)態(tài)，及時(shí)告知客戶貨物運(yùn)輸情況，必要時(shí)給客戶提供最佳可行性建議，降低損失。

對(duì)于暫未受到影響的國(guó)家和地區(qū)，目前還可以正常發(fā)貨，但要注意密切關(guān)注物流動(dòng)態(tài)，做好應(yīng)急預(yù)案。

值得注意的是，賣(mài)家尾程發(fā)貨最好購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。由于暴亂是被保險(xiǎn)公司列為不可抗力因素之一，如果未購(gòu)買(mǎi)特殊險(xiǎn)種，在這種情況下，貨物損失是無(wú)法得到賠償?shù)摹Ａ硗?，?dāng)倉(cāng)庫(kù)將貨物交由第三方物流公司（UPS、FedEx、USPS等）做尾程派送是遇到搶劫，那么申訴方則轉(zhuǎn)移到了物流公司。在沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)特殊保險(xiǎn)的情況下，貨物也是不予理賠的。

◎文/雨果網(wǎng) hye 陳林