罷工啦！物流停了！亞馬遜德國(guó)站的要倒霉了！

1.德國(guó)多地爆發(fā)罷工影響物流

德國(guó)工會(huì)Verdi呼吁亞馬遜重要物流中心的工人在圣誕節(jié)前繼續(xù)罷工。工會(huì)表示負(fù)責(zé)物流的員工在圣誕節(jié)期間工作量巨大，加班時(shí)間長(zhǎng)，處理的快件過(guò)多，有理由得到更多的獎(jiǎng)金和加班費(fèi)，通過(guò)工會(huì)商議的結(jié)果為；圣誕節(jié)期間的獎(jiǎng)金應(yīng)達(dá)到現(xiàn)在的4倍，而目前僅為400歐元（441美元）。作為僅次于美國(guó)的亞馬遜第二大市場(chǎng)，自2013年起，德國(guó)已發(fā)生過(guò)多次罷工行動(dòng)，以迫使亞馬遜接受相關(guān)集體談判協(xié)議。

2. 德國(guó)市場(chǎng)體量龐大

    德國(guó)站是亞馬遜在歐洲的重要市場(chǎng)，亞馬遜本身也表示，德國(guó)的物流體系不會(huì)受到很大影響，9月份的時(shí)候還在德國(guó)計(jì)劃建立11個(gè)配送中心擴(kuò)大業(yè)務(wù)，不僅僅德國(guó)，芬蘭、法國(guó)、英國(guó)等歐洲國(guó)家都有規(guī)?；虼蠡蛐〉牧T工行為，但這并沒(méi)有影響亞馬遜在黑五和圣誕節(jié)的購(gòu)物狂潮，不論是流量還是銷(xiāo)量、銷(xiāo)售額上，亞馬遜始終維持著德國(guó)在歐洲的重要地位。

3.罷工影響有限，亞馬遜運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定 

    早在11月份，為大幅度減少配送資源浪費(fèi)，給客戶(hù)帶來(lái)更加便捷快速的配送服務(wù)，亞馬遜德國(guó)站于也開(kāi)始進(jìn)行“Amazon Tag”集中配送測(cè)試。Amazon Tag是亞馬遜的一種運(yùn)輸選項(xiàng)，該模式將其中一周的所有配送都集中在一起，在配送貨物當(dāng)天，所有包裹同時(shí)寄出，以節(jié)約成本，保護(hù)環(huán)境。該模式由平臺(tái)方負(fù)責(zé)配送，少數(shù)人和少數(shù)車(chē)負(fù)責(zé)定時(shí)收取快遞，即可覆蓋整個(gè)樓。從而化零為整，提升配送效率和服務(wù)體驗(yàn)。這種自建物流體系在不同站點(diǎn)分立并行的模式可以大幅增加配送效率降低配送成本。說(shuō)明亞馬遜對(duì)德國(guó)站的物流還是相當(dāng)重視的。    

     大部分的賣(mài)家也不用著急，亞馬遜的運(yùn)營(yíng)可以維持正常的配送操作，但可能部分地區(qū)會(huì)有些許影響，且效率上會(huì)有一些折扣，但整體的物流不會(huì)受太大影響。（來(lái)源：南風(fēng)跨境）

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