分析：沙特市場行情&沙特電商值不值得做

盡管我們已經(jīng)做過多次普及，沙特這個市場依然是個神秘的所在。本文作者是沙特一家大型公司駐中國的代表，常年往返中國和沙特之間，他對沙特市場和沙特電商有自己的理解。

人生的最高境界是什么？有個段子是這樣的：能拿沙特的工資，住英國的房子，戴瑞士的名表， 做泰國的按摩，開德國的轎車，坐美國的飛機，喝法國的紅酒，吃澳洲的海鮮，抽古巴的雪茄，買俄羅斯的別墅……

由此不難看出，沙特的工資羨煞旁人，剛畢業(yè)的大學(xué)生工資10,000里亞爾（折合人民幣18,000）起步，沒有五險一金、沒有苛捐雜稅，這也不難解釋在大街上很難看到行色匆匆的行人，即使天氣炎熱男女老少依舊表現(xiàn)出“寵辱不驚，閑看庭前花開花落，去留無意，漫隨天外云卷云舒”的心境。

沙特居民從幼兒園到大學(xué)公立學(xué)校學(xué)費全免，大學(xué)期間國家每個月補貼生活費1000里亞爾，滿足條件的還免費出國留學(xué)。

養(yǎng)娃成本幾乎沒有，于是沙特女人有了畢生追求的事業(yè)--生孩子，每個家庭基本都是在4-15個之間，保姆和司機是每個家庭的標(biāo)配?；谶@樣龐大的人口基數(shù)，日常用品的采購是每個家庭都要面臨的問題。

值得一提的是2018年沙特全國才有了第一家電影院，目前為止全國不超過4家，更沒有KTV，按摩院，洗腳城，洗浴中心等休閑娛樂活動中心。

孩子由保姆照顧，丈夫需要上班，一個人不允許單獨外出，沒有室外活動，最近兩年興起的網(wǎng)購成了當(dāng)?shù)嘏灾饕獖蕵坊顒印?

由于氣候原因，當(dāng)?shù)厝珍N品主要依賴進口，因此價格不菲，而網(wǎng)購的加上快遞費甚至還低于實體店，據(jù)不完全統(tǒng)計每個包裹的平均價格在500里亞爾（折合人民幣900）左右，沙特進口免稅額度為1000里亞爾（267美金），2018年日均進口快遞50,000票左右，而網(wǎng)購的滲透率只占當(dāng)?shù)厝丝诘?.5%，預(yù)計2019年翻番。

也正是看中了當(dāng)?shù)氐牟少弻嵙?，近幾年的中國賣家陸陸續(xù)續(xù)打入當(dāng)?shù)厥袌觥?a href="http://zymfuwuqi.cn/jollychic" target="_blank" rel="nofollow">Jollychic 算是第一個敢于在沙特吃螃蟹的電商公司，近幾年發(fā)展迅速，市場推廣范圍較廣。Shein 主營女裝，產(chǎn)品質(zhì)量不錯，當(dāng)?shù)厣钍芎迷u。Fordeal算是后起之秀，短短一年時間單量翻了無數(shù)倍。阿里速賣通今年3月份開通了第一個貨到付款的國家--沙特，后勢不可抵擋。

作為電商公司來講，簽收率是致命因素，于是空運和末端派送資源顯得尤為重要。作為到付為主的市場，時間就是金錢，據(jù)大致評估每延遲一天簽收率大概下降5%。

中國到沙特唯一直飛的航班只有SV（沙特阿拉伯航空，沙特國企）。當(dāng)然還有EK（阿聯(lián)酋航空）, EY（阿提哈德航空）等中轉(zhuǎn)航空公司，值得一提的是今年迪拜關(guān)閉了一條跑道，于是二程航班時效受到一定的影響。

由于沙特市場的封閉性，過去很多電商公司只能通過和中國貨代合作，現(xiàn)在隨著市場越來越開放，很多末公里派送公司在中國設(shè)立分公司，為了提高時效更多的電商公司選擇和末公里派送公司直接合作。

由于沙特80%的訂單為貨到付款，于是選擇安全、可靠、有實力的代收貨款的快遞公司是電商公司選擇合作伙伴的首選：

Aramex入駐中國時間最早，知名度較高，當(dāng)然價格貴也是不爭的事實，而且國內(nèi)不提供貨款到付的業(yè)務(wù)，只有香港才有此項業(yè)務(wù)，據(jù)統(tǒng)計2018年進口貨量在沙特排名第一。

排名第二的是沙特郵政控股的Naqel。這一家可能大家還沒怎么聽過，但是在2018年6月，Naqel在中國深圳和香港成立了分公司，也就是說，已經(jīng)非常重視來自中國的電商賣家了。

作為沙特國有公司，Naqel的優(yōu)勢還挺明顯的。首先就是合規(guī)性，它同時有清關(guān)牌照和快遞牌照。（其他大多數(shù)擁有清關(guān)能力的快遞公司都是和報關(guān)行合作，比如DHL和SNAS、TNT和SAB，Aramex和Saudi Tal等。）

其次，Naqel已經(jīng)在各大港口都設(shè)置了監(jiān)管倉。去過沙特的都知道，目前大部分電商貨物全部都是從利雅得機場公共清關(guān)區(qū)域清關(guān)，機場只有4部X光機，于是各家快遞公司需要輪流清關(guān)，旺季的時候清關(guān)時效成了各家頭疼的問題。

Naqel在利雅得機場設(shè)立了自己的海關(guān)監(jiān)管倉，預(yù)計2019年7月份正式投入使用，支持24小時清關(guān)（快件和普貨）。在達曼機場的海關(guān)監(jiān)管倉已經(jīng)于2018年11月正式投入使用，成功處理了Jollychic 2018年黑五期間的所有包機，是第一個在達曼支持快件清關(guān)的快遞公司。Naqel在吉達機場的海關(guān)監(jiān)管倉預(yù)計2019年7月份投入使用，屆時將也是首家吉達快件清關(guān)的快遞公司。

SMSA也為國內(nèi)客戶熟知，但是由于妥投率的原因，市場占有率有限。

去年年底開始雨后春筍般的出現(xiàn)一些小的快遞公司低價進入到中國市場，于是出現(xiàn)了齋月期間清關(guān)和派送延遲，Twitter上投訴滿天飛。

沙特地廣人稀，商鋪少，廣告少，標(biāo)志性建筑物少，道路指示牌少，地址不詳成為派送失敗的主要問題。此外，當(dāng)?shù)厝藳]有存錢的習(xí)慣，月底的拒簽率也會高于月初。

因為不差錢的原因，當(dāng)?shù)厝藢ι唐焚|(zhì)量有一定的要求，所以中國賣家只要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，一定可以提高復(fù)購率。

隨著最近中美貿(mào)易戰(zhàn)的升級，美國市場受到一定影響，于是之前專注歐美市場的也開始轉(zhuǎn)型， 看中中東這塊沃土，以上信息供準(zhǔn)備入市人士參考，如有偏頗敬請指正。（來源： 墨騰創(chuàng)投）

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