歐盟表示頭疼：反傾銷也阻止不了中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)的“碾壓”

根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，盡管歐盟委員會(huì)（European Commission）就傾銷行為采取了相關(guān)措施，但從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)自行車仍在不斷增加。據(jù)悉，僅僅2018上半年，歐盟從中國(guó)進(jìn)口的25km/h-250W電動(dòng)自行車數(shù)量漲幅就近85%。

正因如此，歐洲自行車制造商協(xié)會(huì)（EMBA）計(jì)劃取消中國(guó)電動(dòng)自行車的進(jìn)口登記。據(jù)了解，2018年1月31日，EBMA請(qǐng)求歐盟委員會(huì)針對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)行登記，但就在本月8日，其向歐盟委員會(huì)提交了相關(guān)信件并要求歐盟委員會(huì)暫停登記事務(wù)。

針對(duì)EMBA的行為，歐洲自行車協(xié)會(huì)要求其作出相應(yīng)的解釋，但EMBA秘書長(zhǎng)Moreno Fioravanti拒絕發(fā)表評(píng)論，只是表示期待歐盟委員會(huì)能于2019年1月20日之前對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車進(jìn)口采取最終措施。

根據(jù)歐洲電動(dòng)自行車進(jìn)口協(xié)會(huì)的報(bào)告，EBMA的要求是在其與歐盟委員會(huì)舉行第三次聽證會(huì)后不久提出的。進(jìn)口商團(tuán)體認(rèn)為，他們可能面臨著嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，如果按照每個(gè)公司平均損失60.5萬英鎊，大約150家進(jìn)口公司受影響，那么虧損就約為900萬英鎊。這一數(shù)額還不包括臨時(shí)關(guān)稅或潛在的追溯征收。

雖然反傾銷的舉措仍在進(jìn)行，但顯然收效甚微。根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局（Eurostat）的數(shù)據(jù)表明，今年上半年，從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)自行車仍在快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，歐盟28個(gè)成員國(guó)共進(jìn)口電動(dòng)自行車84.25萬輛，相較去年同期CN編碼87116010 25km/h-250W型號(hào)電動(dòng)自行車進(jìn)口49.8萬輛，漲幅達(dá)到69%。值得注意的是，新增進(jìn)口的約34.5萬輛中，最大的一部分是從歐盟以外的國(guó)家進(jìn)口的。顯然，中國(guó)已經(jīng)成為了歐盟最大的電動(dòng)自行車供應(yīng)商，中國(guó)也曾一度被指責(zé)在歐盟市場(chǎng)傾銷電動(dòng)自行車。

雨果網(wǎng)注意到，此后歐盟的傾銷指控和所有對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車進(jìn)口的相關(guān)措施都沒有起到太大的作用。相反，在2018上半年新增的34.5萬輛中，最大一部分來自中國(guó)約為29萬輛，占?xì)W盟進(jìn)口電動(dòng)自行車增幅的84%，也就是說在2018上半年歐盟電動(dòng)自行車總進(jìn)口量中，中國(guó)將占到73%。

除此之外，歐盟統(tǒng)計(jì)局（Eurostat）的相關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)也表明，越南和中國(guó)臺(tái)灣作為電動(dòng)自行車出口國(guó)同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。特別是越南，出口至歐盟國(guó)家的電動(dòng)自行車達(dá)到10.1萬輛，已經(jīng)非常接近其2017年全年出口總量10.5萬輛。（編譯/雨果網(wǎng) 何志勇）