“串聯(lián)”優(yōu)勢，“并聯(lián)”規(guī)避風(fēng)險，eBay如何打造跨境物流標(biāo)準(zhǔn)化？

從價格戰(zhàn)到供應(yīng)鏈競爭，雖說是跨境電商行業(yè)漸趨成熟的表現(xiàn)，但“物流”作為整個鏈條的后端環(huán)節(jié)仍舊存在諸多痛點。無論是無法徹底根治的“丟包、破損”，還是仍需讓海外消費者望眼欲穿的“時效”，以及賣家恨不得能攔腰砍半的“費用成本”，都在一次次挑戰(zhàn)著追求極致的中國出海賣家。而在他們背后，總有一些人和企業(yè)在默默耕耘發(fā)力，堅信著哪怕是改善一點點都能讓數(shù)百萬賣家獲利。

今年3月，eBay和中信產(chǎn)業(yè)基金成立“橙聯(lián)股份”正式上線SpeedPAK，正是為了滿足出口電商不同階層賣家對物流服務(wù)的需求。在近百天的運營過程中，SpeedPAK遭遇怎樣的挑戰(zhàn)，又獲得怎樣的市場評價，對于未來出口電商物流市場的風(fēng)云變幻又是如何看待的呢呢？在2018年eBay大賣家高峰會議上，eBay全球物流高級總監(jiān)張康給出了答案。

雨果網(wǎng):SpeedPAK是eBay今年重推的項目之一，目前整體成效如何，賣家有什么反饋？

張康：SpeedPAK于3月份開始上線，進展和實效都十分可觀，目前為止，推出了美國、英國和德國的標(biāo)準(zhǔn)級服務(wù)，7月份會陸續(xù)推出歐洲40多個國家?，F(xiàn)在將近99%的包裹都能在時效之內(nèi)到達?？傮w來說，運營的質(zhì)量和設(shè)計的效果都已經(jīng)體現(xiàn)出來了。賣家反饋積極，但是許多賣家仍處于對接過程，一方面希望大規(guī)模使用，另一方面，賣家和買家希望提供網(wǎng)站追蹤查詢功能，另外賣家在使用過程中給我們提了很多建議， 比如增加查詢的網(wǎng)站等等， 我們在進一步優(yōu)化。 。

雨果網(wǎng)：所謂好的標(biāo)準(zhǔn)有沒有數(shù)據(jù)化的體現(xiàn)，比如像妥投率之類的？

張康：我們是按照一定的承諾到達時間來測量，比如說標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)是8到12天，目前70%都能夠在8天之內(nèi)到達，98%能夠在12天之內(nèi)達到。中間各個節(jié)點時效的管控，最直觀體現(xiàn)出來的就是端到端的達標(biāo)率。端到端其實是最復(fù)雜的，比如國際運輸、通關(guān)效率這非常復(fù)雜的方面。

雨果網(wǎng)：目前有沒有丟包率、破損率之類的警戒線？

張康：到目前為止，還未有賣家抱怨說丟包或者是破損，所以還沒有看到這方面的數(shù)據(jù)。因為訂單量仍處于上升過程中，可能等達到每天數(shù)十萬單以后，類似的訴求和數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)。

雨果網(wǎng)：橙聯(lián)對于eBay賣家在未來的貨銷全球布局上起到什么作用？

張康：第一，如果賣家自己管理物流，過程復(fù)雜而繁瑣，當(dāng)下買家體驗要求越來越高，eBay推出橙聯(lián)就是為了解決跨境時效的問題；第二，促進標(biāo)準(zhǔn)化，賣家自己管理可能無法達到平臺的服務(wù)要求；第三，幫助賣家平衡價格和服務(wù)。

雨果網(wǎng)：無論是大企業(yè)或是個人中小賣家，物流的成本比較大，eBay如何看待，橙聯(lián)如何幫助他們降低成本？

張康：賣家物流成本的占比目前仍舊很大。因為賣家貨值較低，物流成本相對較多，低貨值導(dǎo)致賣家選擇便宜的公司去遞送，同時又會引起丟包、破損，造成體驗下降。

橙聯(lián)尋求在其中的平衡點。第一，有一系列的指標(biāo)去考核賣家的物流表現(xiàn)；第二，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)化，因為跨境電商與國內(nèi)電商相比有先天劣勢——時效長，通過普通的郵政遞送造成的差別和積壓，長期下去必定在和國內(nèi)的賣家競爭過程中會失去優(yōu)勢。

為此橙聯(lián)提供一系列承諾服務(wù)，去保障賣家體驗。目前橙聯(lián)有三檔服務(wù)，經(jīng)濟類服務(wù)相對便宜，是為低貨值賣家準(zhǔn)備的，其他兩檔服務(wù)都屬于全追蹤，提供全局穩(wěn)定實效的服務(wù)。買家的物流方面的體驗要求越來越高，為了保持跨境電商的競爭性，需要不斷提高體驗，而非單純從一個維度考量和價格。

雨果網(wǎng)：在速運類、標(biāo)準(zhǔn)類和經(jīng)濟類三檔不同的服務(wù)中，賣家相對集中使用哪一檔？

張康：現(xiàn)在美國只推出標(biāo)準(zhǔn)類服務(wù)，由于美國方面要求嚴(yán)格，需要全自動，并不會推出經(jīng)濟的服務(wù)；歐洲推出了標(biāo)準(zhǔn)型和經(jīng)濟型服務(wù)。

需要指出的是，過去的方式相對單一，某一家供應(yīng)商從頭到尾做完，但是沒有一個服務(wù)商能把整個流程做好?，F(xiàn)在進入物流新時代，eBay利用物流界最好資源來達到效益的最好的體現(xiàn)。

這是分享經(jīng)濟時代的一個產(chǎn)物，eBay在各個國家，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，通過整合各種資源，做到accuracy（準(zhǔn)確度），承諾到達時間占實際到達時間的百分比是十分重要的，同時，eBay能幫助賣家解決旺季物流問題。

在海外倉方面，橙聯(lián)目前專注做端到端B2C的服務(wù)，在倉庫線有一些其他計劃。當(dāng)前倉儲需求特別高，但是倉儲本身有一些限制，比如說資金積壓問題。

雨果網(wǎng)：橙聯(lián)項目是3月份才推出的，目前還沒有經(jīng)歷過類似6月這樣的小旺季，或年終購物季。eBay有沒有做什么部署，以及接下來的一個市場目標(biāo)是怎樣的？

張康：我們在航空運力方面已經(jīng)做了很多的嚴(yán)密而緊湊的安排，明年可以對今年的訂單量和分布做更好的預(yù)估。

雨果網(wǎng)：SpeedPAK可以說是由目前行業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商“串聯(lián)”而成的服務(wù)，如果在服務(wù)過程中出現(xiàn)問題，各個節(jié)點對權(quán)責(zé)的劃分問題是如何的？

張康：眾多供應(yīng)商之間存在的就是交接問題，目前節(jié)點的增長是幾何級別的。但是現(xiàn)在是信息技術(shù)時代，可以利用數(shù)據(jù)分析運營過程的關(guān)鍵節(jié)點。

雨果網(wǎng)：是否會有備用節(jié)點存在，以防某些節(jié)點無法使用，會有儲備企業(yè)馬上跟進？

張康：eBay在節(jié)點資源，會有許多的管控和布置的，保證出了問題以后，出事一方能夠第一時間著手解決。同時以“并聯(lián)”的模式，讓備用企業(yè)馬上能夠著手處理，同時不會讓賣家和買家在體驗上造成影響?，F(xiàn)在的管理模式，賣家無法感覺到改變，未來eBay也會幫助賣家做好一站式的物流管理。

雨果網(wǎng)：接下來除了7月份有歐洲的這個路向服務(wù)，還有沒有其他服務(wù)？

張康：今年8月底之前會覆蓋美國英國德國澳洲加拿大五大主要站點。如今eBay的骨干網(wǎng)絡(luò)框架已經(jīng)做好，任何市場都能夠做出來了，只需要找落地供應(yīng)商。eBay國際跨境部覆蓋國家越來越廣，包括俄羅斯等100多個國家。

（文/雨果網(wǎng) 張凱樂 何志勇）