正確的事情堅持做！谷倉海外倉全球再開5國倉庫

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

繼3月份谷倉海外倉宣布亞太地區(qū)連開5倉后，5月份最后一天，谷倉再次官宣，拉美、亞、歐再開5國倉庫，即日接單正式營業(yè)！

同樣是咨詢海外倉，2022年和2021年有很大不同。

一年前，賣家問的不是英美德法，就是日韓澳加。大家集中在各大主流市場展開激烈“廝殺”，進入2022年后，越來越多賣家跑步進入新國家市場，相應對新市場物流服務的呼喚和需求也越發(fā)緊迫：

“請問谷倉在新加坡開倉了嗎？”

“測了一段時間，墨西哥單量慢慢上來了，能用谷倉海外倉發(fā)貨嗎？”

“今年打算開辟歐洲更多新市場，谷倉海外倉都在哪些國家建的有倉？”

機會來臨時，總是靜悄悄，賣家的腳步也快到超乎想象，但海外倉始終是賣家耕耘新市場的登陸神器。

今天，谷倉再次傳來好消息！

谷倉全球倉配履約服務網(wǎng)絡(luò)再添新“成員”——拉丁美洲的墨西哥、東南亞的新加坡、歐洲的瑞士、挪威和芬蘭。以上國家海外倉已全部正式開單營業(yè)，感興趣的賣家，點擊此處即可聯(lián)系銷售經(jīng)理了解。

新倉速覽

墨西哥倉，銷售培訓系統(tǒng)化。

尾程渠道：RaBee Express

地理優(yōu)勢：墨西哥倉所在的墨西哥城，人口達2200多萬，面積達1500平方公里，是世界上最大的都市之一，2020年已有市區(qū)人口超900萬。

墨西哥倉以北僅3.3km處是貝尼托·胡亞雷斯國際機場，這是墨西哥合眾國最繁忙的機場，貨運量僅次于圣保羅國際機場和波哥大埃爾多拉多國際機場，是拉丁美洲第三繁忙的機場。點擊此處即可了解最新報價表。

新加坡倉，銷售培訓系統(tǒng)化。

（圖片來源：谷倉）

尾程渠道：GTS Express

地理優(yōu)勢：新加坡倉位于新加坡東部，三面環(huán)海，港口眾多，同時背靠長崎和樟宜機場，具有強大的區(qū)域運輸優(yōu)勢。

值得一提的是，新加坡作為國際中轉(zhuǎn)樞紐港，擁有全球吞吐量第4大港口、出色的航運服務和優(yōu)良的航運商業(yè)環(huán)境，與世界123個國家的600多個港口建立業(yè)務聯(lián)系，并擁有200多個航線通往世界各地。點擊此處立即了解最新報價表。

挪威倉，銷售培訓系統(tǒng)化

（圖片來源：谷倉）

尾程渠道：Helthjem

地理優(yōu)勢：挪威倉位于挪威首都奧斯陸，同時也是挪威最大的城市，挪威的政治經(jīng)濟文化中心和貿(mào)易、銀行業(yè)、工業(yè)和航運樞紐。

挪威倉擁有得天獨厚的交通優(yōu)勢：周邊有歐洲18號線環(huán)抱，并被6號線橫跨，串聯(lián)挪威第二大城市哥德堡。另外，谷倉挪威倉也能享受到奧斯陸發(fā)達的海運優(yōu)勢，從奧斯陸港口運輸至挪威倉具有極高的時效保障。點擊此處免費咨詢物流專家。

瑞士倉，銷售培訓系統(tǒng)化。

（圖片來源：谷倉）

尾程渠道：DPD

地理優(yōu)勢：瑞士倉建于瑞士首都和伯爾尼州首府伯爾尼（Bern）西側(cè)，緊鄰的E25、E27 兩條公路，為其提供了優(yōu)沃的運輸條件。

瑞士位于歐洲中部，擁有歐洲最富裕的城市蘇黎世，該國第二大城市日內(nèi)瓦，則是聯(lián)合國歐洲總部、世界衛(wèi)生組織（WHO）等200多個國際組織的總部聚集地。

芬蘭倉：銷售培訓系統(tǒng)化

（圖片來源：谷倉）

尾程渠道：芬蘭郵政

地理優(yōu)勢：芬蘭倉位于芬蘭西南港口城市——圖爾庫市，人口20萬，是芬蘭第二大城市，距芬蘭首都赫爾辛基僅190公里，交通便利，直線距離圖爾庫機場7.5km，附近有鐵路干線穿過，歐洲8、18、63號公路在此交匯。

芬蘭倉毗鄰超860年歷史的圖爾庫港，配備芬蘭先進的集裝箱碼頭，能夠有效完成向波羅的海運送和接收貨物的需求。

競爭小利潤大！這5個“出海新高地”正在被搶占！

谷倉此次布局的墨西哥、新加坡、瑞士、挪威、芬蘭，對2022后的跨境電商賣家而言，這5個市場將是下半場角逐的必爭之地。

“全球前10掘金地”——墨西哥

為什么越來越多賣家和巨頭平臺把目光轉(zhuǎn)向墨西哥這片稍顯“遙遠又陌生”的土地，下面幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)足以說明原因。

墨西哥去年人均GDP為10162美元，和中國相當，憑借不俗的人均GDP和城市化水平，墨西哥具備強購買力和物流成本的規(guī)模效應。

2021年，墨西哥人均消費支出達到5769美元，遠超東南亞。

在產(chǎn)品進口上，2021年，墨西哥自中國進口的商品總值高達4357億元，同比增長50.4%，墨西哥的對華貿(mào)易逆差創(chuàng)下新高，排名全球第五。

2021年，墨西哥電商銷售額達到201億美元，占拉美電商市場的份額為29.33%。根據(jù)eMarketer數(shù)據(jù)顯示，今年墨西哥電商規(guī)模增速將以18%進入全球榜單TOP 10。

墨西哥消費者對跨境網(wǎng)購的接受度很高，酷愛中國貨，2021年，72%的墨西哥網(wǎng)購者從海外網(wǎng)站購物，而中國是僅次于美國的第二大跨境網(wǎng)購來源國，近40%的跨境訂單來自中國電商平臺。

電商需求強勁又對中國商品極度依賴的墨西哥市場，無疑是中國賣家們尋找第二增長極的機會。

“亞洲四小龍”——新加坡

作為亞洲“四小龍”之一，新加坡經(jīng)濟雄厚，買家收入水平在東南亞一騎絕塵，根據(jù)Hootsuite/We Are Social數(shù)據(jù)，新加坡網(wǎng)民16歲以上的中，近75%表示曾有網(wǎng)購經(jīng)歷，其中有海淘經(jīng)驗的消費者更是占到73%。

由于新加坡基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達，處于國際海上運輸樞紐馬六甲海峽的中心，地緣位置絕佳，對想涉足東南亞電商業(yè)務的賣家或平臺而言，其得天獨厚不言而喻。另外，新加坡不僅與中國地理上接近，在文化、語言和消費習慣上也非常接近。

而且，新加坡是目前亞洲社會福利最完善的國家之一，高福利+高薪資，國民消費實力強勁，新加坡成為跨境賣家緊盯的出海新高地。

歐洲“黃金三角”——芬蘭、挪威、瑞士

如果說，歐洲這塊土地上還有哪些被行業(yè)低估了的黃金市場，那么芬蘭、挪威、瑞士一定有名字。

先看芬蘭，北歐五國之一，人口有550萬左右，國土面積跟我國的一個云南省面積相當，但小小的國家有大大的能量，憑借極高的網(wǎng)絡(luò)滲透率。芬蘭在歐盟委員會的2021年數(shù)字經(jīng)濟與社會指數(shù)（DESI）中排名第一，在整個北歐電商銷售額中，芬蘭消費者占比超50%，被視為歐盟數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展較為成熟的國家。

瑞士擁有800多萬人口，互聯(lián)網(wǎng)滲透率超90%，16歲至65歲的人口中，95%經(jīng)常使用互聯(lián)網(wǎng)，其中90%有過網(wǎng)購經(jīng)歷。早在2016年，瑞士平均網(wǎng)購支出水平在歐洲地區(qū)就排第二位，僅次于英國。疫情后的瑞士電商市場更是實現(xiàn)了顯著增長，2020年銷售額達到133億瑞士法郎，約合121.8億歐元，增長了25.8%。這25.8%的增長幅度，是往年的3倍。

挪威，世界第23大電子商務市場，自2019年起，挪威電子商務市場正以平均每年7%的速度增長。2020年至2021年間，即便受到疫情影響，挪威電子商務市場仍增長了18%。

看完大家會發(fā)現(xiàn)，以上三個歐洲市場都有一個共同的特征——“小而發(fā)達”。

從2021年后，當各大主流市場流量紅利消退，類似小而美的新興市場同樣值得賣家重點關(guān)注，畢竟容易飛出金鳳凰的都是黃金屋。

正確的事情堅持做！谷倉持續(xù)提升全球化履約服務能力！

墨西哥、新加坡、瑞士、挪威、芬蘭......2022年，谷倉緊隨賣家需求，從歐美熱門市場跑出來的谷倉海外倉，正在跑向全球更多潛力市場。

在全球熱門市場，谷倉海外倉已經(jīng)在業(yè)內(nèi)率先構(gòu)建起超120萬㎡的倉群網(wǎng)絡(luò)，服務覆蓋20+國家，建立起80+訂單處理中心。

（圖片來源：谷倉）

為提升賣家在成熟市場的競爭力，谷倉進一步優(yōu)化服務能力，大力推進智能倉建設(shè)，并聚焦服務多元化，推出電池倉、高貨值倉、服裝倉等專業(yè)倉，為客戶提供智能分倉、庫存建議、尾程優(yōu)選、保價、商品及稅務合規(guī)咨詢、貨物分銷等全方位服務，助力賣家實現(xiàn)安全合規(guī)穩(wěn)定高效的本土化運營。點擊此處免費獲取一站式物流解決方案。

基于對新興市場的長期看好，谷倉在亞太、拉美等地區(qū)也逐步構(gòu)建起愈加完善的服務網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已在日本、韓國、澳洲、泰國、韓國、中國香港等國家和地區(qū)正式開倉運營，以規(guī)模化的全鏈物流服務資源和海外本土經(jīng)營優(yōu)勢，補足中國賣家耕耘新市場的物流短板。

我們認為，正確的事情堅持做。物流是一個長周期的行業(yè)，越是動蕩時期，行業(yè)對物流企業(yè)的運營實力要求更高，安全、穩(wěn)定、可靠的物流更重要。

2022年，賣家在努力進化，向多平臺多市場挺進，谷倉也在進化，提升全球倉配履約服務能力，與賣家攜手走近下一個新增長周期。

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（編輯：江同）

（來源：谷倉）

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