巴西的交通設(shè)施建設(shè)熱火朝天，近期將建一條全長(zhǎng)551公里鐵路

巴西將建設(shè)一條從圣埃斯皮里圖州到里約的鐵路，該鐵路全長(zhǎng)551公里，投資額約為16.5億美元。除了建設(shè)鐵路，巴西還將不斷建設(shè)各種交通設(shè)施。

雨果網(wǎng)從巴西媒體日前的報(bào)道中獲悉，巴西國(guó)家交通部門（ANTT）正籌建從圣埃斯皮里圖州的Vila Velha市至里約熱內(nèi)盧市之間的鐵路，項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入咨詢期，估價(jià)為35.2億雷亞爾（約合16.5億美元）。

據(jù)巴西政府的文件稱，該鐵路全長(zhǎng)551公里，包括9.5公里的隧道、橋梁和高架橋。沿線將經(jīng)過該國(guó)東南部的27個(gè)自治市，里約熱內(nèi)盧州15個(gè)市，圣埃斯皮里圖州12個(gè)市，建設(shè)工期可能需要五年時(shí)間。

該項(xiàng)目被列入巴西政府去年八月份出臺(tái)的《聯(lián)邦政府物流投資規(guī)劃PIL》的范圍。

報(bào)道稱，有意投資者可向巴西國(guó)家交通部門（ANTT）的鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)部提交項(xiàng)目書，文件接收截止日期為6月28日。

據(jù)介紹，巴西國(guó)家交通部門的管理職責(zé)范圍，除了鐵路，還包括公路基礎(chǔ)設(shè)施、客貨運(yùn)等行業(yè)。

近年來，巴西正在不斷加大交通設(shè)施的建設(shè)，除了建設(shè)鐵路，還在建設(shè)公路等。

雨果網(wǎng)了解到，不久前，巴西農(nóng)業(yè)部副部長(zhǎng)波爾圖（CelioPorto）在接受中國(guó)媒體采訪時(shí)表示，巴西主要的港口運(yùn)能已經(jīng)超負(fù)荷，新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)期待中國(guó)投資者的加入。

據(jù)波爾圖稱，巴西的大豆產(chǎn)區(qū)集中在西北，距離東部大西洋沿海港口太遠(yuǎn)，而巴西的大豆都通過公路運(yùn)輸，但目前主要的港口運(yùn)能已經(jīng)超負(fù)荷。

“巴西農(nóng)業(yè)最需要解決的問題就是盡快完善交通設(shè)施。”波爾圖說，具體到大豆，巴西期待中國(guó)投資者建立一些除公路外的水路物流通道，包括港口。

中國(guó)是巴西主要的大豆進(jìn)口國(guó)之一。此前據(jù)巴西媒體報(bào)道，由于該國(guó)幾個(gè)主要貨運(yùn)港口超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有中國(guó)貿(mào)易公司被迫取消了200萬噸的大豆訂單。

波爾圖勾畫出了一條高性價(jià)比的物流線路：通過水路將巴西的大豆從內(nèi)陸產(chǎn)區(qū)通過亞馬孫河口運(yùn)到沿海港口，然后進(jìn)入大西洋。（編譯：高祖?zhèn)悾?