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出口跨境電商重貨物流難題有新解!正值歐洲FBA新近放寬對重型大件商品的尺寸要求,17FEIA推出歐洲標準FBA-重貨專線,助力中國跨境賣家經(jīng)營升級,邁入大件、重型產(chǎn)品的廣闊新天地。
日前,歐洲站亞馬遜物流配送商品尺寸分段范圍得到拓展,從上月開始,只要賣家商品滿足以下至少一項要求,則需要加收超大包裹附加費:
(1) 當包裹尺寸300cm<長+2*寬+2*高≦330cm,或者175cm<最長邊≦250cm,加收超大包裹附加費RMB 280/票;
(2) 當包裹尺寸330cm<長+2*寬+2*高≦380cm,加收超大包裹附加費RMB 440/票;
目前該計劃已覆蓋德國、法國、意大利、西班牙和英國站點(各站點詳細最大尺寸和重量限制,請參考亞馬遜官方信息)。需要注意的是,此項服務(wù)對于每件售出商品還要征收£15/€15的“推薦費”(Referral Fee)。 因此對于具有高利潤空間的重貨大件商品賣家來說,是一大利好。
重貨大件一直被認為是跨境電商發(fā)展的趨勢之一:大件家居產(chǎn)品是歐美市場的經(jīng)典熱銷品類;疫情期間,家具、汽摩配件更迎來爆發(fā)式增長。中國在這些品類上同樣擁有強大的供給優(yōu)勢,然而,目前大部分的中國賣家卻不敢輕易涉足重貨,經(jīng)營領(lǐng)域仍然集中于輕小件產(chǎn)品。
其癥結(jié)便在于重貨物流配送及成本不可控:對于重量和體積超出一定范圍的商品,國際物流運費的計價方式趨于復(fù)雜化,可能導(dǎo)致物流成本居高不下,在賣家對于剛性成本和運營的把控上都提出了較大的考驗。
另一方面,高門檻的品類也意味著相對不充分競爭和更明顯的聚攏效應(yīng)。能夠駕馭重貨品類的垂直賣家,通過從選品到銷售各個環(huán)節(jié)的深耕細作,在供應(yīng)鏈上建起“護城河”,相比廣撒網(wǎng)式經(jīng)營小件產(chǎn)品的賣家,可以斬獲更多的利潤空間。
長期來看,專業(yè)重貨品類賣家憑借其競爭壁壘,更容易適應(yīng)市場環(huán)境的變化,抵御產(chǎn)業(yè)迭代抑或是進出口、平臺政策的變動,在“大浪淘沙”中“巋然不動”。
17FEIA此番推出的重貨物流產(chǎn)品,為計費重在21-500 KG以上的貨物提供價格理想的頭程方案,無需額外支付燃油附加費和目的港稅費。運輸時效適中,適合賣家以較短周期備貨和補貨。除 FBA地址外也可派送重貨賣家較多采用的海外倉。
17FEIA將以自身產(chǎn)品線的不斷擴充,為中國賣家多元化經(jīng)營“破局”。
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(編輯:江同)
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