大批貨輪堵到港口外！美國遇史上最嚴重擁堵

近期美國加利福尼亞港口正在面臨前所未有的擁堵，有大量船只被迫堵在了海面上無法進入洛杉磯和長灘的港口！

被堵塞的加利福尼亞港口是美國最大最重要的進口港口之一，每年的進口吞吐量占全美總額的三分之一！在近幾個月以來一直都在高負荷運轉，擁堵的情況越積壓越嚴重，在本周達到了峰值。

根據(jù)港口公布的數(shù)據(jù)顯示，至少有21艘大型船只因為港口擁堵無法進入，徘徊在海岸附近等待洛杉磯和長灘港口開放卸貨。

在這些貨輪中等待最久的一搜船是從4月3日開始就徘徊在海上無法進入港口，二十幾艘貨輪中一半以上是荷載10000TEU以上的大型集裝箱船，他們的貨物都是家具、汽車零件、衣物、電子產品和塑料制品等消費品，大多都是在中國生產的。

目前港口方面透露堵塞情況非常嚴重，因為近期進港的全都是大型貨輪，需要更多的卡車、火車和倉庫來卸貨，這也意味著他們需要更久的時間來卸貨，這樣擁堵的情況可能會持續(xù)很久。

面對前所未有的斷貨危機，我們賣家要怎么處理呢？

斷貨之后一般賣家有兩個比較通用的方法，一個是適當提高售價保持現(xiàn)有庫存，通過慢慢提高產品銷售價格來減少訂單量，注意不要一下子提升太多，不然會直接沒有轉化，對listing的排名影響很大。

這樣雖然能減緩賣貨速度，等待補貨入倉，但提價的同時也會不可避免地降低listing的轉化，影響店鋪權重。而且亞馬遜是能監(jiān)控賣家?guī)齑鏀?shù)量的，如果FBA倉庫斷貨了賣家不及時補貨，而盲目提高價格的話，還可能會帶來其他一些風險問題，所以這個方法要適度操作。

如果已經(jīng)完全沒庫存了就只能自己自配送跟賣斷貨listing來維持，此時listing可售的話排名不會下降太多，對關鍵詞收錄的影響也比較少，而且賣家可以自行調整備貨期，用小包或者專線送貨甚至等待補貨完成后自配送都可以。

缺點就是由于物流時效太久買家可能選擇取消訂單，而且配送費用高昂，這點賣家就需要根據(jù)自己的貨值和利潤空間等實際情況來操作了。

此外還有一個亞馬遜官方物流的服務 In-Stock Head Start可以用，使用官方AGL物流的話，即便產品沒有庫存，缺貨的貨件在前往FBA運營中心的運輸中沒有入倉，亞馬遜依然可以提前在產品頁面顯示產品可售，消費者可以下單購買，并看到預計送達的時間。

這樣的話即便產品被堵在港口外面進不來，也只是會影響預計送達時間，并不影響買家正常下單，對斷貨的影響減小了很多。

（來源：跨境者商學院）

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