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深圳又一貨代跑路!一夜之間人去樓空

貨代老板跑了,貨也沒了。

深圳又一貨代跑路!一夜之間人去樓空

疫情爆發(fā)以來,貨代跑路事件時有發(fā)生。近日,又有賣家向雨果菌爆料:“貨代老板跑了,貨也沒了”。和以往跑路事件不同的是,涉事貨代是和她合作了近4年的伙伴,為何突然失聯(lián)了呢?

貨代“人間蒸發(fā)”,

百萬貨物跟著消失

爆料賣家王女士說道,自己經(jīng)營著一家小公司,主做亞馬遜美國站,公司人雖不多但也日漸發(fā)展。去年六月份的時候,一批價值一百多萬的貨物,照常由合作了將近四年的貨代公司用海運的方式運往美國,并付清了運費。本該在45天后就到達美國的這批貨物,直在8個月后的今天,仍未達到。

深圳又一貨代跑路!一夜之間人去樓空

(王女士提供的轉(zhuǎn)賬記錄)

遲遲查不到貨物的物流信息,王女士便詢問貨代公司老板原因,剛開始對方給出的解釋是,貨代另外一個客戶的貨物與王女士的貨物放在同一個柜子里,而另外這位客戶貨物里面有一包茶葉,被海關(guān)檢查出有問題,只能等待海關(guān)處理。

王女士剛開始并未發(fā)覺異常,且等待處理結(jié)果。但當(dāng)她再次詢問老板的時候,對方給出的答案持續(xù)都是,“正在處理當(dāng)中”。

期間,貨代公司老板曾承諾不僅會賠付王女士20萬元,并且會把這批貨物歸還。到2020年年底,貨代公司老板又告知王女士貨物已退回來了,可以還給王女士。

深圳又一貨代跑路!一夜之間人去樓空

(王女士與貨代的聊天記錄)

直到2021年二月初,王女士突然就聯(lián)系不上這家貨代公司了,王女士直接到公司找人,讓王女士意想不到的事情發(fā)生了——貨代公司竟然搬走了。

王女士沒想到自己這么信任的這家物流公司居然也會“跑路”,令她郁悶的是,她曾把這家貨代公司推薦給了身邊同樣做亞馬遜的朋友……

意識到事情的嚴重性后,王女士立馬就報警了,由于只有聊天記錄以及轉(zhuǎn)賬記錄,缺乏相關(guān)的書面合同,只能被認定為經(jīng)濟糾紛。緊接著王女士咨詢了律師,律師給出的答案大概也是因沒有直接的證據(jù),打官司勝算也是寥寥。

王女士告訴雨果菌,這家貨代公司的老板此前是在某大型物流公司上班,后來自己辭職單干且跟王女士底下的業(yè)務(wù)員關(guān)系不錯。雖然這家貨代公司只有兩三個人,但給的價格還算合適,所以這三年多來,王女士一直都與這家貨代公司保持良好的合作關(guān)系。

隨著時間的推移,與貨代公司的合同到期,由于對方誠懇的態(tài)度以及長期的配合,王女士十分信任這家貨代公司的老板,便沒有再續(xù)簽書面合同,而是通過線上與線下聯(lián)系,繼續(xù)著他們的合作。

如今,貨代突然跑路,一百多萬的貨物就這么消失,對公司產(chǎn)生了不小的影響。在王女士為消失的貨物惋惜之時,她從朋友那里聽聞,這個曾經(jīng)合作的貨代公司似乎又出現(xiàn)了,可能是跟一個專門收購貨代的上游公司合作,但具體的消息王女士也不是很清楚。王女士表示,現(xiàn)在只希望可以找到當(dāng)時一起和這家貨代合作過的賣家,最重要的是她希望不要再有賣家受到傷害。

根據(jù)王女士提供的聯(lián)系方式,雨果菌嘗試與涉事貨代公司聯(lián)系,但一直聯(lián)系不上。

此事在短時間內(nèi)可能很難有結(jié)果,但是雨果菌在事件中看到的另一個令人深思的問題是:中小貨代企業(yè)面臨生存危機時,出路在哪?

從野蠻增長到生存危機,

中小貨代何去何從?

近兩年,貨代行業(yè)發(fā)展迅猛,天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國現(xiàn)有經(jīng)營范圍包括“國際貨運代理”的企業(yè)(以下簡稱國際貨代企業(yè))超11萬家,自2010年以來,我國國際貨代企業(yè)年注冊量整體保持較快的上升趨勢,僅2019年一年的國際貨代企業(yè)注冊量就達到了17026家,為近五年之最。

從地域分布來看,我國國際貨代企業(yè)集中分布在東南沿海地區(qū),其中,廣東的國際貨代企業(yè)數(shù)量排名第一,達到5萬5千余家,占全國國際貨代企業(yè)總量的49.37%。

一位資深貨代行業(yè)人士表示,2020年,許多貨代公司由于疫情紅利、防疫物資紅利,大量收貨,一個月的盈利有時堪比一年。2021年,物流需求端不太會出現(xiàn)類似去年的大爆發(fā),但是隨著貨品和服務(wù)種類的不斷細分,中小貨代公司的業(yè)務(wù)范圍和貨主需求的匹配度卻不斷降低,也無法提供更專業(yè)的服務(wù)。以往這種低匹配度還可以用單票訂單的大貨量和高頻次來彌補,但在現(xiàn)今的激烈競爭之下已經(jīng)很難湊效,一次糾紛可能就會斷了貨代的資金鏈。

從王女士的事件中不難看出,中小貨代公司的風(fēng)險承受能力較弱,若遇到需要賠償幾十萬的糾紛,往往難以承受,跑路成為一部分人的選擇。

但是,近期的收并購事件,讓貨代行業(yè)人士看到了一個新的希望:德迅宣布收購亞洲物流公司愛派克斯國際物流(Apex),順豐175.56億港元收購嘉里物流51.8%股權(quán),華貿(mào)物流擬5.4億收購佳成國際70%股份,Rhenus收購知名貨代公司BLG物流集團……

顯然,貨代行業(yè)的洗牌已經(jīng)開始,專業(yè)化、規(guī)?;瘜⑹秦洿袠I(yè)接下來的發(fā)展方向,對于貨代以及跨境行業(yè)來說,這是一個好現(xiàn)象,也是一個新的開始。

(來源:跨境周杰倫)

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