全球疫情之后，2021年速賣通核心運(yùn)營該指向何處？

1月份國內(nèi)疫情爆發(fā)，很多外貿(mào)企業(yè)處于一片哀嚎當(dāng)中，大批貿(mào)易限制貨柜出口，工廠原定訂單無工人生產(chǎn)無法正產(chǎn)發(fā)貨，c端平臺(tái)客戶有單沒貨，甚至速賣通還出現(xiàn)了拒收中國產(chǎn)品的反饋.........

然而，在國家鼎力支持下，3月份不少企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，速賣通在阿里極速調(diào)整后，增派飛機(jī)派送，延長物流發(fā)貨期，物流運(yùn)輸能力依然相對(duì)往年要差，但是事情好像沒有我們商家想的那么糟糕，總結(jié)下來：今年疫情對(duì)不少商家有影響，但是沒有傷筋動(dòng)骨。

對(duì)于很多商家而言，沒有巨大損失是好事，但是同樣對(duì)速賣通賣家來說也是一次警醒，速賣通到底要怎么做才能剛好的抗住風(fēng)險(xiǎn)，如果是疫情再次復(fù)發(fā)，那我們跟其他商家的差距在哪里.....

經(jīng)過上半年的總結(jié)，個(gè)人覺得主要差異在物流！

1.物流時(shí)間周期

今年疫情期間商家們應(yīng)該有明顯的感覺，對(duì)于買家來說布局海外倉的產(chǎn)品是首選，對(duì)于商家來說疫情期間海外倉發(fā)貨也減少了丟包率，大大增加了派送率。回憶起上半年速賣通物流確實(shí)是如此，國內(nèi)自發(fā)貨的商家單單國內(nèi)中轉(zhuǎn)的時(shí)間就長達(dá)一周，到了目的地國家因?yàn)楦鞣N原因派件失敗跟延遲派送的，給商家造成莫大的痛苦，經(jīng)濟(jì)類小包產(chǎn)品退款糾紛更是數(shù)不勝數(shù)。這也就是為什么亞馬遜上半年依然能夠爆單的原因，更多在于亞馬遜模式就是FBA。

2.物流帶來的現(xiàn)金流差異

速賣通放款周期這個(gè)是每次我接到咨詢的商家都會(huì)問到的，都知道海外倉時(shí)間長，那么放款時(shí)間也就大大延長了周期。其實(shí)資金回流和海外倉是相依相存的關(guān)系，想要出去的貨快速收回資金，唯一能做的就是縮短到貨周期。只要有足夠的資金回流，才有預(yù)算去做更多的產(chǎn)品開發(fā)跟方向調(diào)整，只要資金能快速回流，賣家也才不會(huì)出現(xiàn)賺錢不見錢的尷尬場面。

綜上所述：越往后面海外倉跟提高發(fā)貨速度肯定是你想成為大賣家必備的條件之一。

我們再看看速賣通鑒于今年上半年疫情物流情況，速賣通下半年做出了哪些調(diào)整！

1.AE PLUS 計(jì)劃

簡單的來說，這一政策主要是只針對(duì)俄羅斯地區(qū)，為了縮短物流周期達(dá)成10日達(dá)速賣通發(fā)布的，跨境 2 + 8 => 10 日達(dá)，平臺(tái)不能強(qiáng)制每位商家做開啟海外倉模式，至少站在平臺(tái)流量分布結(jié)構(gòu)方面，給發(fā)貨速度快的商家一些流量激勵(lì)。

2.公布速賣通商家發(fā)貨時(shí)效激勵(lì)計(jì)劃

（1）72小時(shí)上網(wǎng)是平臺(tái)激勵(lì)目標(biāo)

（2）48小時(shí)上網(wǎng)是平臺(tái)沖刺目標(biāo)

（3）5天上網(wǎng)是平臺(tái)最低要求

這一舉動(dòng)主要是速賣通平臺(tái)意識(shí)到海外買家跨國交易最主要的擔(dān)憂點(diǎn)是物流時(shí)效。發(fā)貨快、履約確定性強(qiáng)，是消費(fèi)者持續(xù)回購的重要原因。因此，平臺(tái)今年將上網(wǎng)率作為重點(diǎn)服務(wù)提升方向，對(duì)發(fā)貨時(shí)效快的賣家也會(huì)有更多政策支持。

換句話說如果你是符合上述物流發(fā)貨時(shí)間要求的商家，平臺(tái)未來展位資源活動(dòng)流量將會(huì)大大傾斜給你，反之如果你不是，那就要努力向這個(gè)方向靠攏了，速賣通發(fā)展到今年第十年，平臺(tái)品類豐富，商家有了，已經(jīng)過了賣貨滿足低價(jià)賣家低價(jià)消費(fèi)的階段，接下來將進(jìn)入服務(wù)型消費(fèi)的階段。

豆豆今天重點(diǎn)想告訴大家的是2021速賣通運(yùn)營核心將會(huì)落在物流服務(wù)上面，布局海外倉你準(zhǔn)備好了嗎？有不同想法的商家歡迎大家關(guān)注豆豆一起交流溝通！

（來源公眾號(hào)：速賣通大師）

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（來源：跨境導(dǎo)師）