后疫情時(shí)代，海外倉能夠成為跨境電商的最終解藥嗎？

被無數(shù)賣家寄予希望的“黑五網(wǎng)一”已落下帷幕，和往年的一派繁榮的爆單盛景不同，今年許多賣家都遭遇滑鐵盧，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如去年旺季同期。

造成這種現(xiàn)象除了疫情透支消費(fèi)外，還有一個(gè)重要原因就是斷貨，而那些在黑五網(wǎng)一爆單的賣家無一例外都提前備足了貨。因此，今年旺季流行著這樣一種說法：得庫存者得旺季。

為了能夠趕在國外第二波疫情爆發(fā)前將貨物發(fā)往海外，賣家們也是想盡辦法，甚至有一些賣家砸鍋賣鐵備足了幾個(gè)貨柜的貨，找了各種關(guān)系終于上船了，但是天災(zāi)降臨時(shí)并不會(huì)因?yàn)槟闶谴筚u或者小賣就對(duì)你仁慈。

11月30日晚，中國鹽田出發(fā)前往美國長灘港的一大型集裝箱船“ONE APUS”由于惡劣天氣，貨船發(fā)生嚴(yán)重顛簸，導(dǎo)致部分集裝箱脫落并掉入海中。

事故發(fā)生后，該船只計(jì)劃返回日本尋找合適港口來安置集裝箱，評(píng)估損失。據(jù)最新消息，ONE APUS在其官網(wǎng)宣布，據(jù)估計(jì)丟失或損壞的集裝箱可能超過1900個(gè)。

今年，在跨境電商物流方面，海外倉非常緊張，有規(guī)模海外倉服務(wù)商在主要是縱騰、遞四方、萬邑通等，還有一些中小型的以轉(zhuǎn)運(yùn)、暫存、退換貨、貼標(biāo)等服務(wù)為主的企業(yè)。

根據(jù)國外一些機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，疫情在未來1-2年還會(huì)持續(xù)，所以海外倉資源稀缺的情況會(huì)持續(xù)下去。

物流是跨境電商的痛點(diǎn)之一，為了解決跨境物流中的種種問題，物流提供商們也在不斷探索新的物流方式?！昂Ｍ鈧}”也一度被認(rèn)為是跨境電商的“解藥”，能夠解決跨境物流中的許多問題：時(shí)效、成本、本土化等。在后疫情時(shí)代“海外倉”真的是萬能的解藥嗎？

海外倉儲(chǔ)意味著出口跨境電商將貨物全部發(fā)到海外倉運(yùn)營主體的倉庫，由后者進(jìn)行倉儲(chǔ)、配送甚至庫存管理。這需要兩者之間密切的溝通和協(xié)調(diào)，包括庫存的明細(xì)、貨物的種類、SKU條碼的類別、結(jié)算費(fèi)用的基準(zhǔn)等等。出口跨境電商每一次發(fā)貨都要預(yù)報(bào)一遍。如果出口跨境電商在自己的貨物庫存管理、信息技術(shù)應(yīng)用等方面做得不夠好，就不太適合做海外倉儲(chǔ)。

眾所周知，中小賣家最大的特征就是訂單不穩(wěn)定，銷量小，壓資金，風(fēng)險(xiǎn)大。所以自建海外倉顯然是不可取的，可以選擇第三方海外倉，或者是亞馬遜的“FBA”。

“FBA”物流經(jīng)驗(yàn)豐富，倉庫多速度快而且也能夠抹除賣家店鋪中由物流所引起的差評(píng)，但FBA也并不是盡善盡美的，客服不到位靈活性差等。第三方海外倉銷量穩(wěn)定，能夠提高利潤率，但也面臨著貨物丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

那么能夠成為跨境電商的解藥嗎？

機(jī)遇

為客戶帶來良好的用戶體驗(yàn)

海外倉是指賣家能夠在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制和管理服務(wù)。從本地發(fā)貨，能夠大大縮短配送時(shí)間，同時(shí)使用本地物流，方便客戶查詢貨物配送狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)包裹的全程跟蹤，還能夠輕松實(shí)現(xiàn)退換貨。

擴(kuò)大運(yùn)輸品類，降低物流費(fèi)用

郵政大小包和國際專線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積以及價(jià)值有一定限制，導(dǎo)致很多大件物品和貴重物品都只能通過國際快遞運(yùn)送。海外倉的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國際快遞商要便宜。

風(fēng)險(xiǎn)

運(yùn)作成本高

賣家使用海外倉的成本包括：倉庫一年的租金、5-6名負(fù)責(zé)分揀包裝的員工薪酬和水電、設(shè)備等其他雜費(fèi)，海外倉運(yùn)作成本高昂，賣家要計(jì)算自己多久才能夠營利，做到自己心里有數(shù)。

不適合所有的產(chǎn)品

貨物的快速流轉(zhuǎn)是海外倉利潤的重要組成部分，所以最適合海外倉模式的是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷產(chǎn)品，否則極容易造成庫存積壓，出現(xiàn)爆倉等情況。

對(duì)管理提出更高的要求

怎么在國內(nèi)遙控海外倉庫，怎么了解海外倉的貨物數(shù)量，怎么了解每一筆訂單的產(chǎn)生費(fèi)用、遇到突發(fā)事件怎么處理……這些問題對(duì)賣家的管理提出了更高的要求。

所以，并非人人適合經(jīng)營海外倉。許多跨境電商中小型賣家理解的海外倉，只是在海外租個(gè)倉庫，采用簡(jiǎn)單的信息化管理系統(tǒng)，招幾個(gè)在海外的華人或留學(xué)生就可以了。但事實(shí)上，海外倉涉及的環(huán)節(jié)非常多，要滿足跨境電商方式靈活快速的銷售方式，需要非常專業(yè)的運(yùn)營體系和團(tuán)隊(duì)。

為了解決中小賣家對(duì)海外倉需求，整合了全球超過200+優(yōu)質(zhì)海外倉資源，可以為賣家提供全球多地就近發(fā)貨服務(wù)，提高賣家物流時(shí)效性，多維度幫助賣家降低成本管控庫存風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)。擁有多年海外倉服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可以最大程度幫助賣家降低倉儲(chǔ)與物流成本，了解更多點(diǎn)擊下方【立即咨詢】。

（來源：獨(dú)立站男孩）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載。

（來源：獨(dú)立站男孩）