頻繁被亞馬遜分倉(cāng)？解決方案看這里

隨著圣誕節(jié)和新年的臨近，亞馬遜美國(guó)站一年一度的購(gòu)物旺季就要到來(lái)了。點(diǎn)擊查看>>(2020黑五網(wǎng)一最新消息）

今年的跨境市場(chǎng)與以往的任何一年相比，都呈現(xiàn)出了強(qiáng)烈的差異性。

受疫情和暴亂的影響，美國(guó)站今年的銷量就像是坐上了過(guò)山車。

受大環(huán)境影響的不僅僅只有銷售端，物流端的影響也是非常嚴(yán)重。

最近有不少賣家發(fā)貨都遇到了被分倉(cāng)的問(wèn)題，有些賣家只發(fā)了三件貨，但是三件貨卻被同時(shí)分到了美東、美中和美西的三個(gè)不同的倉(cāng)庫(kù)。

這種極端的分倉(cāng)遭遇落到同一個(gè)人身上，這運(yùn)氣也真是夠倒霉的。

眾所周知，亞馬遜的頭程服務(wù)商是按照重量來(lái)收費(fèi)的，不管是體積重還是實(shí)際重，重量越大，單價(jià)肯定是越低。

但是，如果你一批100kg的貨物被分成了兩個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)呢？

那么你這批貨物的運(yùn)費(fèi)結(jié)算價(jià)格就會(huì)由100kg的單價(jià)，變?yōu)榱?0kg的單價(jià)再乘以2 。

仔細(xì)算下來(lái)，多出的運(yùn)費(fèi)也會(huì)是一筆不小的成本。

那么問(wèn)題來(lái)了，亞馬遜為什么要狠心的把賣家的貨物進(jìn)行分倉(cāng)呢？

一批貨物都發(fā)到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)不好嗎？

從2019年初開始，亞馬遜美國(guó)站開始試運(yùn)行prime會(huì)員一日達(dá)的活動(dòng)，目前該活動(dòng)在全美很多核心城市已經(jīng)鋪開。

相信在不久的將來(lái)，一日達(dá)將成為亞馬遜的標(biāo)配。

那么對(duì)于我們賣家來(lái)說(shuō)，其實(shí)一日達(dá)不是太好的消息，因?yàn)檫@將會(huì)大大增加我們的貨物被分倉(cāng)的幾率。

我們知道，亞馬遜在全美國(guó)有很多的FBA倉(cāng)庫(kù)，也正是依賴于這些遍布全美的倉(cāng)庫(kù)資源，亞馬遜才能將現(xiàn)在的prime會(huì)員兩日達(dá)運(yùn)行的如此順暢。

而亞馬遜為了將送貨的效率更為提升，就會(huì)在默認(rèn)的情況下，把賣家準(zhǔn)備發(fā)往FBA倉(cāng)庫(kù)的貨物分為幾票。

因?yàn)檫@樣就會(huì)減少亞馬遜后期的調(diào)配時(shí)間和成本，亞馬遜內(nèi)部稱之為“分布式庫(kù)存配置”。

亞馬遜會(huì)把我們的庫(kù)存按照大數(shù)據(jù)計(jì)算的結(jié)果，分配至全國(guó)的多個(gè)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心，這樣就可以確保購(gòu)買我們商品的買家可以更快收到我們的商品。

在我們沒(méi)有對(duì)后臺(tái)FBA進(jìn)行設(shè)置的情況下，亞馬遜系統(tǒng)對(duì)FBA配置的方式是默認(rèn)設(shè)置為“分布式庫(kù)存設(shè)置”，也就是你默認(rèn)允許亞馬遜給將對(duì)你的FBA貨件進(jìn)行分倉(cāng)。

經(jīng)驗(yàn)充足一點(diǎn)的賣家都知道，以前分倉(cāng)主要是針對(duì)于剛剛準(zhǔn)備上架的新品，哪怕是只有20pcs，只要你使用2個(gè)箱子的包裝，都有可能被分倉(cāng)。

但是現(xiàn)在隨著旺季的到來(lái)和會(huì)員一日達(dá)的大范圍推廣，以后被分倉(cāng)的情形肯定會(huì)越來(lái)越多。

所以賣家朋友在發(fā)貨前要提前做好幾手準(zhǔn)備，以至于被分倉(cāng)時(shí)不至于手忙腳亂。

那遇到被分倉(cāng)我們應(yīng)該怎樣處理呢？

1、登陸后臺(tái)，手動(dòng)設(shè)置進(jìn)行合倉(cāng)

這種方式可謂是簡(jiǎn)單粗暴，優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)潔快速，但是缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)，那就是要給亞馬遜掏出一部分合倉(cāng)辛苦費(fèi)，具體合倉(cāng)費(fèi)用如下圖所示。

合倉(cāng)的設(shè)置方式如下：

Step 1，打開Setting（設(shè)置），點(diǎn)擊Fulfillment by Amazon（FBA）

Step 2，點(diǎn)擊Inbound Settings中的Edit（編輯）

Step 3: 點(diǎn)擊 Inventory Placement Service（庫(kù)存配置服務(wù)），再點(diǎn)擊Update（更新）

這里有一點(diǎn)大家要注意，那就是合倉(cāng)設(shè)置只對(duì)設(shè)置后的貨件生效。

2、多設(shè)置發(fā)貨數(shù)量

這是一種不可以經(jīng)常使用的方法，因?yàn)榻?jīng)常使用可能會(huì)引起亞馬遜的警覺(jué)，從而導(dǎo)致自己收到亞馬遜著名的“小紅旗”。

而且在目前的形勢(shì)來(lái)看，大部分新賣家都被限制了一定的發(fā)貨數(shù)量，所以這個(gè)方法目前的有效率也是很低。

這種方式就是本來(lái)你要發(fā)1000個(gè)，被分成了3票，每票300-400個(gè)，那么為了節(jié)省成本，那么我就先刪除這個(gè)發(fā)貨計(jì)劃，將發(fā)貨數(shù)量改為3000個(gè)。

如果亞馬遜繼續(xù)分倉(cāng)，那么你就只選擇美國(guó)西岸的FBA倉(cāng)庫(kù)發(fā)過(guò)去（運(yùn)費(fèi)便宜），其他兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)的發(fā)貨可暫不理會(huì)。

這樣就完成了1000個(gè)貨只走一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的想法。

其他的兩票可以暫時(shí)不發(fā)，留到以后再發(fā)。

這種情形有收到警告的風(fēng)險(xiǎn)，而且目前因?yàn)閹?kù)存限制的影響，在實(shí)際中并不太好用。

3、使用亞馬遜官方的AGL物流

AGL，也就是亞馬遜跨境物流服務(wù)，是亞馬遜官方為賣家提供的跨境?？者\(yùn)頭程物流服務(wù)。

AGL有很多優(yōu)勢(shì)，其中被賣家夸贊最多的，可能就屬AGL的鎖倉(cāng)功能。

亞馬遜AGL把貨物按照一定的屬性，分配好了不同的鎖倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，使用AGL的賣家，貨物會(huì)送到指定的鎖倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。

這就減少了賣家因?yàn)榉謧}(cāng)所帶來(lái)的頭程費(fèi)用。

AGL鎖倉(cāng)的倉(cāng)庫(kù)分布如下：

4、將發(fā)貨的地修改為目標(biāo)FBA倉(cāng)庫(kù)附近

這種方式可以說(shuō)是有點(diǎn)古老了，用過(guò)的賣家可能都是入行至少2年以上的賣家。

實(shí)測(cè)這種方法已經(jīng)沒(méi)有什么效果了，不過(guò)這里還是給大家介紹一下。

之前很多賣家使用這個(gè)方法，也確實(shí)省了不少頭程費(fèi)。

比如說(shuō)我心儀的FBA倉(cāng)庫(kù)是達(dá)拉斯FTW1倉(cāng)庫(kù)，那么我就在發(fā)FBA前將我的發(fā)貨地址改為達(dá)拉斯FTW1附近，那么有大概率你會(huì)被分到這個(gè)倉(cāng)庫(kù)里去。

這種小小的黑科技已經(jīng)早就不奏效了，這里只是給大家介紹一下，并不建議大家使用。

我覺(jué)得這符合一個(gè)慣例，那就是任何黑科技只要被很多的人所熟知，那么這個(gè)黑科技就離死亡不遠(yuǎn)了。

就像之前使用源代碼查詢產(chǎn)品的庫(kù)存，在被賣家公開并推廣后，迅速被亞馬遜所封殺，現(xiàn)在查詢對(duì)手的庫(kù)存依然是個(gè)艱巨而復(fù)雜的任務(wù)。

另外，還有很多賣家在找服務(wù)商進(jìn)行“突破發(fā)貨限制+鎖倉(cāng)”的操作，這里建議賣家還是要慎用這種操作。

亞馬遜這樣的大數(shù)據(jù)公司，對(duì)于這些所謂的Bug是明察秋毫的，有時(shí)候不是對(duì)你視而不見(jiàn)，而是在等著秋后算賬。

以上的方式，適合不同經(jīng)驗(yàn)、不同階段的賣家，有些操作當(dāng)中隱含的風(fēng)險(xiǎn)，我也已經(jīng)在文中中進(jìn)行了說(shuō)明。

請(qǐng)大家做任何操作都要慎重，畢竟安全才是第一位的。

（來(lái)源：跨境老鳥Mike）

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