馬來西亞宣布停發(fā)快遞牌照，誰又將笑到最后？

馬來西亞通信和多媒體委員會(huì)(MCMC)于10月26日宣布“凍結(jié)所有新的快遞服務(wù)牌照”。該措施有效期為兩年，自2020年9月14日至2022年9月15日止。在此期間，MCMC將不會(huì)接受任何新的申請(qǐng)。

MCMC表示，凍結(jié)快遞牌照發(fā)放的舉措是為了有效緩解行業(yè)擁擠的問題，同時(shí)讓政府與郵政、快遞行業(yè)共同制定技術(shù)和市場(chǎng)趨勢(shì)變化的應(yīng)對(duì)策略。

新玩家進(jìn)入馬來市場(chǎng)受限，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)卻依然激烈

實(shí)施這一措施，意味著新的市場(chǎng)玩家（特別是眾多中資跨境物流派送服務(wù)商）將無法獲得馬來西亞區(qū)域快遞派送權(quán)，然而對(duì)于已經(jīng)活躍在馬來西亞的成熟玩家，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈。

馬來西亞快遞公司協(xié)會(huì)(AMEC)主席Teong表示：“目前，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上有111家以上的快遞派送運(yùn)營商，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，有雄厚資金支持的初創(chuàng)企業(yè)往往會(huì)通過傾銷價(jià)格來推動(dòng)業(yè)績?cè)鲩L”。

隨著電子商務(wù)在東南亞地區(qū)的高速發(fā)展，“馬來西亞雄心勃勃，探索發(fā)展成為區(qū)域物流中心的可能性”，因此，“監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)為本地電商物流行業(yè)制定可持續(xù)發(fā)展的健康的行業(yè)生態(tài)，完善監(jiān)管機(jī)制，讓行業(yè)更加完善與規(guī)范，以支持馬來西亞以及東南亞周邊地區(qū)的電子商務(wù)發(fā)展“，他補(bǔ)充道。

確保優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能獲得更大的市場(chǎng)空間與機(jī)會(huì)

疫情流行后，東南亞呈現(xiàn)出的新常態(tài)——數(shù)字化加速、社交距離、網(wǎng)上購物激增等，對(duì)包裹派送行業(yè)有利，然而這些轉(zhuǎn)變也在服務(wù)上提出了更高的要求。同時(shí)，過于擁擠的市場(chǎng)和劇烈的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)利潤率極低的態(tài)勢(shì)，讓玩家深深明白，只有運(yùn)用科技的手段進(jìn)行成本節(jié)約、運(yùn)營優(yōu)化、服務(wù)升級(jí)等，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。

Ninja Van作為一家以科技為核心的區(qū)域物流與派送企業(yè)，是馬來西亞和周邊東南亞國家快遞服務(wù)的主要提供商。一直以來堅(jiān)持用智慧物流服務(wù)于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，實(shí)現(xiàn)了覆蓋最后一公里的派送。并且通過成熟的大數(shù)據(jù)分析與不斷創(chuàng)新的物流方案，為平臺(tái)與電商賣家提供一站式物流與派送服務(wù)。

當(dāng)?shù)卣畠鼋Y(jié)快遞牌照的發(fā)出，對(duì)于Ninja Van來說既是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)，一方面，有抱負(fù)的業(yè)界玩家仍然可以通過收購、合作、合并等方式加入行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中；另一方面，它也意味著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將更加規(guī)范，客戶要求將更加嚴(yán)格，并將逐步塑造出新的快遞行業(yè)格局。特別是如今眾多跨境賣家，特別是中國電商賣家進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，中國物流與快遞作為全球行業(yè)標(biāo)桿，已經(jīng)深深影響到該區(qū)域的行業(yè)發(fā)展。

在發(fā)展跨境業(yè)務(wù)的短短幾年間，Ninja Van不斷探索和優(yōu)化物流產(chǎn)品與派送方案，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪鲿r(shí)效與全程包裹追蹤服務(wù)等，協(xié)助電商賣家無憂出海馬來西亞。Ninja Van相信，堅(jiān)持運(yùn)用科技與智慧物流，并在運(yùn)營與服務(wù)上不斷的完善與突破，才能立于不敗之地，并推動(dòng)區(qū)域物流派送行業(yè)的發(fā)展。

(編輯：江同)

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