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2020-09-30 16:50
9月24日，文鼎供應鏈正式走通海運T86小包業(yè)務(wù)！立即查看→文鼎供應鏈正式推出海運小包T86 業(yè)務(wù)!http://www.gogowd.com/?p=76132
文鼎供應鏈第一單小包業(yè)務(wù)只需11天就能抵達目的港并放行入倉。25日，文鼎洛杉磯倉的同事為賣家們一一拆箱，并直接將由FedEx送到終端消費者手中。
首批試用文鼎T86小包業(yè)務(wù)的賣家已經(jīng)初嘗紅利，在文鼎強大的OMS系統(tǒng)中迅速得到“到倉反饋”，表示對運輸速度和費用等方面都非常滿意。
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眾所周知，空運小包費用很高。這就突顯了海運小包業(yè)務(wù)的優(yōu)勢性，費用便宜、時效性也非常出色。尤其是在旺季高峰期，航班減少、空運時效性下降之際，海運小包與空運的時間差大大縮減。
這時候選擇海運小包，就能夠以較低的價格獲得與空運差不多的時效，性價比非常高。此外，海運渠道的運載能力強大，不會因為高峰期而出現(xiàn)特別延誤的情況。
外加T86清關(guān)模式政策的加持，使用海運小包能大大縮減關(guān)稅，降低物流成本，海運小包的優(yōu)勢更加明顯。
9610和T86政策出臺之前，跨境電商貨物大都以“買單”的形式出口，讓整個物流供應鏈都游走在灰色地帶。
疫情爆發(fā)后，跨境物流變得尤為困難，很多貨運公司采取的一些邊緣做法其實完全不合規(guī)，甚至做不到合法。
而T86清關(guān)政策的出現(xiàn)，加上9610政策的雙保險將之前的困境瞬間解開了。從此，跨境電商走上合法、合規(guī)之路，不必再被灰色籠罩，為跨境行業(yè)的開拓進取提供了政策保障。
宏觀政策調(diào)控和監(jiān)管的逐漸完善，讓越來越多的跨境貿(mào)易逐漸透明化，以往的雙清包稅將成為歷史，新型出口方式將成為更多賣家的選擇。
①大部分含電類產(chǎn)品；
②在特定季節(jié)大賣的產(chǎn)品；
③已經(jīng)形成規(guī)模的消耗型產(chǎn)品；
④運輸量大但可降低物流時效的產(chǎn)品；
⑤涉及FDA、USDA、PGA的所有產(chǎn)品；
⑥契合9710、9810方式下的清單模式出口物品。
(編輯：江同)
以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表雨果網(wǎng)立場！
