Joom運(yùn)營(yíng)小知識(shí) - Joom運(yùn)費(fèi)表

很多剛剛接觸Joom平臺(tái)的小伙伴，都會(huì)為一個(gè)問(wèn)題所困擾，那就是Joom運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的，有沒(méi)有運(yùn)費(fèi)價(jià)格表可以參考，今天小編就跟大家嘮嘮這個(gè)問(wèn)題。

文章開始，先回答大家，Joom物流有沒(méi)有價(jià)格表。

答：沒(méi)有

我知道有小伙伴可能會(huì)不服，然后跑去問(wèn)客服，下面是客服的標(biāo)準(zhǔn)回答供參考。

正如客服在上面回答所說(shuō)的，Joom物流是一種平臺(tái)自動(dòng)根據(jù)產(chǎn)品屬性計(jì)算各國(guó)運(yùn)費(fèi)的模式，平時(shí)不同國(guó)家的消費(fèi)者在平臺(tái)上看到的價(jià)格都是賣家設(shè)置的產(chǎn)品售價(jià)+系統(tǒng)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。如下圖，科學(xué)上網(wǎng)后可以看到不同國(guó)家顯示的運(yùn)費(fèi)和價(jià)格，此外，由于運(yùn)送渠道的時(shí)效不同，平臺(tái)提示的送達(dá)時(shí)間也會(huì)有不同。

那么，這個(gè)價(jià)格是怎么計(jì)算出來(lái)的呢？

首先，要從Joom物流的操作模式講起。Joom物流目前已經(jīng)覆蓋了40多個(gè)主流的國(guó)家，通過(guò)Joom物流運(yùn)送的訂單已經(jīng)占據(jù)了平臺(tái)總訂單數(shù)的接近80%，其覆蓋的國(guó)家和渠道仍在繼續(xù)拓展當(dāng)中。Joom物流經(jīng)過(guò)統(tǒng)一攬收、安檢掃描、分揀、合并等一系列流程后，把包裹交給對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)商做最終的承運(yùn)以及派送。

賣家的包裹進(jìn)入到均輝的倉(cāng)庫(kù)，每一單都會(huì)進(jìn)行稱重，這個(gè)實(shí)際的稱重就是賣家產(chǎn)品的重量基礎(chǔ)，一旦平臺(tái)有了稱重之后的運(yùn)費(fèi)完全以平臺(tái)記錄的重量計(jì)算。如果賣家的產(chǎn)品發(fā)生了款式和包裝變化，Joom物流一旦檢測(cè)到重量變化，也會(huì)立即重新計(jì)算運(yùn)費(fèi)并體現(xiàn)在前臺(tái)顯示的價(jià)格上。所以在這里小編建議各位賣家在發(fā)布產(chǎn)品的時(shí)候做一次準(zhǔn)確申報(bào)即可，不用擔(dān)心平臺(tái)因?yàn)橹亓可陥?bào)的原因找賣家補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)。

而由于產(chǎn)品的價(jià)值、屬性和重量的不同，運(yùn)輸?shù)那酪矔?huì)有變化， 所以運(yùn)費(fèi)也會(huì)有很大不同，由此形成了一個(gè)復(fù)雜的物流運(yùn)送體系。如果大家操作過(guò)其他的平臺(tái)，肯定為設(shè)置物流模板的各種規(guī)則絞盡腦汁，小編看有賣家就在ERP設(shè)置了幾十個(gè)甚至上百個(gè)規(guī)則，修改的時(shí)候還要小心翼翼，以免牽一發(fā)而動(dòng)全身。

不過(guò)有了Joom物流，無(wú)論哪個(gè)國(guó)家的訂單，只要交給均輝攬收小哥就搞定，連運(yùn)費(fèi)都給你算好，自動(dòng)記入產(chǎn)品，是不是很方便，還不趕緊安排上！

之后，關(guān)于每個(gè)國(guó)家的運(yùn)費(fèi)，Joom物流會(huì)根據(jù)運(yùn)輸?shù)母鞣N成本進(jìn)行設(shè)置和調(diào)整。也就是說(shuō)Joom物流并不保證前臺(tái)的價(jià)格永久不變，例如這次新冠疫情期間，Joom物流由于終端費(fèi)用上漲，不得已對(duì)小部分國(guó)家的物流費(fèi)用作出了微調(diào)，幅度在3%~5%之內(nèi)；有時(shí)Joom也會(huì)因?yàn)椴捎昧诵碌某杀靖偷奈锪髑缹?duì)物流費(fèi)用進(jìn)行降價(jià)，讓買家得到更多實(shí)惠。Joom物流發(fā)貨的訂單，也經(jīng)常會(huì)針對(duì)部分買家國(guó)家進(jìn)行物流升級(jí)（西歐較多）。也就意味著原本適用平郵的產(chǎn)品也會(huì)被升級(jí)到掛號(hào)（或者簡(jiǎn)易掛號(hào)），一來(lái)提高物流時(shí)效，二來(lái)提高買家滿意度，而平郵和掛號(hào)的運(yùn)費(fèi)本身也會(huì)有較大不同。

說(shuō)了這么多，小編想強(qiáng)調(diào)一下，由于賣家從頭到尾不影響Joom物流運(yùn)費(fèi)制定，也不參與渠道的選擇，這也是為什么一直以來(lái)平臺(tái)不公布價(jià)目表的原因，因?yàn)榧词构剂藢?duì)于賣家的幫助幾乎為零。如果賣家想了解Joom物流的訂單到底產(chǎn)生了多少運(yùn)費(fèi)，可以在訂單詳情頁(yè)中和物流賬單中查看，這個(gè)價(jià)格就是平臺(tái)找買家收取的物流費(fèi)用，如果因?yàn)橛唵螆?bào)錯(cuò)導(dǎo)致賣家必須線下發(fā)貨，平臺(tái)會(huì)把這筆金額原封不動(dòng)補(bǔ)償給賣家，童叟無(wú)欺。

其實(shí)吧，Joom平臺(tái)希望賣家們能夠把全部精力放在選品和優(yōu)化產(chǎn)品性價(jià)比上，一件攬收，外地賣家順豐到付，所有賣家運(yùn)費(fèi)一律平等，哪怕單量再大平臺(tái)也沒(méi)有物流優(yōu)惠，這是Joom物流最大的特點(diǎn)之一。

答應(yīng)小編，不要再找客服要價(jià)格表了，好伐？

最后，關(guān)于平臺(tái)的分國(guó)家設(shè)置運(yùn)費(fèi)功能，再多說(shuō)兩句。由于目前Joom物流并不能覆蓋全世界所有的國(guó)家和地區(qū)，平臺(tái)允許賣家對(duì)這些地區(qū)的訂單線下發(fā)貨，至于是否需要做相應(yīng)設(shè)置平臺(tái)交給賣家決定。以下分享給大家三個(gè)思路，具體設(shè)置操作請(qǐng)參考幫助中心的教學(xué)文章：

如果賣家產(chǎn)品種類較為復(fù)雜，線下發(fā)貨的運(yùn)費(fèi)差距很大，并且賣家有時(shí)間精力去做相應(yīng)設(shè)置，那么對(duì)每個(gè)產(chǎn)品的部分經(jīng)常出單的線下國(guó)家單獨(dú)設(shè)置運(yùn)費(fèi)能夠保證賣家能夠有一個(gè)合理的利潤(rùn)空間，不至于因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)太低虧損或者運(yùn)費(fèi)太高沒(méi)有轉(zhuǎn)化。

如果賣家對(duì)于物流規(guī)則的設(shè)置不夠熟悉或者沒(méi)有足夠精力，建議參考經(jīng)常使用的線下物流服務(wù)商，比如燕文提供的報(bào)價(jià)表，找一個(gè)中等費(fèi)用的國(guó)家設(shè)置產(chǎn)品的默認(rèn)運(yùn)費(fèi)，這樣做的好處是能夠接到線下訂單，運(yùn)費(fèi)有虧有賺整體不虧損。

對(duì)于線下發(fā)貨對(duì)接得不好的賣家，可以在后臺(tái)屏蔽所有線下國(guó)家，這樣就不用費(fèi)時(shí)費(fèi)力線下對(duì)接發(fā)貨了。

記得現(xiàn)在線下出單，平臺(tái)對(duì)物流費(fèi)用僅僅收取傭金，線下運(yùn)費(fèi)是不參與任何折扣和廣告計(jì)算的喲，制定運(yùn)費(fèi)的時(shí)候別設(shè)置高了~（來(lái)源：Joom訂閱號(hào)）

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