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2019-10-18 14:46
跟賣家在談業(yè)務(wù)時經(jīng)常會聽到一些新名詞，比如在物流渠道和方式上就會有一些叫法的模糊，今天咱們就來聊聊快遞、專線和空加派的一些理解和區(qū)別，讓大家更清晰的尋找到自己適合的物流方式;
快遞，快遞也叫快件，以前大多人只把快遞用在四大網(wǎng)絡(luò)(dhl,fedex,tnt,ups)及EMS上面，起初快遞是給一些外貿(mào)出口型的公司提供快速簡便門到門的一種運輸服務(wù)，多為寄一些樣品和文件類的，因為全球性多渠道性，用特定快件航班倉(現(xiàn)好多航空公司也不分快件倉或普貨倉)在出口時用快件報關(guān)，目的港用快件方式清關(guān)，再由自己的網(wǎng)絡(luò)公司或第三方快遞公司派送到最終收貨人，所以當初大家都叫快遞公司或快件公司。
再到后來國內(nèi)好多本土物流公司的開始出現(xiàn)，開始就做一些只到達某個國家或地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)這才有了專線叫法，早期就是香港，臺灣專線居多，順豐就是做香港專線起家的，也代表一個時期的香港專線，而臺灣專線當時也比較多，當初做的比較有名氣應(yīng)該是捷特，但到了00年代后就慢慢退出，隨著市專場業(yè)務(wù)不斷增加，渠道也不斷發(fā)展，后續(xù)就出現(xiàn)了美國，歐洲，日本等專線公司，其實運輸方式和通關(guān)方式跟四大網(wǎng)絡(luò)都一樣，只不過專線公司大多只做單一的一個國家和區(qū)域，當然隨著企業(yè)的發(fā)展也有好多公司開始多渠道的發(fā)展；
而從這幾年我們開始聽到的很多空加派，如果從理論上理解其實跟專線沒什么區(qū)別，但實際上在操作也就是通關(guān)方式或集貨方式有所改變，快件清關(guān)是單票單清，也就是說每一個收貨人或運單號為一個指令通關(guān)，空加派大多是把所有的貨集在一起，一起以一個出貨人和一個收貨人進行報關(guān)及目的港清關(guān)，等貨物清完關(guān)出來再交當?shù)氐奈锪骰蚩爝f公司派送。
在這三種里面其實在后段上沒有差別，快遞和專線只是服務(wù)垂直度不一樣，而空加派跟前面兩種在通關(guān)的方式上會有所差別。
以上內(nèi)容只代表個人的觀點，怎樣選擇適合自已的物流方式才是最重要的。
以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表雨果網(wǎng)立場！
