周六(3月31日),美國總統(tǒng)唐納德?特朗普繼續(xù)攻擊亞馬遜,指責該公司欺騙美國郵政服務(wù)(U.S. Post Office)。
“當我們討論這個話題的時候,美國郵局每為亞馬遜配送一個包裹,它就會損失1.50美元,這相當于數(shù)十億美元的損失。”特朗普在周六早上發(fā)推特說道。
“據(jù)《紐約時報》報道說,亞馬遜的游說人員規(guī)模已經(jīng)膨脹,而且……這還不包括虛假的《華盛頓郵報》,它被亞馬遜用作‘說客’?!笨偨y(tǒng)寫道。特朗普還表示,如果美國郵局提高對亞馬遜的包裹費率,該公司的運輸成本將增加26億美元。
他補充說:“這場對美國郵局的騙局必須停止。亞馬遜現(xiàn)在必須支付真實的成本(和稅收)?!?
據(jù)外媒報道,美國郵政服務(wù)確實正在虧損,但它的包裹遞送服務(wù)是盈利的,而不像它的信件投遞服務(wù)。
根據(jù)法律,美國郵政服務(wù)需要為配送競爭性產(chǎn)品支付一定的成本,比如亞馬遜的包裹。負責監(jiān)管該服務(wù)的郵政管理委員會,在十多年前將包裹遞送成本的合理份額設(shè)定為5.5%。
從那以后,美國郵政服務(wù)的包裹遞送量已經(jīng)大幅增長。聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)在2015年提交給委員會的一份報告中稱,交付這些包裹的實際成本份額應(yīng)該是24.6%。
花旗集團去年的一項分析發(fā)現(xiàn),這一差價將相當于每包約1.46美元,而這可能就是特朗普所提到的1.50美元的原因?!度A爾街日報》在去年7月份的一篇專欄文章中提到,美國郵政服務(wù)應(yīng)該對配送包裹的預(yù)估成本進行修改。
作為回應(yīng),美國郵政服務(wù)的主管Joseph Corbett寫道,這篇專欄文章提供了一個“不準確和不公平的解釋”,而且郵政管理委員會每年都確定,應(yīng)該由美國郵局來支付這筆包裹遞送的成本。
Corbett斷言,郵政服務(wù)公司的金融破產(chǎn)是由于它無法克服“由法律和其他限制引起的系統(tǒng)性金融失衡”,例如對其創(chuàng)收產(chǎn)品設(shè)置的價格上限,而沒有到考慮交付量和成本的變化。
美國郵政服務(wù)最大的問題在于,它需要支付幾十億的退休金,而它卻負擔不起。
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道,亞馬遜付錢給美國郵局,讓它把包裹送到顧客的門口,包括在周日送貨上門。而且由于亞馬遜通過郵政運送了這么多包裹,它的收費要比大多數(shù)客戶都低。但是亞馬遜并沒有享受到一個特別的費率,它支付的費用是郵局向其他批量發(fā)貨人收取的費用。亞馬遜和郵局都沒有透露其協(xié)議的細節(jié),但郵政業(yè)表示,這項協(xié)議是互惠互利的。
上周四,特朗普在twitter上發(fā)表了另一項指控,指責亞馬遜沒有向州和地方政府繳稅,并“讓成千上萬的零售商破產(chǎn)”。
而實際上,亞馬遜在每個需要征稅的州都會收取銷售稅,并會將其重新分配給各州,且?guī)缀踉诿總€州都是如此。亞馬遜還為其配送中心以及去年收購的全食超市支付了當?shù)氐奈飿I(yè)稅。
亞馬遜堅稱,它幫助小型企業(yè)在艱難的零售環(huán)境下獲得了大量受眾。
這已經(jīng)不是特朗普第一次指責《華盛頓郵報》是亞馬遜的游說部門。盡管這兩家公司都是杰夫?貝佐斯擁有的,但亞馬遜在《華盛頓郵報》上并不持有股份。
(編譯/雨果網(wǎng) 康杰煒)