
沙特阿拉伯——一個郵政編碼基本沒用,大多數(shù)人購物是在商場完成,支付是用現(xiàn)金的國度。在這么個地方,建立電商零售業(yè)務并不容易。
但現(xiàn)在,兩家實力強大的公司正試圖做到這一點。
10月1日Noon.com正式在阿聯(lián)酋(UAE)上線,該公司表示將在未來幾周內(nèi)進入沙特阿拉伯市場。
這意味著,Noon將與Souq.com在這個尚未開發(fā)的市場開始一場關(guān)于“市場主導地位”的競爭。Souq.com在2017年3月被亞馬遜收購后,已經(jīng)做好了擴張準備。
兩家公司都為“戰(zhàn)斗”做好準備
Noon.com投資者包括迪拜億萬富翁Mohamed Alabbar和沙特阿拉伯的主權(quán)財富基金,他們已經(jīng)往該項目投入了10億美元。該項目還計劃利用Alabbar的Emaar Malls購物中心、Aramex的交付服務、Namshi 和 JadoPado的線上平臺。
至于Souq.com,被亞馬遜收購之前就被稱為“中東的亞馬遜”,自2005年推出以來,與一系列品牌建立了關(guān)系。
市場研究機構(gòu)BMI的消費者分析師Josh Holmes說:“亞馬遜和Souq.com都受益于‘先發(fā)優(yōu)勢’——很早就出現(xiàn)在市場上。”
不過,據(jù)預計到2021年沙特阿拉伯的電商銷售額將增長至139億美元(2017年預計87億美元)。Josh Holmes說,Noon.com將有足夠的發(fā)展空間。
Holmes說:“雖然Souq和Noon.com之間的競爭將會異常激烈,但沙特阿拉伯和其他更廣泛的地區(qū)為這兩家公司提供了足夠的空間讓其發(fā)展壯大?!?
商業(yè)巨變
據(jù)Boston Consulting Group報告,中東地區(qū)的線上零售將發(fā)生巨大的變化。目前,中東地區(qū)電商銷售額不到其零售總額的2%。
其中沙特阿拉伯更落后,占不到0.8%。Noon.com和Souq.com要獲得繁榮發(fā)展,必須面對這個市場的特殊挑戰(zhàn):
挑戰(zhàn)一:準確并準時交貨。目前,沙特阿拉伯的快遞公司經(jīng)常要求給出配送目的地的地標,而不是地址,司機經(jīng)常要求發(fā)送WhatsApp位置。
挑戰(zhàn)二:支付。該地區(qū)擁有信用卡的人口還不到一半,在這種情況下,電商企業(yè)往往不得不提供“貨到付款”選擇,這增加了他們的風險。
還有一些其他問題。如當?shù)亍扒ъ淮毕M者的高失業(yè)率可能會長期限制其消費能力。
但是分析人士則相對樂觀指出,年輕人群、科技和互聯(lián)網(wǎng)普及率高是有利條件,一些公司已經(jīng)在蓬勃發(fā)展。
DHL總經(jīng)理Faysal ElHajjami說,目前他們的沙特阿拉伯國內(nèi)包裹業(yè)務中,電商包裹占到了40%以上,并預計這一數(shù)字還會繼續(xù)增長。
各個創(chuàng)業(yè)企業(yè)都在尋求各種方式,來適應該地區(qū)的“最后一英里”配送。
例如,迪拜智能物流公司Fetchr運營著一款類似Uber的應用,用戶可以使用GPS定位自己的位置。
“我們意識到在沙特,雖然人們沒法給出準確的地址,但每個人都隨時帶著手機,”Fetchr 的聯(lián)合創(chuàng)始人Joy Ajlouny 和Idriss Al Rifai說。
在過去的一年里,F(xiàn)etchr的地盤已經(jīng)從3個城市擴大到了84個城市,還計劃在2017年底前再增加25個城市。Fetchr現(xiàn)在有大約1000名員工。
Ajlouny 和 Rifai估計,在未來5年里,電商市場將每年增長20%到30%,但他們警告說,明年阿拉伯海灣地區(qū)將收取的5%的增值稅,可能會對增長產(chǎn)生負面影響。
Ajlouny 和 Rifai說,按固定產(chǎn)品每經(jīng)過一個邊境就要征收一次增值稅,從包裹發(fā)出到顧客收到,總計需要收取15%的增值稅。如果顧客退貨,則是20%。Ajlouny說:“這將是一個巨大的障礙。每個人都在談論電商增長,但這將完全削弱這種增長。”
(編譯/雨果網(wǎng) 吳小華)