亞馬遜要取代FedEx和UPS的物流計劃叫“Consume the City”？

雨果網(wǎng)從美國媒體近日的報道中了解到，亞馬遜最近在悄悄加強自己的配送網(wǎng)絡(luò)。有人發(fā)現(xiàn)，洛杉磯國際機場附近的亞馬遜倉庫開出一隊卡車，工作人員穿著亮綠色的背心，把亞馬遜包裹裝進每個卡車?yán)?，再送到消費者門口。

這個物流車隊既不屬于UPS，也不在FedEx或者USPS名下。這是亞馬遜自己運營的業(yè)務(wù)，它正打造自己的物流體系，公然挑戰(zhàn)美國的物流巨頭。

雖然亞馬遜表示這是為了提高自己的配送能力，特別為圣誕季高峰期做準(zhǔn)備。然而根據(jù)對亞馬遜現(xiàn)任或者前任管理人員以及合作企業(yè)的采訪顯示，亞馬遜的野心不止于此，除了為消費者送貨，亞馬遜的目標(biāo)還包括為其他零售商提供配送服務(wù)。

一些相關(guān)人員把亞馬遜的這個物流計劃稱為“Consume the City”，亞馬遜將與FedEx和UPS等物流商進行直接競爭。

而為了打造自己的物流項目，亞馬遜近幾年來聘請了眾多UPS和FedEx的高管，并大力投資陸路和海路物流運輸，8月亞馬遜還推出了Prime Air空運服務(wù)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，如果亞馬遜停止使用UPS和FedEx，它能節(jié)省11億美元的費用。越長的配送距離，亞馬遜在每個訂單上使用自配送能節(jié)省3美元。通過UPS和FedEx配送費用高達7.81美元。

目前亞馬遜在21個州設(shè)立了70個倉儲配送中心，直接配送自己的包裹。有44%的美國人口居住在亞馬遜倉儲中心附近的20英里內(nèi)。

（編譯/雨果網(wǎng) 張凱燕）