突發(fā)，歐美海關(guān)查驗(yàn)力度正在加大，很多貨品都被扣關(guān)了！

各位老板，最近是不是總聽(tīng)同行在說(shuō)海關(guān)查驗(yàn)？“開(kāi)箱查”、“復(fù)查”、“機(jī)器掃”...聽(tīng)著就頭大，咋樣查都有！我把這些信息做了整理，希望能幫到你們?nèi)ヒ?guī)避掉一些風(fēng)險(xiǎn)，

海關(guān)查驗(yàn)?zāi)?，主要分四大類?/span>

文件查驗(yàn) ：最基礎(chǔ)也最常見(jiàn)！海關(guān)就看你資料齊不齊，對(duì)不對(duì)。艙單啊、清關(guān)文件啊，都過(guò)關(guān)，基本24小時(shí)內(nèi)就能放行。文件不全？那就卡住了！

機(jī)器掃描查驗(yàn) ：不開(kāi)箱！集裝箱過(guò)港口的大X光機(jī)，海關(guān)看片子。片子沒(méi)問(wèn)題，48小時(shí)內(nèi)基本能走。有異常？那慘了，可能就要升級(jí)了...

標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)箱：主要看你箱子里裝的，是不是跟申報(bào)的一模一樣？牌子、數(shù)量對(duì)不對(duì)？有沒(méi)有混進(jìn)違禁品？這一開(kāi)一查，至少3-5天，耽誤事！

全查/深入查：這是最狠的！能躲一定要躲！海關(guān)會(huì)把整個(gè)集裝箱拖走！開(kāi)箱不說(shuō)，貨要一件件看：數(shù)量點(diǎn)得清清楚楚、查貨值低沒(méi)低報(bào)、品牌有沒(méi)有侵權(quán)、產(chǎn)品合不合規(guī)、認(rèn)證全不全、甚至有沒(méi)有“夾帶私貨”！. 5-10天算快的，查到問(wèn)題拖得更長(zhǎng)！這就是最頭疼的，嚴(yán)重影響時(shí)效！

那現(xiàn)在查得這么嚴(yán)，怎么避免扣貨、減少損失呢，我們一般給客戶的建議是：

選好渠道！香水、香薰、純電充電寶...這些超敏感貨，能走海運(yùn)/陸運(yùn)就別空運(yùn)！非走空運(yùn)？拆！拆成小包裹，每個(gè)別超10公斤，混在普貨里發(fā)，大大降低被查概率！

找合作的莊家要靠譜！特別是貨雜、有敏感貨的。注意：很多只做DDP（包稅）的公司，玩不轉(zhuǎn)雜貨敏感貨的！選那些能做DDU的老手莊家！貨越雜，DDU越靈活！

盡可能如實(shí)申報(bào)！貨物品名、數(shù)量、牌子、價(jià)值...必須跟莊家說(shuō)清楚、說(shuō)詳細(xì)！他們才好讓清關(guān)行去合理“潤(rùn)色”申報(bào)。基礎(chǔ)信息瞎報(bào)，萬(wàn)一有紕漏，想改都改不了了

降低客戶的心里預(yù)期，做好預(yù)警工作，按照現(xiàn)在海關(guān)的查驗(yàn)，基本延長(zhǎng)3-5天是比較合理的！別把話說(shuō)太滿！尤其空運(yùn)?，F(xiàn)在查驗(yàn)幾率蹭蹭漲，要把可能的延誤時(shí)間算進(jìn)去，提前跟客戶打預(yù)防針！實(shí)話實(shí)說(shuō)管理好預(yù)期，反而更顯誠(chéng)信！

分散風(fēng)險(xiǎn)是王道！集運(yùn)貨、敏感貨，千萬(wàn)別全賭一家走！一出事就團(tuán)滅！重要的事：多找?guī)准铱煽壳f家，分批走、分渠道走，雞蛋別放一個(gè)籃子里！平時(shí)多看數(shù)據(jù)，選穩(wěn)定靠譜的長(zhǎng)期伙伴！

便宜沒(méi)好貨！現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)價(jià)差是大，但光圖便宜，遇上個(gè)菜鳥(niǎo)莊家或者不靠譜渠道，一查扣就是血虧！在自己能承受的價(jià)格里，選安全穩(wěn)定清關(guān)強(qiáng)的！記住鐵律：一分錢一分貨，安全順暢才是省錢王道！

海關(guān)查驗(yàn)躲是躲不過(guò)的，就能把風(fēng)險(xiǎn)壓到最低！這份攻略保存下來(lái)慢慢看吧！大家有什么查驗(yàn)的坑或者好法子？評(píng)論區(qū)聊聊唄！2025風(fēng)雨同舟，加油！

（來(lái)源：跨境小書(shū)童丘）

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