亞馬遜廣告戰(zhàn)場(chǎng)白熱化：第三方賣家廣告支出遠(yuǎn)超知名品牌

數(shù)據(jù)顯示，第三方品牌在亞馬遜產(chǎn)品推廣（Sponsored Products）廣告上的支出比第一方品牌高出127%，品牌廣告（Sponsored Brand）支出高出34%，視頻廣告（Sponsored Video）支出更是高出驚人的146%。這一數(shù)據(jù)無疑凸顯了小品牌在亞馬遜平臺(tái)上的生存壓力與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的激烈程度。

在亞馬遜這個(gè)龐大的電商生態(tài)系統(tǒng)中，1P品牌和3P品牌各自扮演著不同的角色。1P品牌，如蘋果、阿迪達(dá)斯等，憑借其強(qiáng)大的品牌影響力和市場(chǎng)占有率，往往能夠輕松吸引消費(fèi)者，亞馬遜只是他們眾多銷售渠道之一。這些品牌平均月收入高達(dá)140萬美元，積累了超過12.8萬條客戶評(píng)論，顯示出其深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)和消費(fèi)者認(rèn)可度。

相比之下，3P品牌則顯得更為“草根”。他們通過亞馬遜市場(chǎng)直接向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品，平均每月收入為42.7萬美元，雖不及1P品牌，但已在該平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)了平均2.8年。為了在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，3P品牌不得不更加依賴廣告來吸引客戶。在一個(gè)月內(nèi)，3P賣家在廣告上的總支出比1P品牌高出123.53%，即三倍以上，這充分說明了他們?yōu)闋?zhēng)奪市場(chǎng)份額所付出的巨大努力。

值得注意的是，隨著廣告支出的增加，廣告成本也在不斷攀升。Sponsored Products廣告的每次點(diǎn)擊費(fèi)用在2024年第三季度同比增長(zhǎng)7%，達(dá)到1.20美元；Sponsored Brand廣告的每次點(diǎn)擊費(fèi)用更是同比增長(zhǎng)26%，達(dá)到1.51美元。然而，盡管面臨成本上升的壓力，3P賣家仍在繼續(xù)增加廣告支出，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

這個(gè)時(shí)候，小助理就想提一下不打廣告也能出單的小眾品類了，它就有一個(gè)獨(dú)特的引流神器。不僅可以提升店鋪流量，還能真的得減少差評(píng)。那就是ACES。（汽車配件和車型適配關(guān)系）功能是賣家在北美市場(chǎng)的一大利器。在AMAZON平臺(tái)，消費(fèi)者在購買汽車配件時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示該配件是否適合其車型，從而提升自然流量。精準(zhǔn)適配帶來的便利，使賣家能夠更好地服務(wù)全球客戶。對(duì)于從事汽配行業(yè)的賣家來講，這無異于最強(qiáng)工具。

這一趨勢(shì)背后，反映出亞馬遜廣告生態(tài)系統(tǒng)的深刻變化。為了應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，亞馬遜近期宣布將高級(jí)廣告工具如亞馬遜DSP（需求方平臺(tái)）和AMC（亞馬遜營(yíng)銷云）向3P品牌開放。這些工具此前一直為知名品牌所獨(dú)享，如今卻成為3P品牌提升廣告效果、擴(kuò)大品牌影響力的重要武器。這一變化無疑為3P品牌提供了更多的廣告選擇，幫助他們更好地平衡效果廣告與品牌推廣，但同時(shí)也可能進(jìn)一步加劇廣告渠道的競(jìng)爭(zhēng)。

（來源：汽配跨境掃地僧）

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