(圖片來源:凱琦供應(yīng)鏈)
眾所周知,歐洲清關(guān)線路和其他國家有所不同。在清過一次關(guān)后就可以在歐盟境內(nèi)自由流轉(zhuǎn)而不用二次清關(guān)。常用的清關(guān)口岸有:英國、荷蘭、比利時(shí)、匈牙利。其中,比利時(shí)因地理優(yōu)勢(shì)、包容性、遞延程序成熟且清關(guān)時(shí)效快,格外受亞馬遜賣家的喜愛。
既然說到比利時(shí)清關(guān),就不得不提到6月開始的新規(guī),比利時(shí)海關(guān)將改為逆運(yùn)算。逆運(yùn)算怎么算?對(duì)未來會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響?該如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?點(diǎn)擊咨詢今天我們來給大家好好講解一下。
1、比利時(shí)調(diào)整清關(guān)方式的根本原因
首先,我們了解一下為什么比利時(shí)要調(diào)整清關(guān)方式。
物流業(yè)是比利時(shí)的核心支柱產(chǎn)業(yè),所以為了保證就業(yè)率,比利時(shí)的清關(guān)政策本身就相對(duì)其他國家會(huì)比較寬松。但是近年來多起偷稅新聞,前有歐盟22億歐的騙稅大案,后有3.1億的偷稅行為,不得不讓比利時(shí)海關(guān)警醒。
據(jù)歐洲賣家David說,這一改變不僅會(huì)讓清關(guān)查驗(yàn)更加嚴(yán)格,也讓做遞延的賣家成本上漲30%左右。
所以,千萬不要低報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào),海關(guān)編碼要和實(shí)際貨物材質(zhì)吻合,不要刻意使用低稅率的海關(guān)編碼。
2、 比利時(shí)海關(guān)逆運(yùn)算怎么算
比利時(shí)申報(bào)價(jià)格需要扣除以下四種費(fèi)用:
①銷售VAT金額(計(jì)算方式=銷售價(jià)格/(1+增值稅稅率)*增值稅稅率)
②亞馬遜平臺(tái)成本費(fèi)用(包括亞馬遜傭金、倉儲(chǔ)費(fèi)、操作費(fèi)、尾程派送費(fèi)、打包費(fèi)、廣告等)
③入境進(jìn)口國運(yùn)輸費(fèi)用(包括提柜費(fèi)、清關(guān)行操作費(fèi)、監(jiān)管倉送至海外倉的費(fèi)用等)
④進(jìn)口關(guān)稅(關(guān)稅率可從商務(wù)部官網(wǎng)查詢:http://wmsw.mofcom.gov.cn/wmsw/,計(jì)算方式=(銷售鏈接價(jià)格-①-②-③)/(1+關(guān)稅稅率)*關(guān)稅稅率)
我們來舉個(gè)例子
以一臺(tái)重量0.55kg,售價(jià)為200歐元的手機(jī)為例。
因此,這臺(tái)手機(jī)
進(jìn)口申報(bào)價(jià)格=售價(jià)-逆運(yùn)算可扣除的四項(xiàng)費(fèi)用,即134.92元
申報(bào)價(jià)值百分比=進(jìn)口申報(bào)價(jià)格/售價(jià)*100%,也就是67.46%
從案例中其實(shí)也不難看出,申報(bào)比例和銷售價(jià)格是掛鉤的,如果售價(jià)越低,申報(bào)比例也就會(huì)隨之變低,反之高價(jià)值的產(chǎn)品,申報(bào)比例就更高。
所以低申報(bào)的查驗(yàn)將更趨嚴(yán)苛,申報(bào)貨值不符已經(jīng)逐漸成為當(dāng)下及未來海關(guān)查驗(yàn)的重點(diǎn),對(duì)于亞馬遜賣家而言,合規(guī)必須要落到實(shí)處。點(diǎn)擊咨詢
若是賣家使用自有VAT稅號(hào)清關(guān),則必須自檢自查,積極應(yīng)對(duì),做好每一環(huán)節(jié)合規(guī)動(dòng)作。
若是依靠歐美FBA物流公司或第三方公司清關(guān),則需要選擇靠譜的合作伙伴,保持貨物追蹤,有意識(shí)地做好責(zé)任劃分與界定,以免糾纏不清。
同時(shí)凱琦也要提醒賣家朋友們,市場(chǎng)永遠(yuǎn)沒有最低價(jià),一家優(yōu)質(zhì)的歐美FBA物流商,其服務(wù)體現(xiàn)在多維度的環(huán)節(jié)中,如果一味的追逐低價(jià),可能會(huì)被低價(jià)所吞噬,最終踏上漫長(zhǎng)的維權(quán)道路。
(編輯:江同)
(來源:凱琦供應(yīng)鏈)
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