(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)
近期,烏俄沖突仍處于持續(xù)緊張的局勢。烏俄兩國作為通往歐洲和亞洲之間的重要通道,目前兩國的主要港口、航空領(lǐng)域、鐵路大多受到管控或封鎖,這意味著中歐貨運的“大動脈”受阻。
所幸的是,超過一半的中歐班列運力是走西部通道出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等地發(fā)往歐洲,影響并不很大。此外,多家船司、航司也是紛紛繞道而行,總體來說仍在正常運行。那么,從中國發(fā)往東歐的物流選擇有什么建議呢?
首次開拓東歐,出口易特惠專線誕出“新生兒”。
作為跨境物流服務(wù)商,出口易關(guān)注到中東歐的電商市場增速明顯高于西歐,以及隨之上漲的國際物流運輸需求。在經(jīng)過不斷的運營測試和服務(wù)迭代后,出口易特惠專線新增服務(wù)路向,首次正式開拓東歐電商市場,目前服務(wù)國家包括羅馬利亞、匈牙利、奧地利、捷克 、希臘 、斯洛伐克 。
(圖片來源:出口易)
服務(wù)優(yōu)勢
1、亞馬遜、Tophatter、獨立站等認可標記。
2、價格具有市場競爭優(yōu)勢。
3、可提供退件、重派服務(wù)。
對中東歐消費者來說,支付方式是影響其消費意愿程度的關(guān)鍵因素。其中,有相當規(guī)模群體有先購買、后支付的偏好。對此,出口易特惠專線能提供COD貨到付款,幫助賣家使消費者更有信心、更舒適地購物。
對東歐電商市場較為陌生的賣家,可從消費能力、政策利好、電商渠道三個角度了解。
增長迅速的小鮮肉—東歐電商市場
1、消費意愿上升
在廣袤的跨境電商版圖中,東歐的電子商務(wù)市場還處于“小鮮肉”的階段,年輕有活力。東歐人民生活水平正在迅速提高,消費者的意愿正在趕上全球消費者的水平。其中,羅馬尼亞的經(jīng)濟發(fā)展速度在歐洲被稱為“歐洲之虎”,國民購買力不容小覷。
2、利好機制
2022年是中國—中東歐國家合作機制成立10周年,加之,在“一帶一路”的加持下,相比較而言政治環(huán)境穩(wěn)定。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年前三季度,中國與中東歐國家雙邊貿(mào)易總值為6294.1億元,同比增長27.2%。其中,捷克、匈牙利位列中國在中東歐地區(qū)前三大貿(mào)易伙伴。
3、開啟東歐版圖
據(jù)了解,全球性跨境網(wǎng)購平臺在東歐很受歡迎。對平臺賣家來說,若想打開東歐市場,可以從速賣通、亞馬遜、eBay、Wish等全球性跨境電商平臺入手切入。對獨立站賣家來說,可以趁著東歐的電商市場尚未形成一家獨大的局面,搶先踏上致富之路。
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(編輯:江同)
(來源:出口易)
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