福布斯：自動駕駛汽車每年創(chuàng)造逾6420億美元經(jīng)濟(jì)效益

據(jù)《福布斯》雜志網(wǎng)絡(luò)版報道，自動駕駛汽車不但能夠拯救眾多生命，降低政府開支，還能為車主節(jié)省大量時間，從而忙于其它事情，創(chuàng)造出巨大經(jīng)濟(jì)效益。

拯救生命

首先，自動駕駛汽車最為明顯的優(yōu)勢就是拯救生命。有人質(zhì)疑自動駕駛汽車的安全性，但是人類駕駛汽車也不是十分安全。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù)顯示，2012年，美國發(fā)生的致命車禍數(shù)量為3.08萬起。這些車禍導(dǎo)致2.2912萬名司機(jī)和車上乘客、4957名摩托車人員、4743名行人、726名自行車人員死亡。所以，即便自動駕駛汽車的不安全性每年導(dǎo)致1萬人喪生，其依舊能夠拯救大約2萬條生命。

從情感角度講，自動駕駛汽車可能不易接受。但是人們需要理性討論成本和效益，自動駕駛汽車雖然存在缺陷，但也具備能夠拯救生命的潛在優(yōu)勢。美國交通部每年用于統(tǒng)計一條生命價值的支出為920萬美元，如果自動駕駛汽車每年能夠拯救3萬條生命，那么一年就能節(jié)省2760億美元。

美國疾病防治中心(CDC)預(yù)計，2005年的致命車禍還導(dǎo)致醫(yī)療和工作損失成本410億美元。所以，致命車禍每年造成的總損失大約在3170億美元。此外，非致命車禍造成的總損失為2260億美元。

節(jié)省時間

自動駕駛汽車的另外一個優(yōu)勢就是幫助車主節(jié)省花在駕駛汽車上的時間，從而可以去做其它事情。如果人們計算過自己花在車內(nèi)的時間，他們就會明白這個優(yōu)勢究竟有多大。

截至今年8月，美國人在過去12月中大約駕駛汽車行使了2.9萬億英里，相當(dāng)于每個人每年行駛1萬英里。按照最保守的估計，每輛車的平均時速在每小時60英里，每輛車只載一個人，那么美國人在車中花費時間為496億個小時，相當(dāng)于每個人每年在車中花費157個小時。

美國交通部用于計算成本效益分析的行駛時間節(jié)省產(chǎn)生的效益平均值為12.98美元，但是考慮到人們在車中并不會節(jié)省任何時間，這一平均值過高。按照保守估計，在車內(nèi)，不駕駛而是做其他事情產(chǎn)生的時間效益為正常成本效益價值的15%，也就是大約每小時2美元，這就意味著每年節(jié)省的時間效益為990億美元。如果按照每輛車每小時平均30英里的速度行駛，每小時節(jié)省出來的時間效益為5美元，那么總時間效益將達(dá)到5000億美元。

如此算來，美國人每年因為致命車禍造成的總損失大約在3170億美元，非致命車禍造成的總損失為2260億美元，自動駕駛汽車每年節(jié)省的時間效益為990億美元。如果將人類駕駛汽車改為自動駕駛，那么每年可產(chǎn)生6420億美元的經(jīng)濟(jì)效益。

這還是極為保守的估值，尚未計入很多重要效益，比如老年人根本無法駕駛汽車等。但即便不計入這些效益，6420億美元的經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模依舊十分龐大。

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