最近幾天,大量從事跨境電商的小賣家詢問Mark,為什么我的貨遲遲未從各物流公司發(fā)出去?是不是被卡在國內(nèi)了?
為此,Mark詢問了業(yè)內(nèi)的行家和幾家物流公司,得到的答案是:深圳海關(guān)至9月份初始,就開始大規(guī)模內(nèi)部整頓,海關(guān)本次向市場推出的是一迅雷不及掩耳盜鈴之勢的重拳,現(xiàn)在這記重拳還僅僅只是打到臉上,還沒疼到神經(jīng)!
據(jù)說各大物流商目前積壓,或者直白一點(diǎn)說,被扣在海關(guān)的貨品,每家?guī)缀醵疾畈欢?00噸,你是小賣家嗎? 您的貨可能就在這些一百噸之中,如果您是走香港小包、瑞士小包、馬郵、新加坡郵政、DHL香港、UPS香港等渠道的貨,都有可能被扣了! 我的個(gè)乖乖, 您可能還在繼續(xù)發(fā)貨,建議我們廣大的小賣家不要猛發(fā)貨了,這樣損失的是你們自己的真金白銀,風(fēng)向正在轉(zhuǎn)變。
港車最近集體歇火,所有的虛假報(bào)關(guān)通道一律被關(guān)閉,原來很順暢的渠道,現(xiàn)在全部走不通了,你們還要走香港嗎?
Mark建議所有的賣家,注意控制風(fēng)險(xiǎn),提前做好防范,不要試圖去闖關(guān)。海關(guān)的重拳可不是鬧著玩的!
如何應(yīng)對?
Mark其實(shí)也不太清楚, 但只是隱隱覺得, 國家正在積極的推動大家走陽光通路,所以, 能夠在國內(nèi)發(fā)的,盡量選擇在國內(nèi)發(fā)貨,比如說中國郵政的通路,比如說商業(yè)快件,雖然價(jià)格可能要高很多,但是,在現(xiàn)階段您別無選擇。
跨境電商陽光化,是今年以來一直在討論的話題。如今,大家不得不開始面對, 這對于跨境電商出口行業(yè)來說,是一個(gè)好信號還是一個(gè)壞信號,Mark也摸不準(zhǔn),對此Mark也沒有觀點(diǎn)。
寫此文,只為提醒奮戰(zhàn)在一線的中小賣家,提前預(yù)警,別往火坑里跳了還不知道是怎么跳進(jìn)去的。
【小貼士】請關(guān)注作者全球跨境電商人脈圈鷹熊匯發(fā)起人Mark微信號:b2cway和公眾號:traderonline
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