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肯尼亞今年的摩托車(chē)需求量暴增

由于貨幣波動(dòng)和融資成本過(guò)高,肯尼亞新轎車(chē)登記數(shù)量銳減,而新摩托車(chē)注冊(cè)數(shù)量逆勢(shì)上升。輕便靈活、價(jià)格相對(duì)便宜的摩托車(chē)成為肯尼亞城鄉(xiāng)的首選交通工具。 雨果網(wǎng)從肯尼亞《國(guó)民日?qǐng)?bào)》日前的報(bào)道中獲悉,1月份肯尼亞新摩托車(chē)注冊(cè)數(shù)量增長(zhǎng)188%,這反映出運(yùn)輸部門(mén)的需求呈現(xiàn)

肯尼亞今年的摩托車(chē)需求量暴增

由于貨幣波動(dòng)和融資成本過(guò)高,肯尼亞新轎車(chē)登記數(shù)量銳減,而新摩托車(chē)注冊(cè)數(shù)量逆勢(shì)上升。輕便靈活、價(jià)格相對(duì)便宜的摩托車(chē)成為肯尼亞城鄉(xiāng)的首選交通工具。

雨果網(wǎng)從肯尼亞《國(guó)民日?qǐng)?bào)》日前的報(bào)道中獲悉,1月份肯尼亞新摩托車(chē)注冊(cè)數(shù)量增長(zhǎng)188%,這反映出運(yùn)輸部門(mén)的需求呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

根據(jù)肯尼亞國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(KNBS),去年12月份肯尼亞新摩托車(chē)注冊(cè)數(shù)量為4666輛,而到1月份數(shù)量暴增至13440輛。這比去年1月注冊(cè)的新摩托車(chē)數(shù)量高出75%。

肯尼亞的摩托車(chē)需求一直處于相對(duì)上升的趨勢(shì)。這在一定程度歸因于,政府自2008年以來(lái)開(kāi)始實(shí)施車(chē)輛報(bào)廢責(zé)任制度。

某機(jī)動(dòng)車(chē)公司執(zhí)行總裁維杰?吉利多碼表示:“雖然由于總成本相對(duì)較高,去年注冊(cè)總數(shù)有所下降,但在過(guò)去五年中本行業(yè)的相對(duì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有目共睹。在肯尼亞,摩托車(chē)廣泛用于偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)和城市區(qū)域。”

本田汽車(chē)(Honda Motor)最近的舉措反映了這一趨勢(shì)。本田公司于本月在肯尼亞首都內(nèi)羅畢建立一個(gè)投資總額為450萬(wàn)先令(肯尼亞貨幣)的摩托車(chē)生產(chǎn)工廠。這是本田公司在非洲設(shè)立的第二個(gè)同等規(guī)模的工廠。該工廠每年產(chǎn)能為25000輛,正式投產(chǎn)后,本田公司在非洲的年產(chǎn)能有望達(dá)到175000輛。

根據(jù)肯尼亞國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年1月份機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)總數(shù)為20997輛,與此形成對(duì)比的是去年1月的登記數(shù)量為13730輛。

小轎車(chē)及旅行車(chē)的注冊(cè)數(shù)量有所下降,這一事實(shí)被歸因于貨幣波動(dòng)和去年融資成本過(guò)高。但是,商業(yè)型車(chē)和重型商用車(chē)的注冊(cè)數(shù)量仍呈持續(xù)上升的趨勢(shì)。

肯尼亞巴扎爾汽車(chē)董事長(zhǎng)查爾斯?孟亞爾向透露:“鑒于肯尼亞活躍的建筑市場(chǎng)和政府大型項(xiàng)目的需要,肯尼亞市場(chǎng)對(duì)皮卡車(chē)、巴士及貨車(chē)也有大量需求。這些車(chē)輛甚至在競(jìng)選期間甚至被廣泛用于政治競(jìng)選活動(dòng)?!?

近年來(lái)中國(guó)制造的摩托車(chē)以其質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、適應(yīng)當(dāng)?shù)貒?guó)情的優(yōu)勢(shì)打入了肯尼亞等非洲國(guó)家的市場(chǎng)。

雨果網(wǎng)從新華社較早前的報(bào)道中了解到,來(lái)自中國(guó)重慶的開(kāi)普林摩托工業(yè)公司在肯尼亞已經(jīng)開(kāi)設(shè)了三家分店。報(bào)道稱,在位于首都內(nèi)羅畢工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的總店,記者看到來(lái)這里購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)的客戶絡(luò)繹不絕。這家公司幾年前進(jìn)入肯尼亞,從國(guó)內(nèi)進(jìn)口摩托車(chē)零部件組裝,如今每月能賣(mài)出1200臺(tái)車(chē)。公司負(fù)責(zé)人告訴記者,原來(lái)肯尼亞市場(chǎng)上銷(xiāo)售的主要是印度產(chǎn)摩托,中國(guó)企業(yè)大概自2006年開(kāi)始進(jìn)入,由于質(zhì)量可靠,價(jià)格又比同類(lèi)產(chǎn)品便宜30%,現(xiàn)在肯尼亞已經(jīng)有20多家公司銷(xiāo)售中國(guó)摩托,月銷(xiāo)量達(dá)7萬(wàn)輛左右,占肯尼亞全國(guó)市場(chǎng)的一半以上。中國(guó)摩托之所以能夠快速地占領(lǐng)肯尼亞市場(chǎng),并不僅僅因?yàn)閮r(jià)格便宜??夏醽喨速?gòu)買(mǎi)摩托車(chē)主要用于做摩的生意或拉貨,此外非洲道路狀況普遍不好,中國(guó)摩托企業(yè)據(jù)此對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了有針對(duì)性的改進(jìn)。

開(kāi)普林摩托工業(yè)公司銷(xiāo)售經(jīng)理張黎明:第一,我們對(duì)坐墊進(jìn)行加長(zhǎng);第二,我們的貨架,多了加粗和加固的一些設(shè)計(jì);第三,針對(duì)他們非洲道路不平坦的情況,我們把減震做了雙減震設(shè)計(jì),不像國(guó)內(nèi)的單減震;第四,像我們的輪胎,把它改成了防滑的輪胎,不像國(guó)內(nèi)的一般輪胎都可以。

肯尼亞摩的司機(jī)丹尼爾:肯尼亞人現(xiàn)在對(duì)摩托車(chē)的需求很大。我可以肯定中國(guó)摩托車(chē)的價(jià)格比其他國(guó)家的都便宜,而且這家店為我提供一年的免費(fèi)服務(wù),這非常棒。

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