美國(guó)卡派流程

1.出貨前提供產(chǎn)貨物品名、圖片、用途、材質(zhì)、箱數(shù)、單箱尺寸和重量，方便貨代報(bào)價(jià)，產(chǎn)品信息提供得越詳細(xì)貨代報(bào)價(jià)越精準(zhǔn)。關(guān)稅稅率可以自行到美國(guó)海關(guān)網(wǎng)站查詢或者可以提供海關(guān)編碼讓貨代幫忙查詢。

2.報(bào)價(jià)：FBA卡派一般報(bào)價(jià)都是以RMB/CBM+報(bào)關(guān)費(fèi)+目的港關(guān)稅實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)+其他雜費(fèi)來(lái)表示，1CBM限重363KGS，實(shí)重比例：1CBM：363KG；最低按 2CBM 起運(yùn)，不足按照 2CBM 計(jì)算。不過(guò)也有包稅的卡派是按RMB/KG來(lái)收費(fèi)的，但是這種的情況相對(duì)于不包稅卡派的報(bào)價(jià)方式會(huì)比較少，當(dāng)然不少賣(mài)家喜歡省事寧愿選擇卡派包稅渠道，所以萬(wàn)達(dá)物流就根據(jù)市場(chǎng)需求做出這樣的派送方式。

3.貨交貨代倉(cāng)庫(kù)：有兩種交貨方式，一是自己發(fā)國(guó)內(nèi)物流把產(chǎn)品發(fā)到貨代的收貨倉(cāng)庫(kù)；二是叫貨代幫忙上門(mén)提貨，不管上門(mén)提貨還是賣(mài)家發(fā)物流到貨代倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用都需要和貨代溝通好怎么分?jǐn)偙苊夂献鞑挥淇?，一般交貨前每箱需要貼好貨代提供的嘜頭，每箱貼兩張，箱嘜是為了方便國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)收貨裝柜子和預(yù)防海關(guān)查驗(yàn)以及國(guó)外拆柜分貨打卡板時(shí)候操作，送貨時(shí)候打印兩張貨代提供的入倉(cāng)單隨送貨車(chē)一起到貨代的倉(cāng)庫(kù)，以便到倉(cāng)庫(kù)操作方便。

4.裝柜報(bào)關(guān)還柜：收到貨物后，貨代會(huì)根據(jù)入倉(cāng)先后順序做出排柜安排，所有的貨代都會(huì)安排40HQ或者45HQ裝柜，這也是為了節(jié)約海運(yùn)成本，大家都懂的，然后就會(huì)根據(jù)入倉(cāng)號(hào)對(duì)應(yīng)的貨物一個(gè)個(gè)卡板拉出來(lái)裝柜了，裝柜的兄弟們很辛苦的，所以單箱不要裝太重啦。裝完貨之后，貨代操作就會(huì)根據(jù)實(shí)際裝柜貨物整理報(bào)關(guān)資料，要求司機(jī)過(guò)磅提供重量就開(kāi)始報(bào)關(guān)了，報(bào)關(guān)完成后柜子就妥妥的返回碼頭等待船公司裝船，接下來(lái)就是補(bǔ)料給船公司和提供ISF給美國(guó)海關(guān)了。

5.清關(guān)提柜：貨物差不多到港前預(yù)清關(guān)，F(xiàn)BA清關(guān)海關(guān)放行后就可以安排拖車(chē)拿DO去碼頭提柜了。

6.拆柜派送：柜子回到貨代倉(cāng)庫(kù)后，即通常說(shuō)的海外倉(cāng)，有的貨代是租用碼頭倉(cāng)庫(kù)，這樣的優(yōu)勢(shì)就是離碼頭近，提柜快點(diǎn)點(diǎn)，劣勢(shì)就是如果客戶萬(wàn)一出現(xiàn)意外比如listing有問(wèn)題需要換標(biāo)更改地址就難以處理。

7.打托派送：一般打托的托盤(pán)尺寸為1*1.2*1.8米，限重為363KG，貼4張亞馬遜標(biāo)簽，與亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)提前預(yù)約，拿到預(yù)約單后卡車(chē)按時(shí)交貨。另外，美國(guó)所有的卡車(chē)公司都有一項(xiàng)附加的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，卸貨等待時(shí)間2 hour free ，也就是說(shuō)在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)都是免費(fèi)的。預(yù)約派送后，亞馬遜會(huì)提供POD簽收單給拖車(chē)行，貨代會(huì)反饋給賣(mài)家。

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（來(lái)源：出海記事本）