突發(fā)集裝箱爆炸！一貨船遭變異病毒突襲, 65%船員感染新冠！

最近一段時間以來，印度的新冠疫情迅猛發(fā)展。可以說印度疫情引發(fā)了新一波的全球疫情危機，尤其病毒變種接連出現(xiàn)，更是引發(fā)了恐慌。

據(jù)報道，印度報告的變異新冠病毒B.1617，已經在44個國家和地區(qū)出現(xiàn)。這不僅對本國和周邊國家的人民健康和經濟發(fā)展產生影響，更給當下世界多領域發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)。

近日，一艘爆發(fā)變種病毒疫情的貨船，將傳染性很強的變種病毒，由船上傳染到了岸上，已知42名醫(yī)務人員確診，另有上百名密切接觸者，正在緊急追蹤中......

這是一艘懸掛巴拿馬船旗的散貨船，船上共20名船員，船舶于4月25日停靠印度尼西亞爪哇島Tanjung Intan 港口，船上13名菲律賓船員被檢測出新冠陽性，其中1名船員治療無效死亡。

印度尼西亞中爪哇省省長甘查爾（Ganjar Pranowo）表示，13名確診船員被轉移到了中爪哇醫(yī)院，在印度尼西亞接受隔離治療的過程中，這種變種病毒傳染給了醫(yī)務人員。

“已確認42名醫(yī)務人員核酸檢測陽性，另有140多名醫(yī)務人員曾直接接觸或近距離接觸這些船員，我們正在緊急追蹤這些醫(yī)務人員?！?/span>

“（確診的）大多數(shù)醫(yī)護人員感染新冠肺炎與外籍船員有關，”該院院長伊奇拉斯（IchlasRiyanto）在近日的新聞發(fā)布會上說。

據(jù)悉，這艘散貨船最近的上一個?？扛墼谟《?，正從印度運送精制糖貨物。

目前，該散貨船剩余7名船員在船上自我隔離，而曾與13名確診船員有過任何接觸的其余醫(yī)護人員，則悉數(shù)被政府列入持續(xù)追蹤名單。

印度的B.1617變種病毒又可根據(jù)特性，細分為B.1617.1、B1617.2、B1617.3三種。

中爪哇省省長甘查爾（Ganjar Pranowo）表示，基因組測序顯示，上述船員感染的是印度最早報告的變異新冠病毒B.1617.2。

英國科學家指出，B1617.2的傳染力在高溫的環(huán)境下，傳播速度更快。這將會成為一個巨大的麻煩。

根據(jù)最新跟蹤數(shù)據(jù)，目前散貨船已駛離印尼，航行前往菲律賓首都馬尼拉。

印度尼西亞是目前東南亞疫情最嚴重的國家之一。自上個月起，印尼政府決定停止向過去14天在印度居住和訪問過的外國公民發(fā)放簽證。對于從印度返回的印尼公民，抵達印尼后將被隔離14天。

目前來看，這波疫情似乎仍勢頭強勁，對岸上、船上的威脅仍不減。

從某種角度來說，疫情對船上船員的威脅更大，一方面因為船上空間密閉，更容易集體爆發(fā)；另一方面，船上醫(yī)療物資和服務的可獲得性更加緊迫，這都使得船員更加面臨這波病毒的威脅。

鑒于此，利比里亞海事局近日面向國際業(yè)界提出了一個建議，即：建議遠洋船舶增加船上醫(yī)用氧氣的備用量，包括在海員出現(xiàn)COVID-19癥狀且氧氣飽和度降低的情況下使用的個人口罩和脈搏血氧儀。

據(jù)利比里亞海事管理局方面解釋，之所以提出這樣的建議，是因為利比里亞政府最近收到了一份有關利比里亞注冊的船舶的報告，該船舶偏離航線，目的是為另一艘船上海員出現(xiàn)COVID-19的癥狀、但海上醫(yī)療氧氣耗盡的船舶提供援助。

因此，利比里亞海事管理局發(fā)布了一份海事咨詢報告，告知了《2005年國際衛(wèi)生條例（IHR）》中的報告要求，并就當前COVID-19的形勢提出了船上運輸更多醫(yī)用氧氣的建議。

集裝箱船發(fā)生爆炸，疑似危險品瞞報

今日最新消息：集裝箱船“X-PRESS PEARL”輪發(fā)生集裝箱爆炸事件，由于船內的化學物質泄漏，火勢越來越猛烈。

根據(jù)最新圖片顯示，這艘船已經被大火和濃煙吞沒。

船上裝有約1486個集裝箱，至少8個集裝箱落水，其中有集裝箱裝載著硝酸以及其他化學物品和化妝品等物品。

船上25名船員全部撤離，其中2人燒傷。這艘船被近海拖船、拖船和海軍船只包圍，消防工作仍在繼續(xù)，不過可能，由于擔心會發(fā)生更多爆炸，救援人員現(xiàn)在幾乎無能為力。

數(shù)據(jù)顯示，集裝箱船“X-PRESS PEARL”共艙公司有MCC PIL MAERSK SEAGO SEALAND等。

近期有貨物配載在該船的外貿貨代主請注意，及時關注船公司信息及船舶動態(tài)，以免帶來不必要的損失。

（來源：跨境犀牛）

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（來源：跨境犀牛）