自配送包裹征稅？歐洲新政策年內(nèi)實施

近期有一項全新的歐盟海關申報規(guī)定已經(jīng)執(zhí)行，將空運快件小包裹加入了增值稅征稅行列！

在新政之前，歐盟對于境外進入歐盟的小包裹都是免征進口關稅和增值稅的，只要價值不超過22歐元就可以享受這個免稅政策。

不過在新政策執(zhí)行之后，自3月15日起所有的空運快件包裹就要按照新政的方式進行申報（過渡期，暫時不用繳稅），并且需要從7月1日開始正式繳納增值稅。

歐盟相關官員表示，每年有上百萬個包裹利用上面歐盟的免稅政策，進行壓低申報價值從而免稅進入歐盟市場，這屬于非法的逃稅行為。這也讓他們得以在電商平臺上以很低的商品售價銷售，嚴重損害了正常報稅賣家的利益，攪亂了市場。

不僅是航空的小包裹需要正常繳納增值稅，新政策設置了一個為期數(shù)年的階段式更新，預計在2024年3月開始，實現(xiàn)所有運輸途徑的小包裹均需要繳納增值稅。

目前eBay、速賣通等平臺都對這個政策作出了相關的回應，紛紛要求自發(fā)貨賣家上傳稅號，以應對7月1日正式實施的新政策。

此前賣家之間一直對自發(fā)貨是否需要注冊稅號存疑，現(xiàn)在新政策一出，就確定自發(fā)貨也必須要注冊稅號并及時上傳了。

毫無疑問，這肯定會大幅度增加賣家的運營成本，尤其是低價值的包裹不再免稅之后，很多低利潤的自發(fā)貨打法可能都會遭到洗牌。

這波對FBA賣家倒是沒有太大影響，畢竟發(fā)大貨的時候進口關稅和VAT可是一點兒沒少交，這樣會有不少自發(fā)貨賣家在新政策之后轉(zhuǎn)向FBA玩法，我下面給大家分享幾個往歐洲倉庫發(fā)大貨的注意點。

1、大貨進入歐盟境內(nèi)的時候，需要交納一次進口VAT，，然后在售出的時候又需要交納一次銷售VAT，其實這兩個VAT費用不會重復征收，賣家繳納的進口VAT可以在申報銷售VAT時申請抵扣。

2、對申報135歐元以上的貨物會產(chǎn)生進口關稅（Duty），如果提供不了可能會產(chǎn)生扣留的風險，尤其是發(fā)往德國FBA倉的貨物。

所以一般會要求賣家提供個人當?shù)豓AT稅號去清關，同時如果這里沒有使用正確的稅號，也可能會影響上面的VAT退稅，后期亞馬遜和稅局同步數(shù)據(jù)時也很容易查出賣家是否按照真實稅號申報，所以不要用小伎倆。

3、目前去歐洲亞馬遜五個國家的貨物，市面上最多的是從英國和德國，也有到西班牙、意大利和法國的。其實放在以前后面這三個國家可以選擇從英國或德國周轉(zhuǎn)，但是現(xiàn)在英國脫歐之后，和歐盟之間重新樹立了海關邊界，貨物在英國和歐盟之間流動會很麻煩，還有可能被雙重稅，推薦大家還是從德國運去法意西這幾個小站點。

（來源：跨境者商學院）

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