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聯(lián)合菜鳥物流,天貓國(guó)際打造全球72小時(shí)達(dá)“跨境供應(yīng)鏈”

自疫情發(fā)生以來(lái),中國(guó)在全球個(gè)人奢侈品消費(fèi)中的份額激增,從2019年的38%猛增到80%。

聯(lián)合菜鳥物流,天貓國(guó)際打造全球72小時(shí)達(dá)“跨境供應(yīng)鏈”

下單之后的第三天,上海黃浦的90后白領(lǐng)陳玲就收到了從法國(guó)發(fā)來(lái)的迪奧(Dior)包包。

像陳玲這樣的萬(wàn)千中國(guó)消費(fèi)者拉動(dòng)了全球奢侈品時(shí)尚集團(tuán)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。各公司新近發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,LVMH、愛馬仕和普拉達(dá)等多家公司前三季度股價(jià)以及市值增長(zhǎng)超過(guò)20%。

投行杰富瑞在最新的研究報(bào)告中直指,中國(guó)作為最先從疫情中恢復(fù)的市場(chǎng),已成為全球奢侈品行業(yè)的中堅(jiān)力量,自疫情發(fā)生以來(lái),中國(guó)在全球個(gè)人奢侈品消費(fèi)中的份額激增,從2019年的38%猛增到80%。

除了線下門店重新出現(xiàn)排隊(duì)購(gòu)買的現(xiàn)象,奢侈品消費(fèi)線上化的趨勢(shì)愈發(fā)明顯,天貓國(guó)際奢侈品年度成交同比增長(zhǎng)72%。

今年以來(lái),眾多奢侈品品牌加速與天貓國(guó)際合作,通過(guò)保稅備貨、海外倉(cāng)直郵等模式,尋求中國(guó)線上渠道新增長(zhǎng)??缇彻?yīng)鏈高速發(fā)展是重要的助推器。

天貓國(guó)際聯(lián)合菜鳥打造奢侈品跨境供應(yīng)鏈,部署100多個(gè)海外直購(gòu)倉(cāng),建設(shè)中國(guó)香港、廣州和杭州貴品奢侈品保稅倉(cāng),并使用智能系統(tǒng)預(yù)測(cè)消費(fèi)需求、調(diào)度物流資源,構(gòu)建全球直采、直發(fā)供應(yīng)鏈體系,讓全球奢侈品從15到30天送達(dá)提速到最快72小時(shí)送達(dá)。

“幾年前海淘經(jīng)常要十天半個(gè)月才能到,現(xiàn)在很多商品兩三天左右就到家?!标惲嵴f(shuō),她原本每年都會(huì)出境旅游兩三次,疫情之后提高了在線海淘的頻次。對(duì)一個(gè)出境游主要目的是購(gòu)物的人來(lái)說(shuō),海淘讓她更輕松。

實(shí)際上在陳玲下單之前,天貓國(guó)際通過(guò)智能預(yù)測(cè)消費(fèi)需求,派出在歐洲的“官方買手團(tuán)”提前鎖定了一眾大牌,包括迪奧、普拉達(dá)和浪琴等在內(nèi)的包包、鞋帽以及手表,被就近送入部署在倫敦、巴黎等全球時(shí)尚中心的天貓國(guó)際海外直購(gòu)倉(cāng)。

為了保障商品品質(zhì),每一件入倉(cāng)商品都要通過(guò)“鑒寶師”層層查驗(yàn),即便輕微劃痕,也會(huì)被拒絕進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。

陳玲下單之后,智能系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算,完整規(guī)劃全鏈路配送路徑,將包裹抵達(dá)海外機(jī)場(chǎng)、分揀中心,以及國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)、分揀中心和快遞網(wǎng)點(diǎn)的時(shí)間準(zhǔn)確預(yù)測(cè)到分鐘級(jí),保障了各個(gè)環(huán)節(jié)提前準(zhǔn)備。

就在訂單下發(fā)到巴黎倉(cāng)庫(kù)的同時(shí),一輛4個(gè)小時(shí)后從倉(cāng)庫(kù)去往機(jī)場(chǎng)的卡車上部分空間被鎖定,一架要在30個(gè)小時(shí)后去往上海的航班艙位也被鎖定,為包裹預(yù)留了“座位”。

和迪奧包包一同搭乘航班的,還有一批來(lái)自法國(guó)的化妝品,正在被緊急調(diào)入天貓國(guó)際上海保稅倉(cāng)。智能將各類商品進(jìn)行拼柜、拼機(jī)和拼車,確保了裝載率,僅航空運(yùn)輸成本就可以下降30%。

在中國(guó)的接駁貨車按照預(yù)測(cè)時(shí)間提前抵達(dá)機(jī)場(chǎng),接上了批量的商品、包裹,完成在中國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。下單之后的第三天上午,上海黃浦的一名快遞員將包裹送到了陳玲的手中。

疫情以來(lái),天貓國(guó)際和菜鳥通過(guò)新增擴(kuò)建物流基礎(chǔ)實(shí)施和智能運(yùn)營(yíng),確保了跨境物流供應(yīng)鏈的暢通以及成本的可控,目前在韓國(guó)、澳洲和德國(guó)等進(jìn)口直郵海運(yùn)價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)20%到40%不等,進(jìn)一步消除了跨境海淘的門檻。

(編輯:江同)

以上內(nèi)容均屬作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)!

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