速賣通銷售額=流量*轉(zhuǎn)化率*客單價(jià),其中轉(zhuǎn)化率和客單價(jià)都基于流量的多與少,很多店鋪銷售額提不上來,主要的核心問題就是流量不多,那么一般店鋪流量少是因?yàn)槭裁丛蚰??小編帶著大家來全面分析,店鋪流量的組成!
首先速賣通的流量可以分成兩部分,免費(fèi)和付費(fèi)。
1、付費(fèi)流量
這個(gè)很簡單,直白一點(diǎn)就是開車,這里不再詳細(xì)說,如想了解具體的開車辦法,請?zhí)砑有【巵碜稍?/span>
2、免費(fèi)流量
站內(nèi)的流量大部分依靠產(chǎn)品的排名,排名靠前就會獲取到相對高的流量,站內(nèi)80%多的流量來自于搜索,這就要?dú)w結(jié)于運(yùn)營上,客戶在搜索相關(guān)詞的時(shí)候是看不到實(shí)物產(chǎn)品的,所以這時(shí)主圖和價(jià)格的重要性就顯得特別重要,主圖能不能引起客戶的興趣,價(jià)格能不能讓客戶產(chǎn)生購買的欲望,在很大程度上了決定了產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率,而產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率又和排名息息相關(guān),排名上去了,曝光自然不會少,流量自然也不會低,這就形成了一個(gè)閉環(huán),其中環(huán)節(jié)哪一步都不可或缺。
再來說站外流量,首先肯定一點(diǎn)聯(lián)盟是每個(gè)商家必開的,其次站外推廣也很重要,數(shù)據(jù)顯示通過站外推廣來的客戶的購買率可以達(dá)到90%,油管,F(xiàn)B,google等等這些高流量平臺也是可以去做做文章的。
店鋪流量少的原因除了上述所講的,還有一部分基礎(chǔ)內(nèi)容即是在店鋪的運(yùn)營管理中,有沒有違規(guī),有沒有侵權(quán),虛假發(fā)貨等等這些,如果被平臺查處,會極大的降低產(chǎn)品的權(quán)重,甚至屏蔽,嚴(yán)重的直接封店,所以這些紅線堅(jiān)決不要去觸碰。
另外滿立減、限時(shí)折扣、優(yōu)惠券、產(chǎn)品打折等活動(dòng)要多次運(yùn)用,這些方法都可以給店鋪帶來不俗流量。
大的方面,從數(shù)據(jù)入手,往往人為主觀想要打造某個(gè)爆款的概率要低于從數(shù)據(jù)中選取爆款產(chǎn)品的概率(不會看數(shù)據(jù)的同學(xué)可在下方留言或聯(lián)系作者),原因在于主觀臆想到會成為爆款的產(chǎn)品不一定會有數(shù)據(jù)的支持,也就是權(quán)重的問題,這就在即使通過一些運(yùn)營手法或者手段來提升產(chǎn)品的權(quán)重問題上,難度要比從數(shù)據(jù)中選取產(chǎn)品要高的多,甚至不會成功,那么怎么從數(shù)據(jù)中來選產(chǎn)品,以下均為干貨中的干貨,可以從開車和不開車兩方面入手
1、不開車,先鋪貨上新后,平臺都會給到一定的流量扶持,這段時(shí)間不必急于出不出單,做好日常的運(yùn)營及優(yōu)化,一段時(shí)間后,查看后臺的數(shù)據(jù),從中選取較好的一款,也就是權(quán)重較大的一款來做文章,主圖,價(jià)格,關(guān)鍵詞,這三方面不斷的針對性的去做優(yōu)化,也可通過一定的手段來提升排名,增加曝光量,以達(dá)到爆款的目標(biāo)。
2、開車,開車的目的是為了檢測產(chǎn)品的受眾程度,也減少了檢測出產(chǎn)品能否做成爆款的時(shí)間,同樣在開車時(shí)間內(nèi),在數(shù)據(jù)中選擇較好的一款,接下來的做法同上。
小的方面,作者之前的文章有說過速賣通的三要素,主圖,價(jià)格,關(guān)鍵詞,這也是作為運(yùn)營的基礎(chǔ),主圖盡量做到突出產(chǎn)品的特點(diǎn),展示圖要做到產(chǎn)品的全方位展示,如有多SKU,顏色,尺寸等等參數(shù)盡量都要在圖中顯示。價(jià)格方面,初始的價(jià)格在不賠錢的基礎(chǔ)上盡量做低,因?yàn)檫@還不是賺錢的時(shí)候,等有了一定的曝光后再慢慢提升價(jià)格,關(guān)鍵詞方面,對于新品來說,長詞尾是必須要做的,由長到短是每個(gè)產(chǎn)品必須要經(jīng)歷的過程,可以在后臺的關(guān)鍵詞分析里面著手,另外標(biāo)題詞的選取方面,不要所有詞都寫,只填寫于產(chǎn)品相關(guān),并且能夠和產(chǎn)品呼應(yīng),帶動(dòng)產(chǎn)品熱搜的屬性詞,也可以每天對照同類產(chǎn)品的頭部賣家,或許能起到意想不到的效果。
(來源公眾號:速賣通小資訊)
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(來源:跨境小資訊)