今年已經(jīng)過去大半,跨境圈最頻繁出現(xiàn)的話題就是物流問題。有因物流時效店鋪被封的、有服務商收了空運價格走了海運的、交貨郵局一個月以上沒有軌跡更新等等奇葩案例。但真正做過多年物流的業(yè)內人士都知道,這歸根結底都是服務商沒有真正跟客戶講真話導致的。
以至于今年很多物流商,給到很多賣家朋友的感覺就是不再信任,并演變成不敢發(fā)貨直接把店鋪開啟休假模式觀望。
馬上進入九月,每年的旺季幾個月了,常說的金九銀十。作為同吃跨境電商這鍋飯的物流商,應該站出來給予我們賣家群體更多的信心。物流作為這個鏈條上重要的一環(huán),物流的穩(wěn)定服務,本質上真正影響了中國品牌的出海長遠穩(wěn)定發(fā)展。
因此,在此呼吁物流友商朋友們,一起站出來講真話,自己公司的物流線路實際搭配的是什么就是什么,尾程派送情況是什么樣就說什么樣。什么問題提前講清楚,讓賣家朋友們自行選擇。例如美國小包專線,就算尾程都是USPS,也得讓賣家朋友們知道,USPS也是分好幾種渠道的,那些便宜但是慢的要死的渠道,就不要想著先接貨進來再慢慢找理由了。
當然,這樣講可能會引起一些友商的不滿,但行業(yè)想常青發(fā)展,是需要我們用長遠發(fā)展的眼光共同努力優(yōu)化的,把物流服務做穩(wěn)定,一起跟賣家朋友們齊力賺美金才是真理。
最后快豹做出承諾:第一、快豹所有的美國小包路線,無論是5-10天的美國全程快線、10-15天的美國標快小包、25-30天的海運小包,尾程全部都是搭配USPS服務好、時效穩(wěn)、提取快的Usps First-Class(小包)/Usps Priority Mail(大包)渠道,絕不會用便宜不穩(wěn)定的PB等等渠道。第二、如有與合作前不同的內部調整,會第一時間給予溝通告知。第三、實事求是。
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編輯:江同