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跨境碼頭的集裝箱被示威者搶空!物流商:賣家自費,無法賠償?

賣家在應(yīng)該如何自救?

跨境碼頭的集裝箱被示威者搶空!物流商:賣家自費,無法賠償?

美國“弗洛伊德”依舊在持續(xù)發(fā)酵,從西岸的洛杉磯到東岸的紐約,從美國蔓延到了韓國、德國、英國、日本、法國、澳大利亞等國家和地區(qū),目前對跨境電商行業(yè)也受到了巨大的沖擊,UPS、FedEx貨車和亞馬遜貨車相繼被劫,連碼頭的集裝箱也難逃一劫,有大量的示威者圍搶貨物。

由于暴亂是被保險公司列為不可抗力因素之一,如果未購買特殊險種,在這種情況下,貨物損失是無法得到賠償?shù)?。如果遇到集裝箱被搶的賣家,可能只能認栽。

受此次暴亂賣家最關(guān)心的就是貨物安全和物流問題,尾程方面亞馬遜方面表示受暴亂影響縮減送貨量,并關(guān)閉了在芝加哥、洛杉磯等城市的配送中心,對暴亂嚴重的地區(qū),主動將訂單取消,而跨境運輸方面,因為FBA解封后,國內(nèi)賣家紛紛出貨,導(dǎo)致了許多貨物堆積在港口,貨物一直在排倉狀態(tài),5月8日發(fā)出的貨物,至今在港口提不出來,而美國宵禁政策,更讓貨物難以提柜。

跨境碼頭的集裝箱被示威者搶空!物流商:賣家自費,無法賠償?

(知名跨境博主微博截圖)

難道跨境電商至此一“疫”就要停擺?6月初,就有賣家反應(yīng),美亞因疫情單量處于增長狀態(tài),并不斷創(chuàng)新高。

跨境碼頭的集裝箱被示威者搶空!物流商:賣家自費,無法賠償?

(知名跨境博主微博截圖)

而這次抗議導(dǎo)致大規(guī)模的人員聚集和流動,社交安全距離的逾越提高了病毒感染的風(fēng)險,有一名參加抗議的民眾的推特上發(fā)出了一則,自己參加完抗議活動之后,感染上了新冠肺炎,雖然自己在全程過程中做好了嚴密的防護措施,但是還是被感染了。而本次游行中,很多民眾并沒有做好防護措施,可想而知,游行結(jié)束后將會迎來新冠疫情的反撲。

截止至8日,美國確診超196萬例。

跨境碼頭的集裝箱被示威者搶空!物流商:賣家自費,無法賠償?

(亞馬遜股票持續(xù)上漲)

和疫情確診人數(shù)一起增長的還有美國亞馬遜的股票,今年初至6月4日美國亞馬遜的股價上漲了35%,9日達到了2524.06美元。

可見,疫情致使美國人民加快走上了線上購物,進一步催化著電商經(jīng)濟的進化,從長遠來看,暴亂結(jié)束之后,美國人民可能會加強對自身的安全考慮,極大依舊會選擇線上經(jīng)濟,保持社交距離。

而失業(yè)率的上升,會迫使一部分人選擇更實惠的線上經(jīng)濟,而亞馬遜訂單在下半年促銷時會迎來一次高漲。

賣家在應(yīng)該如何自救?

1. 物流:提前布局產(chǎn)品和渠道,規(guī)劃好物流線路,考慮時效性和貨物數(shù)量,美國地區(qū)一定要購買好保險,閱讀好賠償條件,再進行選購。避開暴亂中心地帶,避免被貨物被搶,關(guān)注物流動態(tài),及時和買家溝通,避免不必要的差評,影響排名。

2.選品:疫情和暴亂將會影響美國消費者的購物品類,如果銷量訂單下降的厲害的,可以選擇重新選品,配合活動和廣告,提高銷量。

3.站外引流:美國消費者購物受網(wǎng)紅的影響大,而站內(nèi)流量越來越貴,可以想辦法進行站外引流,增加站內(nèi)流量,進行轉(zhuǎn)化,平臺可包括:YouTube,ins,facebook,tiktok等大型社交平臺。

這對跨境賣家來說,增加自己運營的能力,才能持續(xù)保持訂單的增長,和大賣之間最大的問題不是資金問題,而是運營能力,還在眼紅別人爆單?不如多抽時間進行專業(yè)學(xué)習(xí)!

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(圖片/視頻來源于網(wǎng)絡(luò),侵刪)

跨境碼頭的集裝箱被示威者搶空!物流商:賣家自費,無法賠償?

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編輯:江同

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