大疆一直以來(lái)都是全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上的佼佼者,幾近壟斷市場(chǎng),并且還在不斷推出更好更新的機(jī)型來(lái)填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng),這讓其他無(wú)人機(jī)品牌幾乎沒(méi)有可以與之競(jìng)爭(zhēng)的空間。
1月23日,大疆在美國(guó)紐約推出了最新一代的Mavic Air無(wú)人機(jī),Mavic Air不僅傳承了該系列3D折疊設(shè)計(jì)及先進(jìn)技術(shù),更在影像系統(tǒng)、智能功能、工業(yè)設(shè)計(jì)及飛行安全性上有了全面升級(jí)。
這讓大疆進(jìn)一步鞏固了在1000美元以下無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的地位,Mavic Air售價(jià)為800美元。截至去年,隨著大疆推出“曉”Spark無(wú)人機(jī),其產(chǎn)品系列的起步價(jià)變成了500美元。
雖然大疆在500美元以下無(wú)人機(jī)這個(gè)巨大的市場(chǎng)空間中基本沒(méi)有“存在感”,但是在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)的大疆無(wú)人機(jī)——至少到目前為止,通常不會(huì)有太高的安全性能,也沒(méi)有太多的飛行特性。
更重要的是,它們的視頻質(zhì)量還有很多需要改進(jìn)的地方。這意味著,如果你想要購(gòu)買(mǎi)大疆無(wú)人機(jī),并且對(duì)飛行性能和拍攝功能的要求都比較高,那么你的預(yù)算必須要在500美元左右。
再接下來(lái)的問(wèn)題就是要買(mǎi)哪款機(jī)型,而現(xiàn)在Mavic Air的推出實(shí)際上讓情況變得更復(fù)雜了一點(diǎn)。以下是幾款大疆無(wú)人機(jī)的規(guī)格說(shuō)明,從中我們可以看出,大疆每推出一款產(chǎn)品的價(jià)格差價(jià)差不多都是300美元,同時(shí)你還能了解到Mavic Air和Mavic Pro之間的區(qū)別。
大疆無(wú)人機(jī)的四款機(jī)型對(duì)比
Mavic Air本應(yīng)該是介于Spark和Pro之間的機(jī)型,但實(shí)際上,它已經(jīng)在一定程度上把Pro給比下去了,而且Air的性能也明顯好過(guò)Spark。
Air擁有更好的視頻質(zhì)量、更長(zhǎng)的飛行時(shí)間,而且還包括了一個(gè)控制器;它甚至在某些方面還優(yōu)于Pro:如更輕、更便攜,而且它的視頻質(zhì)量也不會(huì)比Pro差多少,這是電影制作者經(jīng)常會(huì)使用到的一種關(guān)鍵產(chǎn)品特性。
事實(shí)上,Mavic Pro的優(yōu)勢(shì)大多局限于飛行方面。它的速度更快,能在空中停留的時(shí)間更長(zhǎng),而且它有更多的飛行模式。但是你可能需要為這些性能購(gòu)買(mǎi)額外的電池。在很多方面,Mavic Air的表現(xiàn)實(shí)際上都優(yōu)于Pro。在發(fā)布會(huì)上,大疆將其比作為更新、更薄的“Macbook”,并在規(guī)格上擊敗了自己的前輩。
這兩款產(chǎn)品之間的相近性表明,大疆可能正在為Mavic Pro的繼任者或替代品做準(zhǔn)備,這樣一來(lái),一旦大疆在未來(lái)推出系列新品時(shí),人們可能就愿意為之多花上幾百美元。此外,大疆還計(jì)劃將Mavic Air作為該系列中最高端的型號(hào),并將推出可折疊版的Phantom,填補(bǔ)以往被Mavic占據(jù)的更昂貴機(jī)型的缺口。
目前的現(xiàn)實(shí)是,除了大疆自己的產(chǎn)品線(xiàn)之外,消費(fèi)者們并沒(méi)有太多其他的選擇。另一家中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商Yuneec也一直在開(kāi)發(fā)不同種類(lèi)的無(wú)人機(jī),但該品牌更便宜的型號(hào)一直都沒(méi)有像大疆一樣受到歡迎。
其他公司,比如Parrot,都試圖在更便宜的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng),但可惜進(jìn)展并不順利。因此,在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)里,無(wú)人機(jī)買(mǎi)家基本上只能“被迫接受”大疆提供給他們的任何選擇。幸運(yùn)的是,到目前為止,大疆做得已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
(編譯/雨果網(wǎng) 康杰煒)