行業(yè)分析 | 美國(guó)汽摩配市場(chǎng)解析，汽車(chē)后市場(chǎng)潛力持續(xù)釋放

美國(guó)汽車(chē)保有量詳細(xì)分析

美國(guó)作為“車(chē)輪上的國(guó)家”，汽車(chē)保有量一直維持在高位。截至2023年底，美國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到約3.05億輛，而美國(guó)目前人口約3.34億，幾乎接近人均一輛車(chē)的水平。并且，汽車(chē)平均車(chē)齡進(jìn)一步上升至12.5年，較之前又有所增長(zhǎng)。其中，通用、福特、豐田依舊是汽車(chē)保有量最大的三大廠商，它們憑借多年的市場(chǎng)布局和品牌影響力，占據(jù)了美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的較大份額。

美國(guó)不僅汽車(chē)保有量高，人均行駛里程也位居世界前列。從2020年開(kāi)始，美國(guó)汽車(chē)及其衍生品價(jià)格持續(xù)攀升，累計(jì)漲幅達(dá)到了60% - 75%。新車(chē)市場(chǎng)中，傳統(tǒng)的廠家指導(dǎo)價(jià)已難以起到參考作用，加價(jià)銷(xiāo)售現(xiàn)象普遍，若按匯率換算成人民幣，堪稱“天價(jià)市場(chǎng)”。

二手車(chē)市場(chǎng)繁榮依舊

新車(chē)價(jià)格的上漲如同多米諾骨牌一般，帶動(dòng)了二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮。汽車(chē)配件價(jià)格也隨之水漲船高，以某款熱門(mén)車(chē)燈改裝件為例，自在網(wǎng)絡(luò)上爆紅后，銷(xiāo)量一路飆升，創(chuàng)造了7天銷(xiāo)量增長(zhǎng)12倍的驚人奇跡。如今的美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出典型的賣(mài)方市場(chǎng)特征，只要選對(duì)產(chǎn)品、精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，銷(xiāo)量基本無(wú)需擔(dān)憂。

美國(guó)售后市場(chǎng)分析，在線平臺(tái)及電子商務(wù)汽配趨勢(shì)分析

自2009年以來(lái)，美國(guó)汽車(chē)的平均使用年限持續(xù)上升，這一趨勢(shì)對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)，尤其是汽配維修產(chǎn)業(yè)起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。根據(jù)權(quán)威調(diào)研公司預(yù)測(cè)，美國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)總額在2023年已達(dá)到約4200億美元，其中獨(dú)立售后市場(chǎng)規(guī)模占比超過(guò)72%。預(yù)計(jì)到2030年，汽車(chē)售后市場(chǎng)總額將突破萬(wàn)億大關(guān)。

在電子商務(wù)領(lǐng)域，汽配銷(xiāo)售呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2021年線上汽配銷(xiāo)售額為600億美元，2023年這一數(shù)字已增長(zhǎng)至約850億美元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到1600億美元的市場(chǎng)銷(xiāo)售額。美國(guó)售后市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率穩(wěn)定在3.8%左右，而電商規(guī)模的增速明顯更快，年增長(zhǎng)率超過(guò)19%。

美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為與偏好

線上購(gòu)買(mǎi)情況

據(jù)AAIA（美國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)步協(xié)會(huì)）調(diào)查顯示，截至2024年初，有48%的美國(guó)配件購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)者曾經(jīng)上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)汽車(chē)配件，并且有22%的消費(fèi)者經(jīng)常上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件（每年購(gòu)買(mǎi)兩次以上），線上購(gòu)買(mǎi)汽配的群體規(guī)模在不斷擴(kuò)大。

購(gòu)買(mǎi)考慮因素

在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽配時(shí)，美國(guó)消費(fèi)者有著明確的偏好。超過(guò)40%的客戶優(yōu)先考慮送貨時(shí)間，這充分凸顯了海外倉(cāng)在汽配電商中的重要性。其次，消費(fèi)者還注重能否容易找到產(chǎn)品的安裝信息、產(chǎn)品規(guī)格指標(biāo)等參數(shù)，以及價(jià)格因素。此外，有接近80%的消費(fèi)者反饋，他們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)配件產(chǎn)生退貨后，不愿意支付重新包裝入庫(kù)的費(fèi)用，這對(duì)商家的售后服務(wù)提出了更高要求。

汽配市場(chǎng)潛力與進(jìn)入策略

展望未來(lái)，伴隨美國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步好轉(zhuǎn)以及國(guó)際物流持續(xù)面臨的堵塞問(wèn)題，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的熱度有望持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。有錢(qián)的消費(fèi)者并不會(huì)使商品售價(jià)降低，反而可能成為商家們的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車(chē)市場(chǎng)的熱度消退更多取決于美國(guó)港口物流的改善，但就目前來(lái)看，這方面并無(wú)明顯改善的跡象。

因此，對(duì)于想要進(jìn)入美國(guó)汽摩配這一藍(lán)海市場(chǎng)的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，若不想背負(fù)龐大的物流和倉(cāng)儲(chǔ)壓力，在美國(guó)尋找現(xiàn)貨進(jìn)行分銷(xiāo)是一個(gè)明智的選擇。通過(guò)與當(dāng)?shù)毓?yīng)商合作，利用其現(xiàn)有的庫(kù)存和物流體系，能夠快速切入市場(chǎng)，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度。

美國(guó)汽摩配市場(chǎng)憑借其龐大的汽車(chē)保有量、不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)使用年限以及繁榮的二手車(chē)市場(chǎng)，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。無(wú)論是傳統(tǒng)汽配還是新興的電商領(lǐng)域，都蘊(yùn)含著眾多商機(jī)。從業(yè)者需密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，把握消費(fèi)者需求，制定合理的市場(chǎng)策略，才能在這個(gè)充滿機(jī)遇的市場(chǎng)中取得成功。

封面來(lái)源/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

（來(lái)源：汽配跨境掃地僧）

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