做跨境電商現(xiàn)在不做海外倉物流，是不是很難有新的突破了啊？

確實現(xiàn)在做跨境電商，很多中大型賣家會選擇做海外倉，高風險高利潤。做跨境電商物流本身就是很重要的一環(huán)，海外倉在當下確實有優(yōu)勢在。

無論什么時候有訂單，賣家都可以通過海外倉儲存一定量的貨物，提升物流的穩(wěn)定性和時效，給生產(chǎn)和交期預(yù)留更多的空間，減輕生產(chǎn)和物流運輸壓力以及各種成本。

當然做海外倉也是有風險的，一方面是貨物容易積壓，另外一方面是資金問題，之前剛做wish平臺學習運營技巧的時候，我就看到相關(guān)文章提到讓我們賣家要去理智的經(jīng)營，不能盲目地壓貨到平臺。我去年旺季前后開始嘗試做海外倉，提前把一部分熱門普貨運到海外倉備貨，少量分批次寄送，一方面是避免旺季產(chǎn)品爆單時的物流問題，另一方面也是為了避開貨物積壓。

還有很多做海外倉的賣家會覺得資金投入比較多，我在wish做我是知道的，其實只要方法用對了，海外倉因為發(fā)貨時效上比較快，而且wish這個平臺給的流量補貼也大，所以賺的錢也不少。不過剛開始做的賣家，我還是建議剛開始備貨不要太多，一般單批次200-500（10個SKU這樣）是一個較為穩(wěn)妥的數(shù)量而且成本可以控制。據(jù)我目前了解到的一些比較成熟的的海外倉服務(wù)商通常是會減免一段時間倉儲費的，所以賣家一般只需要支付頭程物流成本、稅金、倉庫操作費及尾程物流成本就行。

總的來說，我個人覺得海外倉其實還是值得做的，但是也不是不做海外倉就很難有新的突破，如果你有更好的想法當然也能殺出一條血路，海外倉的利用只是能起到很好的輔助作用~